虹科NVH診斷 | 純電車急加速過(guò)大彎底盤(pán)異響

失去發(fā)動(dòng)機(jī)的掩蔽效應(yīng)后，新能源電車的NVH問(wèn)題，成為了困擾維修技師新難點(diǎn)。風(fēng)噪、胎噪、電機(jī)高頻嘯叫等問(wèn)題更容易車主識(shí)別，根源卻難以被有效分辨。如何更精準(zhǔn)...

2025-03-12 標(biāo)簽：NVH虹科電子電車 919 0

啟源芯動(dòng)力移動(dòng)補(bǔ)能方案成山西工地“定心丸”，護(hù)航綠色施工

炎炎夏日，山西省道247劉家塔至土崖塔新建公路工程現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙，8臺(tái)電動(dòng)自卸車正穿梭作業(yè)。而這熱鬧景象的背后，藏著一項(xiàng)黑科技——啟源芯動(dòng)力將大型“移動(dòng)充...

2025-08-27 標(biāo)簽：充電寶電車充換電站 585 0

要不要接著造電車，車企站在十字路口

汽車市場(chǎng)恰如逆水行舟，不進(jìn)則退

2025-07-24 標(biāo)簽：AI電車 204 0

當(dāng)電車變成“巨型充電寶”，如何安全有效放電？BOBC測(cè)試給答案

雙向OBC是實(shí)現(xiàn)車載外放電的核心組件，其可靠性直接影響用電安全。致遠(yuǎn)儀器PSA6000和PSB8000具備高精度參數(shù)控制能力，不僅滿足OBC測(cè)試關(guān)鍵指標(biāo)...

2025-05-14 標(biāo)簽：測(cè)試電車 422 0

解鎖綠色出行！新能源電車充電新策略揭秘

1、概述 在當(dāng)今能源轉(zhuǎn)型與環(huán)境保護(hù)的雙重壓力下，新能源汽車以其綠色、低碳的特性，正逐步成為未來(lái)交通的主導(dǎo)力量。隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施...

2024-12-21 標(biāo)簽：新能源充電樁電車 1k 0

電車?yán)m(xù)航困境下，換電技術(shù)是希望還是泡沫？

近幾年新能源汽車得到大力推廣和發(fā)展，越來(lái)越多的廠商投身新能源汽車賽道，然而，在電池尚未取得突破性發(fā)展，充電時(shí)長(zhǎng)和續(xù)航里程仍是制約新能源汽車普及的關(guān)鍵因素...

2024-11-23 標(biāo)簽：新能源汽車電車換電 708 0

換電技術(shù)：電車快速充電新方式

11月8日，五菱汽車與寧德時(shí)代聯(lián)合發(fā)布換電戰(zhàn)略，五菱正式加入寧德時(shí)代換電聯(lián)盟，在電池技術(shù)未取得突破性的發(fā)展，越來(lái)越多的汽車廠商加入換電聯(lián)盟，預(yù)示著換電生...

2024-11-21 標(biāo)簽：電車換電 1.2k 0

淺談新能源電車充電樁運(yùn)營(yíng)管理分析

淺談新能源電車充電樁運(yùn)營(yíng)管理分析 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要：近年來(lái)，我國(guó)大力推進(jìn)新能源公共交通的發(fā)展，制定了一系列相...

2024-02-26 標(biāo)簽：新能源充電樁電車 1.7k 0

臺(tái)鈴引領(lǐng)新能源革命，超級(jí)鈉電車正式發(fā)布

近日，臺(tái)鈴在北京成功舉辦了“鈉臺(tái)鈴·超級(jí)鈉電首發(fā)儀式”，正式宣告了超級(jí)鈉電車的量產(chǎn)時(shí)代的到來(lái)。作為超級(jí)鈉電車的量產(chǎn)開(kāi)創(chuàng)者，臺(tái)鈴發(fā)布的這款創(chuàng)新之作將率先在...

2023-12-21 標(biāo)簽：新能源電車 1k 0

日本車企活得怎樣？——現(xiàn)狀與可借鑒之處

總體來(lái)看，日本車企在全球采用融入當(dāng)?shù)氐牟呗?，日本本土生產(chǎn)的車輛并不多，Q3大約657.2萬(wàn)臺(tái)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大約2.43萬(wàn)億日元（1168億人名幣）；2023...

2023-11-13 標(biāo)簽：內(nèi)燃機(jī)豐田汽車電車 1.2k 0