分?jǐn)?shù)槽繞組磁勢的特點(diǎn)

前面講了整數(shù)槽繞組的磁勢，本期繼續(xù)講分?jǐn)?shù)槽繞組的磁勢。

2023-12-18 標(biāo)簽：電機(jī)諧波函數(shù) 2.5k 0

濾波電容上的無功應(yīng)該控制在多少

濾波電容在電力系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。它們用于消除電源中的諧波和雜散信號，從而提供穩(wěn)定的電能供應(yīng)。然而，濾波電容上的無功功率也是一個(gè)需要關(guān)注的重要因...

2023-08-02 標(biāo)簽：電容器濾波電容諧波 2.4k 0

如何打倒諧波測量的“攔路虎”

眾所周知，諧波是一種由非線性負(fù)載產(chǎn)生的常見干擾信號，它會(huì)影響設(shè)備的正常工作，是電氣設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)非常關(guān)注的一項(xiàng)參數(shù)。特別是并網(wǎng)設(shè)備，其生成的諧波會(huì)流入電網(wǎng)造...

2014-09-12 標(biāo)簽：諧波PAM諧波測量 2.3k 0

淺談射頻技術(shù)的中頻設(shè)計(jì)原則

超外差方案中最關(guān)鍵的點(diǎn)是中頻的選擇，中頻的選擇決定了雜散的分布，決定了系統(tǒng)濾波器的設(shè)計(jì)難度。一個(gè)合適的中頻會(huì)決定這個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難度。

2023-07-11 標(biāo)簽：射頻濾波器諧波 2.3k 0

通過減法和非減法抖動(dòng)減少量化失真

了解抖動(dòng)如何抑制諧波和非諧波雜散以及兩種不同類型的抖動(dòng)系統(tǒng)：減法和非減法拓?fù)洹?/p>

2023-02-27 標(biāo)簽：adc諧波抖動(dòng) 2.3k 0

分散式儲(chǔ)能系統(tǒng)的高電能質(zhì)量應(yīng)用方案

時(shí)下，儲(chǔ)能行業(yè)正在大力發(fā)展，鋰離子電池和鉛蓄電池是該領(lǐng)域應(yīng)用最多的兩種技術(shù)，但除了電池，還有哪些問題需要關(guān)注的呢？ 發(fā)展規(guī)模儲(chǔ)能是解決可再生能源大規(guī)模接...

2018-04-12 標(biāo)簽：鋰離子電池諧波鉛蓄電池 2.3k 0

離散傅里葉級數(shù)的諧波信號種類有限的原因

最近在看《信號與系統(tǒng)》，連續(xù)傅里葉級數(shù)和離散傅里葉級數(shù)中，離散傅里葉級數(shù)的諧波信號種類是有限的，而連續(xù)時(shí)間信號的傅里葉級數(shù)的諧波信號就有無數(shù)個(gè)，這個(gè)讓我很不解。

2019-06-01 標(biāo)簽：諧波傅里葉 2.3k 0

基于傅里葉變換技術(shù)實(shí)現(xiàn)電弧爐諧波檢測裝置的應(yīng)用方案

電弧爐等各種非線性設(shè)備會(huì)產(chǎn)生諧波。在電力系統(tǒng)中，高次諧波產(chǎn)生了多余的諧波損耗，使各種電力設(shè)備的效率降低，其帶來的波形畸變嚴(yán)重影響了電能質(zhì)量，并且在某些信...

2020-08-11 標(biāo)簽：單片機(jī)濾波器諧波 2.2k 0

VCDL時(shí)鐘檢測電路解決問題

上一篇文章提到了DLL的諧波問題，解決該問題的有效措施是對Vcont進(jìn)行復(fù)位上拉。

2023-03-23 標(biāo)簽：檢測電路dll諧波 2.2k 0

機(jī)械手關(guān)節(jié)的連接機(jī)制是什么？

RV減速機(jī)是蝸輪蝸桿減速機(jī)家族中比較常見的減速機(jī)之一，它由蝸桿和蝸輪組成，具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是最常用的減速...

2024-03-19 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)諧波伺服電機(jī) 2.2k 0

淺談電動(dòng)車汽車充電樁接入對電網(wǎng)諧波的影響

? 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要: 電動(dòng)車汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂斜赜玫慕煌üぞ撸卜袭?dāng)下國家提出綠色、環(huán)保出行的主...

2024-02-26 標(biāo)簽：電動(dòng)車電網(wǎng)諧波 2.1k 0