深度解析特斯拉引領(lǐng)第二代4680電池產(chǎn)業(yè)化

硅基材料應(yīng)用于新一代負(fù)極已經(jīng)形成共識(shí)，硅基負(fù)極應(yīng)用車企已明顯提速。除特斯拉以外，包括蔚來、智己和廣汽埃安在電池技術(shù)上均涉及硅負(fù)極，并計(jì)劃2023年上市交...

2023-04-14 標(biāo)簽：電芯能量密度4680電池 3.3k 0

原料價(jià)格腰斬，產(chǎn)業(yè)大洗牌，為啥鋰企紛紛被調(diào)高目標(biāo)價(jià)？

歷經(jīng)近一個(gè)多月的持續(xù)下跌后，3月20日鋰電池ETF強(qiáng)勢(shì)反彈，此后站穩(wěn)在10日均線之上后，3月30日又收復(fù)20日均線，鋰電池個(gè)股欣旺達(dá)、國軒高科和億緯鋰能...

2023-04-06 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電芯 590 0

智能高速裝配方案賦能大容量電芯“新時(shí)代”

以方形電芯裝配線為例，只有從激光、視覺、檢測(cè)、運(yùn)動(dòng)控制等底層工藝出發(fā)，進(jìn)行整線集成方案創(chuàng)新，才能滿足方形電池大規(guī)模制造對(duì)產(chǎn)線高精度、高速化、一致性、安全...

2023-03-21 標(biāo)簽：新能源汽車電芯電池 1.5k 0

究竟那種電芯更適合戶外場(chǎng)景呢？

盡管我們?cè)趹敉獬鲂袝r(shí)，考慮的首要因素往往是戶外電源的容量和功率，但如果對(duì)戶外電源所用電池有所了解的話，肯定還是會(huì)先選擇最安全的那一個(gè)，更何況如今1000...

2023-03-21 標(biāo)簽：電源動(dòng)力電池電芯 3.4k 0

乘聯(lián)會(huì)公布了《2023年1月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報(bào)告》

在電芯材料方面，乘用車磷酸鐵鋰電芯配套量相比同期增加23.8%。從下圖可看出，1月份的乘用車磷酸鐵鋰電芯份額高達(dá)67.5%，三元鋰份額則只有32.2%。...

2023-02-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電芯 911 0

國軒高科獲大眾汽車集團(tuán)電芯測(cè)試實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)證

合肥2023年2月22日 /美通社/ -- 2月21日，國軒高科正式獲得大眾汽車集團(tuán)電芯測(cè)試實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)證。此次認(rèn)證標(biāo)志著國軒高科測(cè)試驗(yàn)證能力獲得大眾汽...

2023-02-22 標(biāo)簽：電芯電池汽車 882 0

2022年中國電力儲(chǔ)能鋰電池企業(yè)出貨量TOP10

根據(jù)GGII不完全統(tǒng)計(jì)，從寧德時(shí)代2020年首次推出280Ah磷酸鐵鋰電芯以來，國內(nèi)已經(jīng)有超過10家電芯企業(yè)推出其280Ah磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品。此外，下游...

2023-01-31 標(biāo)簽：鋰電池儲(chǔ)能電池電芯 6.9k 0

賦能儲(chǔ)能大電芯智造 光大激光切疊一體機(jī)“進(jìn)階術(shù)”

值得注意的是，此前，囿于生產(chǎn)效率低與投入成本高，疊片設(shè)備在鋰電制造環(huán)節(jié)滲透緩慢。隨著一批中國設(shè)備企業(yè)對(duì)疊片設(shè)備進(jìn)行持續(xù)、大力的研發(fā)投入。近兩年，疊片技術(shù)...

2022-12-20 標(biāo)簽：一體機(jī)儲(chǔ)能電芯 1k 0

一文講透CTC技術(shù)相關(guān)知識(shí)

CTC 的技術(shù)思路與飛機(jī)將燃料箱融于機(jī)翼一體而不是另做燃料箱這一設(shè)計(jì)相類似，其目的是高度集成化，減少零部件的數(shù)量與總裝工藝，起到提高效率，降低成本的作用。

2022-12-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池技術(shù)汽車電子 4.6k 0

美國石墨烯電池制造商開發(fā)不易燃石墨烯動(dòng)力電池

在針刺測(cè)試（nail test）中，傳統(tǒng)鋰離子電池在幾分之一秒內(nèi)就達(dá)到了700°C的溫度。相比之下，Nanotech的石墨烯動(dòng)力電池保持完好，既沒有起火...

2022-12-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池石墨烯電芯 3.2k 0

供應(yīng)商衛(wèi)藍(lán)湖州基地第一顆固態(tài)動(dòng)力電芯下線

衛(wèi)藍(lán)新能源表示將充分發(fā)揮其產(chǎn)業(yè)后發(fā)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合國際領(lǐng)先的戰(zhàn)略主機(jī)廠，結(jié)合市場(chǎng)需求，將“智能工廠、精細(xì)化管理”的生產(chǎn)理念貫徹到項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營的全過程，確保項(xiàng)...

2022-11-28 標(biāo)簽：新能源電芯固態(tài)電池 2.3k 0

動(dòng)力電池到底應(yīng)是圓還是方？

單從數(shù)據(jù)看，圓柱形電池處于絕對(duì)劣勢(shì)，方形電池才是未來。不過也有呼聲說，隨著特斯拉為代表的車企力推4680電池，未來局面會(huì)改變。果真如此嗎？動(dòng)力電池到底應(yīng)...

2022-11-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯電池包 1.7k 0

寧德時(shí)代高鎳三元設(shè)計(jì)分析

這個(gè)容量和親兒子阿維塔的90-116kWh相比，又上升了一個(gè)臺(tái)階。這款電池采用了高鎳加硅高比能電芯，電池包集成度非常高。這里的本質(zhì)差異還是，此前寧王使用...

2022-11-11 標(biāo)簽：電芯寧德時(shí)代麒麟電池 1.9k 0