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標(biāo)簽 > 電源系統(tǒng)
電源系統(tǒng)(Power System)是由整流設(shè)備、直流配電設(shè)備、蓄電池組、直流變換器、機(jī)架電源設(shè)備等和相關(guān)的配電線路組成的總體。電源系統(tǒng)為各種電機(jī)提供各種高、低頻交、直流電源,維護(hù)電機(jī)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。
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在這些情況下,復(fù)位信號(hào)的變化與FGPA芯片內(nèi)部信號(hào)相比看起來是及其緩慢的,例如,復(fù)位按鈕產(chǎn)生的復(fù)位信號(hào)的周期至少是在毫秒級(jí)別的,而我們FPGA內(nèi)部信號(hào)往...
2022-05-06 標(biāo)簽:fpga觸發(fā)器電源系統(tǒng) 3.1k 0
功率電感對(duì)于DC-DC的影響是極大的,在實(shí)際的DC-DC電源調(diào)試過程中,如果發(fā)現(xiàn)輸出紋波較大,可以先測(cè)試一下其斬波波形,并首先嘗試改變一下功 率電感的參...
2022-04-22 標(biāo)簽:fpga電源系統(tǒng) 4.8k 0
近日,蘇州軌道交通3號(hào)線首列搭載永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)的列車(0312號(hào)車)順利完成型式試驗(yàn)靜調(diào)部分,這標(biāo)志著3號(hào)線永磁直驅(qū)項(xiàng)目正式拉開了動(dòng)車調(diào)試的序幕。
2022-04-15 標(biāo)簽:三相交流電源系統(tǒng)DC-AC 4.7k 0
蓄電池在線監(jiān)測(cè)技術(shù)在電力系統(tǒng)的應(yīng)用
[摘 要]本文介紹蓄電池在線監(jiān)測(cè)技術(shù)在電力系統(tǒng)的應(yīng)用情況,指出應(yīng)用中存在的問題,就蓄電池在線監(jiān)測(cè)技術(shù)今后的發(fā)展方向提出了自己的看法。
2022-03-25 標(biāo)簽:變電站監(jiān)測(cè)電源系統(tǒng) 1.5k 0
優(yōu)化信號(hào)鏈的電源系統(tǒng) — 第3部分:RF收發(fā)器
本文重點(diǎn)關(guān)注信號(hào)鏈的另一部分——RF收發(fā)器。本文將探討器件對(duì)來自各電源軌的噪聲的敏感度,確定哪些器件需要額外的噪聲濾波。
2021-12-06 標(biāo)簽:數(shù)字信號(hào)處理RF收發(fā)器RF 3.3k 0
優(yōu)化信號(hào)鏈的電源系統(tǒng) — 第2部分:高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器
本文在闡述高性能信號(hào)鏈中電源紋波的影響的基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析。我們將深入探討如何優(yōu)化高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的配電網(wǎng)絡(luò)。
2021-07-02 標(biāo)簽:電源系統(tǒng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器SNR 3k 0
如何在60Hz電源系統(tǒng)上運(yùn)行50Hz設(shè)備
只要電壓相同,而且是純阻性負(fù)載,50Hz和60Hz之間沒有實(shí)際差異,至少高達(dá)300Hz。但是,如果有用于冷卻設(shè)備的電動(dòng)機(jī),則情況會(huì)有所不同。
2021-06-22 標(biāo)簽:電源系統(tǒng)50Hz60HZ 1.0萬 0
FPGA需要幾個(gè)不同的低壓供電軌,每個(gè)供電軌都有自己的電壓和電流規(guī)格,以便為其內(nèi)核邏輯、I/O電路、輔助邏輯、收發(fā)器和存儲(chǔ)器供電。
2021-04-27 標(biāo)簽:fpga開關(guān)穩(wěn)壓器服務(wù)器 4.9k 0
鋰離子單體電池到底是什么?有什么樣的優(yōu)點(diǎn)
什么是鋰離子單體電池?在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天,各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中,為我們的生活帶來便利,那么你知道這些高科技可能會(huì)含有的鋰離子單體電池嗎?
2021-01-03 標(biāo)簽:鋰離子電池電源系統(tǒng) 7.9k 0
我們傾向于佩服特斯拉汽車,主要有兩個(gè)原因:它們具有在涼爽的電動(dòng)汽車市場(chǎng)上脫穎而出的能力,而電動(dòng)汽車市場(chǎng)過去從來都不是 酷的,而且它們的行駛效率也很高。后...
2021-03-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉電源系統(tǒng) 3.9k 0
使用MAX16948 的幻象天線電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本應(yīng)用筆記討論了使用MAX16948?汽車雙路,高壓LDO /開關(guān),與數(shù)字衛(wèi)星設(shè)備控制(DiSEqC)通信標(biāo)準(zhǔn)兼容的幻象天線電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)?。所提出的應(yīng)...
2021-04-17 標(biāo)簽:無線電低噪聲放大器電源系統(tǒng) 4k 0
純電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn) 純電動(dòng)汽車的組成
純電動(dòng)汽車主要包括:電源系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制器和輔助系統(tǒng)。相對(duì)于傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)汽車,由于取消了發(fā)動(dòng)機(jī),所以底盤上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相應(yīng)地發(fā)生改變,增加了電源...
2021-04-30 標(biāo)簽:電源系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 4.7k 0
電源系統(tǒng)中的恒定電流源,固態(tài)繼電器,電信開關(guān)和高壓直流線路等應(yīng)用需要N溝道耗盡型功率MOSFET,當(dāng)柵極至源極電壓為零時(shí),該MOSFET用作常開的開關(guān)。...
2021-05-27 標(biāo)簽:MOSFET固態(tài)繼電器電源系統(tǒng) 9.7k 0
隨著電子醫(yī)療設(shè)備在醫(yī)院的廣泛應(yīng)用,我們發(fā)現(xiàn)病人和醫(yī)生已經(jīng)深陷電子儀器和設(shè)備的包圍之中,漏電流對(duì)病人構(gòu)成的潛在威脅也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于以前,尤其是病人在手術(shù)中或麻醉...
2020-10-29 標(biāo)簽:隔離電源電源系統(tǒng)隔離電源系統(tǒng) 2.7k 0
解讀分散式48V架構(gòu)的汽車電源系統(tǒng)方案
本文作者:Patrick Wadden是Vicor汽車業(yè)務(wù)全球副總裁,Nicolas Richard是Vicor汽車業(yè)務(wù)總監(jiān) 汽車,卡車,公共汽車和摩托...
2021-01-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車混合動(dòng)力電源系統(tǒng) 4.4k 0
電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不連續(xù)接地與連續(xù)接地有何影響
有時(shí)會(huì)將高壓/大電流電力電子設(shè)備放置在銅極重的 2層PCB上,以防止溫度過高。要檢查不同接地點(diǎn)之間的耦合,您需要考慮如何將每個(gè)點(diǎn)與DC和AC電流隔離。
2021-02-10 標(biāo)簽:接地PCB設(shè)計(jì)電源系統(tǒng) 3.2k 0
MPM3805A汽車級(jí)降壓模塊變換器產(chǎn)品特性和優(yōu)勢(shì)
MPM3805A 是一款內(nèi)置功率 MOSFET 和電感的汽車級(jí)降壓模塊變換器。該模塊含有的集成電感可簡(jiǎn)化電源系統(tǒng)設(shè)計(jì),并提供簡(jiǎn)單高效的解決方案。DC/D...
主動(dòng)均衡也可以采用能量轉(zhuǎn)移的方法。所謂能量轉(zhuǎn)移,既可以是從整組電壓取能量向低電壓補(bǔ)充,也可以是從將電壓過高的電池取能量向整組電壓反饋。
2020-07-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池電源系統(tǒng) 2.7萬 0
在電子電路系統(tǒng)設(shè)計(jì)中EMC對(duì)于很多新手來說都快成為“玄學(xué)”了,主要原因是說起來簡(jiǎn)單,處理起來難。簡(jiǎn)單說起來就是內(nèi)外部干擾,處理起來難常常就是一團(tuán)亂麻找不...
2020-07-09 標(biāo)簽:emc電源系統(tǒng) 911 0
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