智能行車(chē)記錄儀是車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備當(dāng)中為數(shù)不多的剛需，智能行車(chē)記錄也叫智能后視鏡，是一個(gè)帶有操作系統(tǒng)的行車(chē)記錄儀，它最基本的功能其實(shí)就是行車(chē)記錄儀了，我們知道現(xiàn)...

2020-05-06 標(biāo)簽：5G 行車(chē)記錄儀蜂窩物聯(lián)網(wǎng) 1.2k 0

行車(chē)記錄儀電源線的正確安裝，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)控功能

自行將行車(chē)記錄儀安裝在點(diǎn)煙器上，長(zhǎng)期這樣并不會(huì)損傷咱們車(chē)輛的蓄電池，主要是因?yàn)榇蟛糠周?chē)輛點(diǎn)煙器都是ACC供電，也就是說(shuō)車(chē)輛熄火斷電，著車(chē)通電。

2020-03-12 標(biāo)簽：電源線行車(chē)記錄儀 3.6萬(wàn) 0

行車(chē)記錄儀EMC浪涌方案與測(cè)試

1. 24V系統(tǒng)行車(chē)記錄儀EMC測(cè)試 2.1、客戶產(chǎn)品圖片 2.2、客戶產(chǎn)品圖片 3、汽車(chē)拋負(fù)載要求測(cè)試指標(biāo) 4、目前采取的電路保護(hù)方案 5.1、測(cè)試圖...

2020-03-13 標(biāo)簽：emc 行車(chē)記錄儀 1.1k 0

行車(chē)記錄儀發(fā)熱死機(jī)怎么辦，導(dǎo)熱硅膠片來(lái)解決

行車(chē)記錄儀似乎成為當(dāng)今汽車(chē)一族的必備配件，面對(duì)現(xiàn)今交通路況復(fù)雜，碰瓷高手防不勝防的情況，4G行車(chē)記錄儀已經(jīng)成為車(chē)主記錄行車(chē)視頻的一款智能產(chǎn)品，特別現(xiàn)在很...

2020-06-01 標(biāo)簽：散熱行車(chē)記錄儀 1.6萬(wàn) 0

NeuralPocket發(fā)布首個(gè)配備AI的行車(chē)記錄儀應(yīng)用

NeuralPocket發(fā)布了世界上第一個(gè)配備AI的iOS行車(chē)記錄儀應(yīng)用“ Smart”。要使用Smart，只需將應(yīng)用下載到您的智能手機(jī)并將其連接到智能...

2019-12-20 標(biāo)簽：人工智能行車(chē)記錄儀 1k 0

汽車(chē)電子系統(tǒng)中行車(chē)記錄儀的電路解析

隨著新型行車(chē)記錄儀逐漸進(jìn)入市場(chǎng)，它的作用不只是記錄道路狀況的攝像頭，它還會(huì)拍照、視頻分享、導(dǎo)航、能夠與微信、QQ連接甚至檢測(cè)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。

2020-01-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子行車(chē)記錄儀 5.2k 0

行車(chē)記錄儀功能不斷更新將引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)行涅槃

這幾年來(lái)，行車(chē)記錄儀和安卓主機(jī)屏一直是汽車(chē)后市場(chǎng)中風(fēng)頭浪尖的主角。但由于產(chǎn)品差異化小，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，品牌商和渠道的利潤(rùn)空間越來(lái)越狹小，近一兩年逐步顯出發(fā)...

2019-12-09 標(biāo)簽：行車(chē)記錄儀 1.3k 0

高科技產(chǎn)品和云鏡CM52，行車(chē)出行的必備品

不知道各位車(chē)主有沒(méi)有和我一樣的想法的，沒(méi)有任何一個(gè)東西像買(mǎi)行車(chē)記錄儀這么糾結(jié)過(guò)，市面上行車(chē)記錄儀有大屏的、小屏的、粘在前擋上的、掛在后視鏡上的，功能多種多樣。

2019-11-28 標(biāo)簽：視頻技術(shù)行車(chē)記錄儀 4.5k 0

70邁智能記錄儀2上架售價(jià)299元

作為小米生態(tài)鏈中的一員，70邁專(zhuān)注車(chē)載智能產(chǎn)品，目前已經(jīng)相繼推出了行車(chē)記錄儀、智能后視鏡、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)載凈化器等產(chǎn)品。8月12日，70邁智能記錄儀2也已...

2019-08-12 標(biāo)簽：行車(chē)記錄儀 4.5k 0

對(duì)于行車(chē)記錄儀市場(chǎng)的發(fā)展和未來(lái)的分析

相比于全志雙錄芯片的最大優(yōu)勢(shì)在于NT96655是內(nèi)置ISP，而全志的芯片F(xiàn)20或者A10都沒(méi)有內(nèi)置ISP。有內(nèi)置ISP的一大好處在于可以使用市面上更多種...

2019-08-26 標(biāo)簽：傳感器車(chē)聯(lián)網(wǎng)行車(chē)記錄儀 2.0萬(wàn) 0

行車(chē)記錄儀的黑匣子功能如何確保存儲(chǔ)安全?

聊聊這些記錄行車(chē)參數(shù)相關(guān)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)存儲(chǔ)話題。

2019-07-10 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)存儲(chǔ)行車(chē)記錄儀 4k 0

中國(guó)車(chē)載攝像頭數(shù)量、功能及鏡片發(fā)展趨勢(shì)分析

車(chē)載攝像頭性價(jià)比高，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)傳感系統(tǒng)，在智能駕駛ADAS系統(tǒng)中也發(fā)揮著難以替代的作用。車(chē)載攝像頭的視覺(jué)處理技術(shù)能夠較好辨識(shí)道路標(biāo)識(shí)、行人，也可以通...

2019-07-07 標(biāo)簽：ADAS 車(chē)載攝像頭行車(chē)記錄儀 2.3萬(wàn) 0

小米推出新款行車(chē)記錄儀搭載華為海思處理器芯片

目前華為在嚴(yán)峻的國(guó)際形勢(shì)處于水深火熱之中，而近日小米有品推出了一款行車(chē)記錄儀，兩件事看上去好像沒(méi)有什么關(guān)聯(lián)性，但是有意思的是這款行車(chē)記錄儀里面搭載著華為...

2019-06-04 標(biāo)簽：芯片華為海思 1.0萬(wàn) 0

東芝M303E microSD存儲(chǔ)卡能夠準(zhǔn)確流暢地記錄視頻

不僅如此，東芝M303E microSD存儲(chǔ)卡還擁有出色的防X射線特性和IPX7級(jí)防水性能【注4】。存儲(chǔ)卡內(nèi)置保險(xiǎn)絲可以在卡內(nèi)發(fā)生電流過(guò)載時(shí)自動(dòng)斷電，防...

2019-05-16 標(biāo)簽：東芝存儲(chǔ)卡行車(chē)記錄儀 4.5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
慧榮科技

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