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標(biāo)簽 > 超聲波雷達(dá)
超聲波雷達(dá)的工作原理是通過(guò)超聲波發(fā)射裝置向外發(fā)出超聲波,到通過(guò)接收器接收到發(fā)送過(guò)來(lái)超聲波時(shí)的時(shí)間差來(lái)測(cè)算距離。常用探頭的工作頻率有 40kHz, 48kHz 和 58kHz 三種。
超聲波雷達(dá)的工作原理是通過(guò)超聲波發(fā)射裝置向外發(fā)出超聲波,到通過(guò)接收器接收到發(fā)送過(guò)來(lái)超聲波時(shí)的時(shí)間差來(lái)測(cè)算距離。常用探頭的工作頻率有 40kHz, 48kHz 和 58kHz 三種。
一般來(lái)說(shuō),頻率越高,靈敏度越高,但水平與垂直方向的探測(cè)角度就越小,故一般采用 40kHz 的探頭。超聲波雷達(dá)防水、防塵,即使有少量的泥沙遮擋也不影響。探測(cè)范圍在 0.1-3 米之間,而且精度較高,因此非常適合應(yīng)用于泊車(chē)。
常見(jiàn)的超聲波雷達(dá)有兩種。第一種是安裝在汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠上的,也就是用于測(cè)量汽車(chē)前后障礙物的倒車(chē)?yán)走_(dá),這種雷達(dá)業(yè)內(nèi)稱(chēng)為UPA;第二種是安裝在汽車(chē)側(cè)面的,用于測(cè)量側(cè)方障礙物距離的超聲波雷達(dá),業(yè)內(nèi)稱(chēng)為APA。UPA和APA的探測(cè)范圍和探測(cè)區(qū)域都太相同。
安全警告系統(tǒng)中超聲波雷達(dá)與Elmos芯片的作用
Elmos芯片在安全警告系統(tǒng)中的作用是多方面的,它們不僅為AK2超聲波雷達(dá)提供了精確的距離測(cè)量功能,還通過(guò)軟件可配置參數(shù)提高了系統(tǒng)的靈活性和適應(yīng)性。這些...
2024-12-27 標(biāo)簽:芯片全自動(dòng)泊車(chē)超聲波雷達(dá) 1.2k 0
智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)中的AK2超聲波雷達(dá)與elmos芯片
Elmos芯片在AK2超聲波雷達(dá)中應(yīng)用,可見(jiàn)其在智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用,它們不僅提供了精確的距離測(cè)量功能,還通過(guò)軟件可配置參數(shù)提高了系統(tǒng)的靈...
2024-12-27 標(biāo)簽:芯片輔助系統(tǒng)全景泊車(chē) 1.7k 0
低空經(jīng)濟(jì)的崛起為傳感器技術(shù)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。傳感器作為低空飛行器的“眼睛”和“耳朵”,負(fù)責(zé)收集外部環(huán)境的信息,是實(shí)現(xiàn)飛行器自主導(dǎo)航、避障、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和...
2024-12-20 標(biāo)簽:傳感器超聲波雷達(dá)低空經(jīng)濟(jì) 1.4k 0
AK2超聲波雷達(dá):自動(dòng)駕駛低速巡航的精準(zhǔn)感知來(lái)源
AK2超聲波雷達(dá)以其超長(zhǎng)的探測(cè)距離、極小的探測(cè)盲區(qū)、編碼調(diào)頻能力、快速刷新時(shí)長(zhǎng)、多模式切換支持、自診斷功能以及滿足功能安全要求等特點(diǎn),為自動(dòng)駕駛低速巡航...
2024-12-05 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng) 1.9k 0
超聲波雷達(dá)和360影像是兩種不同的技術(shù),它們?cè)诓煌念I(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。以下是對(duì)這兩種技術(shù)的介紹。 一、超聲波雷達(dá) 超聲波雷達(dá)的基本原理 超聲波雷達(dá)是一...
2024-08-16 標(biāo)簽:探測(cè)顯示器工業(yè)自動(dòng)化 1.6k 0
毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá)是兩種不同的雷達(dá)技術(shù),它們?cè)诠ぷ髟怼⑿阅芴攸c(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域等方面存在一定的差異。以下是對(duì)這兩種雷達(dá)技術(shù)的介紹: 工作原理 毫米波雷達(dá)...
2024-08-16 標(biāo)簽:電磁波雷達(dá)技術(shù)毫米波雷達(dá) 6.5k 0
超聲波雷達(dá)在APA自動(dòng)泊車(chē)功能中的應(yīng)用與仿真
自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)(APA)是現(xiàn)代汽車(chē)智能駕駛技術(shù)的重要組成部分,該系統(tǒng)使得車(chē)輛能夠在沒(méi)有任何人為干預(yù)的情況下,自動(dòng)完成泊車(chē)過(guò)程。具體來(lái)說(shuō),APA系統(tǒng)在泊...
2024-07-19 標(biāo)簽:APA自動(dòng)泊車(chē)超聲波雷達(dá) 4.2k 0
AK2超聲波雷達(dá)在低速巡航中的優(yōu)勢(shì)
在低速巡航場(chǎng)景中,AK2雷達(dá)以其超長(zhǎng)的探測(cè)距離和極小的盲區(qū),展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì),尤其適合復(fù)雜擁擠的城市駕駛環(huán)境。隨著智能汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的激增,...
AK1和AK2是兩款典型的超聲波雷達(dá)產(chǎn)品,它們?cè)诠δ芎托阅苌细饔刑攸c(diǎn)。本文將深入解析這兩款雷達(dá)的區(qū)別,幫助讀者更好地理解它們的應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)勢(shì)。
2024-07-16 標(biāo)簽:智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛超聲波雷達(dá) 3.8k 0
隨著技術(shù)的發(fā)展,雷達(dá)的應(yīng)用和功能早已超脫了探測(cè)和測(cè)距這個(gè)基本范圍,比如測(cè)速,測(cè)角,目標(biāo)識(shí)別,目標(biāo)成像,戰(zhàn)場(chǎng)偵察等等。但是只要用到電磁波來(lái)進(jìn)行探測(cè)的技術(shù),...
2024-04-29 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)智能感知激光雷達(dá) 5.7k 0
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)學(xué)習(xí)筆記(一)立即下載
類(lèi)別:電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)環(huán)境感知
類(lèi)別:電子資料 2023-06-02 標(biāo)簽:慣性傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛
類(lèi)別:電子資料 2023-06-01 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)超聲波雷達(dá)
泰矽微(Tinychip Micro)發(fā)布國(guó)內(nèi)首款車(chē)規(guī)級(jí)高壓直驅(qū)超聲波傳感芯片TCAU33
泰矽微(Tinychip Micro)近日宣布推出 國(guó)內(nèi)首款車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)變壓器直驅(qū)超聲波雷達(dá)芯片TCAU33 ,進(jìn)一步完善和加強(qiáng)傳感方向的車(chē)規(guī)產(chǎn)品布局,TC...
2025-09-08 標(biāo)簽:超聲波傳感超聲波雷達(dá)車(chē)規(guī)芯片 4.6萬(wàn) 0
自動(dòng)駕駛中超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)有何區(qū)別?
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]想讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,一定離不開(kāi)復(fù)雜的感知硬件,超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)上常見(jiàn)的硬件,各自承擔(dān)著不...
2025-09-03 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 580 0
2天40%漲停!深圳傳感器公司豪恩汽電 與英偉達(dá)合作
近日,英偉達(dá)正式發(fā)售新一代人形機(jī)器人計(jì)算平臺(tái)Jetson Thor,售價(jià)3499 美元,該芯片被譽(yù)為機(jī)器人的“新大腦”。 ? 新平臺(tái)Jetson Tho...
納芯微:為什么超聲波雷達(dá)是車(chē)載感知的近距離守護(hù)者?
在工程師的世界里,常說(shuō):“毫米波雷達(dá)負(fù)責(zé)看遠(yuǎn),超聲波雷達(dá)負(fù)責(zé)看清?!彪S著汽車(chē)智能化的發(fā)展,那些“貼地而行”的場(chǎng)景越來(lái)越關(guān)鍵,比如進(jìn)出地庫(kù)、過(guò)減速帶、挪車(chē)...
Elmos芯片:直接驅(qū)動(dòng)AK2超聲波雷達(dá)!
Elmos的“直接驅(qū)動(dòng)”超聲倒車(chē)?yán)走_(dá)處理芯片系列通過(guò)集成發(fā)射和接收電路,提供了一種成本效益高、性能優(yōu)越的解決方案。這些芯片不僅降低了系統(tǒng)成本和復(fù)雜性,還...
2024-12-26 標(biāo)簽:芯片泊車(chē)系統(tǒng)超聲波雷達(dá) 2.4k 0
E524.17型號(hào)的Elmos芯片如何改變AK2超聲波雷達(dá)的工作效能?
Elmos芯片的軟件可配置參數(shù)功能,結(jié)合數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)和高速通信接口,為AK2超聲波雷達(dá)提供了高度的靈活性和適應(yīng)性。這種技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了系統(tǒng)的檢測(cè)...
什么是全數(shù)字化探頭?看AK2超聲波雷達(dá)與Elmos芯片組合效果!
全數(shù)字化探頭通過(guò)集成傳感器和信號(hào)處理單元,利用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)提高了系統(tǒng)的抗干擾性和探頭一致性。Elmos的芯片方案提供了實(shí)現(xiàn)這些特性所需的關(guān)鍵技術(shù)和數(shù)...
奧迪威亮相2024馬來(lái)西亞汽配及摩配展覽會(huì)
2024年11月22日至24日,2024馬來(lái)西亞汽配及摩配展覽會(huì)于吉隆坡國(guó)際展會(huì)中心舉辦,奧迪威攜智能汽車(chē)應(yīng)用傳感器、執(zhí)行器系列產(chǎn)品亮相現(xiàn)場(chǎng),向業(yè)界展示...
毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá)的區(qū)別 在現(xiàn)代科技領(lǐng)域,傳感器技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色,尤其是在自動(dòng)駕駛、工業(yè)自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)等領(lǐng)域。毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)作為...
2024-12-03 標(biāo)簽:電磁波自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 9.6k 0
超聲波雷達(dá)在2024 款極氪 X 智能駕駛輔助中扮演什么角色?
車(chē)輛搭載了由5個(gè)高清攝像頭、5個(gè)先進(jìn)的毫米波雷達(dá),以及12個(gè)精密的超聲波雷達(dá)組成的ZAD智能駕駛輔助系統(tǒng)。這一系統(tǒng)通過(guò)多種傳感器的高效協(xié)同,實(shí)現(xiàn)了全速域...
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