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標簽 > 電驅(qū)系統(tǒng)
車輛運轉首先取決于車輛的電驅(qū)動系統(tǒng)，甚至它的控制系統(tǒng)和電源系統(tǒng)，電動車的電驅(qū)動系統(tǒng)電驅(qū)動系統(tǒng)，其實就類似于燃油車的變速箱和發(fā)動機，電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)就是給電動汽車提供動力所需要的一切裝置。
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國內(nèi)外800v電驅(qū)動產(chǎn)品和技術對比
Evsys 800是采埃孚在全球技術日上首先公布，預計將于2026年開始批量生產(chǎn)上市。與采埃孚當前的800V電驅(qū)系統(tǒng)相比，EVSys800減重比例超過3...
2023-08-07 標簽：減速器電驅(qū)動電驅(qū)系統(tǒng) 1.6k 0
扁線與圓線最大區(qū)別在于兩者橫截面有所不同，由圓線所組成的電磁線繞組滿槽率較低，而扁線所組成的電磁線繞組縫隙更小，滿槽率較高。
2023-03-08 標簽：電磁線驅(qū)動電機電驅(qū)系統(tǒng) 1.5k 0
傳統(tǒng)意義上的機械層面“多合一”——將電機+電控+齒輪傳動系統(tǒng)等集于一體早已不是什么新聞了，Mode 3甚至早已實現(xiàn)大批量生產(chǎn)。
隨著汽車電氣化的不斷發(fā)展，零部件的集成化設計趨勢亦不斷推進，三合一驅(qū)動總成方案成為各廠家競爭的熱土。相對早期電驅(qū)方案，三合一電驅(qū)系統(tǒng)具備以下優(yōu)勢：結構緊...
工程設計領域走向數(shù)字化，振動噪聲及疲勞工程師也面臨挑戰(zhàn)，需要用更少的資源完成更多的任務，并在設計流程中盡早完成相關工作。
2024-01-16 標簽：數(shù)據(jù)采集電驅(qū)系統(tǒng) 1.3k 0
對于電驅(qū)系統(tǒng)的仿真分析，傳統(tǒng)方法是將不同的結構分割，然后再分領域的進行設計仿真分析。不同的仿真分析之間相互獨立，系統(tǒng)級集成往往在后期階段完成?；蛘卟捎枚?..
高速電驅(qū)系統(tǒng)電機NVH開發(fā)與優(yōu)化
來自懿朵信息科技（上海）有限公司電驅(qū)事業(yè)部的副總經(jīng)理隋春騰先生在本次大會上進行了“高速電驅(qū)系統(tǒng)電機NVH開發(fā)與優(yōu)化”的主題演講。
國內(nèi)外驅(qū)動電機技術發(fā)展趨勢 車用電機控制器技術水平對比
高密度、小型化、輕量化： 采用強制水冷結構、高電磁負荷、高性能磁鋼、高轉速等技術，實現(xiàn)電機小型輕量化和高密度化。
2023-01-11 標簽：電機控制器電驅(qū)系統(tǒng) 1.2k 0
基于第1部分，電機動力對多數(shù)用戶已經(jīng)夠用甚至過剩的前提，下圖是某電機能效Map圖，可以清楚看到，在多數(shù)日常使用轉速區(qū)間內(nèi)，電機的能效都是在90%以上的。...
采埃孚推出全套電驅(qū)系統(tǒng)縮短開發(fā)時間
電機采用編織繞組技術，減少了原材料用量，所需焊點也比發(fā)夾式繞組少得多。此外，電機采用的冷卻技術讓冷卻液與銅直接接觸。
2023-03-15 標簽：OEM逆變器電氣系統(tǒng) 1.2k 0
動力總成選型和開發(fā)過程: 要求: ●電壓等級，性能和外形尺寸 ●在現(xiàn)有產(chǎn)品中選擇合適的電機和控制器方案 ●在現(xiàn)有產(chǎn)品中選擇合適的齒輪箱，并根據(jù)車...
過去，機械系統(tǒng)主要依賴于傳統(tǒng)的機械傳動方式，如皮帶傳動、齒輪傳動等。
另外相比IGBT，碳化硅更耐高壓的優(yōu)勢（千伏以上），更適用于后續(xù)更多新能源車型將要搭載的800v電氣架構，不止用在主逆變器上，還可以應用到高壓充電樁、高...
發(fā)電控制策略 增程器運行轉速和功率與整車完全解耦，可不受車輛行駛速度限制，增程器發(fā)電功率和增程器轉速選擇要考慮兩方面，首先控制增程器始終處于最高效、最經(jīng)...
2023-07-23 標簽：發(fā)動機動力系統(tǒng)增程器 988 0
中高速直接橫擺力矩控制 ◆基于穩(wěn)態(tài)橫擺角速度模型獲得期望橫擺角速度; ◆基于路面附著系數(shù)估算法; ◆基于擴展卡爾曼的橫擺角速度...
2022-09-09 標簽：電動車電驅(qū)系統(tǒng) 916 0
賽米控丹佛斯DCM1000X系列產(chǎn)品如何實現(xiàn)低雜散電感設計
在乘用車電力電子應用領域，工程師們始終在追求兩個核心目標：持續(xù)降低系統(tǒng)成本，同時不斷提升運行效率。要實現(xiàn)這一目標，低雜散電感設計已經(jīng)成為提升整個電控系統(tǒng)...
新能源電驅(qū)系統(tǒng)關鍵技術及發(fā)展趨勢
第三代半導體材料可以滿足現(xiàn)代社會對高溫、高功率、高壓、高頻以及抗輻射等新要求，且體積小、污染少、運行損耗，正逐步成為發(fā)展的重心。
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