德州儀器實時無線電池管理系統(tǒng)讓車輛實現(xiàn)更智能

據(jù)外媒報道，All About Circuits的記者與德州儀器（Texas Instruments，TI）的技術(shù)代表探討了有線電池監(jiān)測系統(tǒng)（batte...

2021-01-19 標(biāo)簽：電池管理德州儀器無線 2.8k 0

破解電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心挑戰(zhàn)，電動汽車百人會聯(lián)合ADI與生態(tài)企業(yè)共謀電池全生命周期管理對策

ADI與中國電動汽車百人會聯(lián)合打造中間合作平臺，并將平臺共享給產(chǎn)業(yè)企業(yè)進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈的利用開發(fā)。

2021-01-18 標(biāo)簽：動力電池電池管理adi 956 0

TI推出業(yè)界領(lǐng)先的無線BMS解決方案，革新電動汽車電池管理

德州儀器宣布電動汽車（EV）電池管理系統(tǒng)（BMS）領(lǐng)域的一項重大進(jìn)展，即發(fā)布業(yè)界領(lǐng)先的無線BMS解決方案，該方案是首個經(jīng)獨立評估的功能安全概念。

2021-01-18 標(biāo)簽：微控制器電動汽車電池管理 1.9k 0

KINCO總線型HMI的特點，它在電池管理系統(tǒng)中有什么應(yīng)用

本文結(jié)合汽車電子行業(yè)的特點，主要介紹了KINCO總線型（CAN總線）觸摸屏在蓄電池監(jiān)控單元上的應(yīng)用（BMS）。

2020-12-25 標(biāo)簽：電動汽車電池管理總線 942 0

新加坡公司正在開發(fā)和制造下一代儲能系統(tǒng)

據(jù)外媒報道，新加坡Orient Technology將設(shè)計、開發(fā)和制造下一代儲能系統(tǒng)，并在新系統(tǒng)中采用里卡多（Ricardo）先進(jìn)的電池管理和控制算法技術(shù)。

2020-12-09 標(biāo)簽：電池管理控制算法儲能系統(tǒng) 2.8k 1

比亞迪半導(dǎo)體車規(guī)級MCU裝車突破500萬顆 工業(yè)級MCU累計出貨超20億顆

作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運算和處理的核心，MCU是實現(xiàn)汽車智能化的關(guān)鍵。MCU即微控制單元，是將CPU、存儲器都集成在同一塊芯片上，形成芯片級計算機，可為不...

2020-10-28 標(biāo)簽：電池管理mcu比亞迪 1.4k 0

大眾汽車MEB電動汽車平臺采用恩智浦電池管理解決方案

盡管電動汽車（EV）已歷經(jīng)多年發(fā)展，但該領(lǐng)域面臨的核心挑戰(zhàn)仍然是延長續(xù)航里程。

2020-10-20 標(biāo)簽：電動汽車電池管理恩智浦 1.2k 0

電池不一致性的改進(jìn)措施和優(yōu)化方法

鋰離子電池的不一致性會影響電池組的使用壽命，降低了電池成組后的性能。鋰電池成組不一致性是指單體電池的容量、電壓、內(nèi)阻、自放電速率等參數(shù)存在差異，是由電池...

2020-10-12 標(biāo)簽：鋰電池充電電池管理 1.1萬 0

全球和中國的儲能裝機規(guī)模穩(wěn)步上升,預(yù)計到2025年國內(nèi)超過44GW

電力系統(tǒng)是一個穩(wěn)態(tài)平衡的系統(tǒng)，發(fā)電站發(fā)電功率的總和需要與用戶端用電功率總和相等，如果兩者之間不一致，會造成整個電力系統(tǒng)的不穩(wěn)定或故障。而儲能電站則是在多...

2020-10-10 標(biāo)簽：電池管理能源電池 7k 0

華為推出三電云服務(wù),解決新能源汽車電池安全與壽命問題

華為三電云服務(wù)主要從電池故障預(yù)警服務(wù)、熱失控預(yù)警服務(wù)、電池健康度評估服務(wù)、電池剩余壽命預(yù)測服務(wù)、云端可視領(lǐng)域5大領(lǐng)域發(fā)力，解決動力電池安全及壽命管理難題。

2020-09-28 標(biāo)簽：電池管理新能源汽車華為 7.3k 0

華為超融合電驅(qū)動解決方案，實現(xiàn)跨平臺移植

近日，在2020華為全聯(lián)接大會（HUAWEI CONNECT 2020）期間，就“華為在電動汽車領(lǐng)域的布局”采訪了華為數(shù)字能源產(chǎn)品線總裁周桃園。

2020-09-27 標(biāo)簽：電動汽車電池管理華為 2.7k 0

無線電池管理的設(shè)計優(yōu)勢

在通用宣布以前，ADI就一家開始宣傳自己的方案是在之前這套東西，當(dāng)然由于沒有車企官宣背書，而且目前分布式、半分布式、集中式大家都在用，無線電池管理是分布...

2020-09-22 標(biāo)簽：電池管理電動車無線 1.5k 0

無線電池管理系統(tǒng)可消除90%物理布線

當(dāng)智能手機中的電池?fù)p耗殆盡，無法滿足正常使用的續(xù)航體驗時，用戶往往會選擇換一臺新的設(shè)備，以此來解決問題。這是十分常規(guī)的操作。

2020-09-15 標(biāo)簽：電池管理電池管理系統(tǒng)無線電池管理系統(tǒng) 2.1k 0

ADI公司推出汽車行業(yè)首款用于電動車的無線電池管理系統(tǒng)

ADI公司的無線BMS免去了使用傳統(tǒng)線束的必要，節(jié)省了高達(dá)90%的線束和高達(dá)15%的電池組體積，提高了設(shè)計靈活性和可制造性，同時不會影響電池使用壽命內(nèi)的...

2020-09-11 標(biāo)簽：電池管理電動車adi 887 0

ADI推出業(yè)內(nèi)首款用于量產(chǎn)電動汽車的無線BMS,提高靈活性和可制造性

Analog Devices， Inc． （Nasdaq： ADI） 宣布推出業(yè)內(nèi)首款無線電池管理系統(tǒng)（無線BMS），使汽車制造商能夠更加靈活地將電動汽...

2020-09-11 標(biāo)簽：電動汽車電池管理無線 3.5k 0