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標簽 > 電解質(zhì)
電解質(zhì)是溶于水溶液中或在熔融狀態(tài)下就能夠?qū)щ姷幕衔?。根?jù)其電離程度可分為強電解質(zhì)和弱電解質(zhì),幾乎全部電離的是強電解質(zhì),只有少部分電離的是弱電解質(zhì)。
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電能驅(qū)動的化學反應過程正引起研究者的巨大關注,因為它可以直接利用水等來生產(chǎn)高價值化學化工產(chǎn)品。
雙電解質(zhì)添加劑實現(xiàn)穩(wěn)定的鋅金屬負極
豐富的羥基使XY能夠調(diào)控Zn2+溶劑化結構。同時,氧化石墨烯與Zn之間自發(fā)的反應導致還原氧化石墨烯(rGO)層自組裝在Zn表面,形成一種原位AIL來引導...
聚合物電解質(zhì)離子電導率及界面穩(wěn)定性的影響因素
高性能固態(tài)電解質(zhì)通常包括無機陶瓷/玻璃電解質(zhì)和有機聚合物電解質(zhì)。由于無機電解質(zhì)與電極之間界面接觸差、界面電阻大等問題,聚合物基固體電解質(zhì)(SPE)和聚合...
鋰硫電池有望在低溫(LT,低于0℃)下實現(xiàn)高達300 Wh kg-1的能量密度。然而,現(xiàn)有鋰硫電池在低溫下的容量釋放仍然差強人意。
超高鎳層狀氧化物已被提議作為有希望的正極來滿足電動車輛續(xù)航里程的需求,然而它們?nèi)匀皇艿秸壑缘难h(huán)性和熱穩(wěn)定性的困擾。
新加坡國立大學Lei Wang和北京化工大學劉軍楓(共同通訊作者)通過電沉積的方法將Pt單位點引入NiFe層狀雙氫氧根 (LDH) 納米陣列上,發(fā)展了一...
串聯(lián)催化加速一氧化碳的轉(zhuǎn)移和溢流實現(xiàn)CO2電還原為乙烯
化石燃料的過度使用導致了大量的二氧化碳排放,引發(fā)了能源和環(huán)境危機。二氧化碳轉(zhuǎn)化為其他增值化學品是循環(huán)經(jīng)濟的基石。
電極-電解質(zhì)界面相容性是影響電化學性能的重要因素。差的界面兼容性可能會導致巨大的電荷轉(zhuǎn)移電阻和電極的過高極化,以及正極-電解質(zhì)界面相 (CEI) 的過度...
北理工Adv. Mater.:鋰電池超級快充/低溫電池的電解質(zhì)設計進展
為了滿足現(xiàn)今電動汽車、特種設備等對儲能設備的更高需求,設計具有高能量密度和長循環(huán)壽命的鋰離子電池極其重要。超快充(XFC)以及低溫性能對于高性能鋰離子電...
一種以尿素和羧酸鹽為添加劑的Zn(OTf)2電解質(zhì)優(yōu)化策略
人類社會的能源短缺與可再生能源的高效利用直接相關,這推動了電化學儲能(EES)器件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。盡管目前的電池很受歡迎,但鋰離子電池(LIBs)由于其...
商用鋰離子電池自20世紀90年代問世以來,在過去的30年里對我們的社會產(chǎn)生了深遠的影響。然而目前商用電池的能量密度大部分限制在約300 Wh kg?1,...
心電圖/腦電圖/肌電圖系統(tǒng)中的生物電位電極傳感器
帶負電荷的離子是陰離子,帶正電的離子是 陽離子。人體內(nèi)的電流流動是由于離子流,而不是 電子。生物電勢電極是感測離子的換能器 分布在組織表面,并將離子電流...
離子液體/聚離子液體在鋰電池電解質(zhì)中的發(fā)展
鋰電池因其較高能量密度受到學術界和工業(yè)界的廣泛關注。電解液作為鋰電池的一個關鍵組成,對鋰電池性能具有十分重要的影響。
將單體和大分子交聯(lián)劑溶解于氯化鈉溶液種配成前體溶液,PNAGA-F68超分子水凝膠通過紫外線(UV)照射前體溶液5分鐘就可以固化。
光電化學 (PEC) 水分解作為無碳足跡的制氫途徑受到廣泛關注。在光電化學水分解過程中,半導體光電極吸收太陽能產(chǎn)生電子-空穴對,這些光生載流子在半導體-...
預處理&還原法實現(xiàn)廢舊電池正極的批量回收
近年來鋰離子電池發(fā)展迅猛,廢舊電池的累積和無害化處理問題日益顯著。NCM正極材料是高比能鋰離子電池的主要化學成分,也是廢棄電池中主要的回收目標物質(zhì)。
對鋰金屬負極的應用前景進行了展望。本文為鋰金屬負極的實際應用指明了方向,進一步推動了安全穩(wěn)定的鋰金屬電池的發(fā)展。
一種穩(wěn)定的聚合物固態(tài)鋰金屬電池及其界面特性的冷凍電鏡研究
【研究背景】近年來,固態(tài)鋰金屬電池因其具有高能量密度、高安全性和長循環(huán)壽命而引起了廣泛的關注。其中聚合物基固態(tài)電解質(zhì)因具有良好的界面兼容性,被認為是易于...
共價有機框架(COFs)是一類新興結晶多孔聚合物材料,具有開放通道和可控結構,已在諸多領域中展示出潛在應用價值。
用于高性能鋰硫電池的高負載Li2S陰極中的長期加強電子網(wǎng)絡
交通工具的電氣化和電網(wǎng)儲能需求的上升,繼續(xù)在全球范圍內(nèi)形成圍繞電池的勢頭。然而,鋰離子電池的供應鏈面臨著基本和稀缺材料資源的日益挑戰(zhàn)。因此,開發(fā)更多可持...
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