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標(biāo)簽 > 車聯(lián)網(wǎng)
由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。
根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不同車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。
從網(wǎng)絡(luò)上看，IOV系統(tǒng)是一個(gè)“端管云”三層體系。
第一層（端系統(tǒng)）：端系統(tǒng)是汽車的智能傳感器，負(fù)責(zé)采集與獲取車輛的智能信息，感知行車狀態(tài)與環(huán)境；是具有車內(nèi)通信、車間通信、車網(wǎng)通信的泛在通信終端；同時(shí)還是讓汽車具備IOV尋址和網(wǎng)絡(luò)可信標(biāo)識(shí)等能力的設(shè)備。
第二層（管系統(tǒng)）：解決車與車（V2V）、車與路（V2R）、車與網(wǎng)（V2I）、車與人（V2H）等的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實(shí)時(shí)性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性，同時(shí)它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。
第三層（云系統(tǒng)）：車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)云架構(gòu)的車輛運(yùn)行信息平臺(tái)，它的生態(tài)鏈包含了ITS、物流、客貨運(yùn)、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業(yè)車輛管理、汽車制造商、4S店、車管、保險(xiǎn)、緊急救援、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等，是多源海量信息的匯聚，因此需要虛擬化、安全認(rèn)證、實(shí)時(shí)交互、海量存儲(chǔ)等云計(jì)算功能，其應(yīng)用系統(tǒng)也是圍繞車輛的數(shù)據(jù)匯聚、計(jì)算、調(diào)度、監(jiān)控、管理與應(yīng)用的復(fù)合體系。
值得注意的是，截至2013年，GPS+GPRS并不是真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)，也不是物聯(lián)網(wǎng)，只是一種技術(shù)的組合應(yīng)用，目前國內(nèi)大多數(shù)ITS試驗(yàn)和IOV概念都是基于這種技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。
根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不同車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。
從網(wǎng)絡(luò)上看，IOV系統(tǒng)是一個(gè)“端管云”三層體系。
第一層（端系統(tǒng)）：端系統(tǒng)是汽車的智能傳感器，負(fù)責(zé)采集與獲取車輛的智能信息，感知行車狀態(tài)與環(huán)境；是具有車內(nèi)通信、車間通信、車網(wǎng)通信的泛在通信終端；同時(shí)還是讓汽車具備IOV尋址和網(wǎng)絡(luò)可信標(biāo)識(shí)等能力的設(shè)備。
第二層（管系統(tǒng)）：解決車與車（V2V）、車與路（V2R）、車與網(wǎng)（V2I）、車與人（V2H）等的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實(shí)時(shí)性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性，同時(shí)它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。
第三層（云系統(tǒng)）：車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)云架構(gòu)的車輛運(yùn)行信息平臺(tái)，它的生態(tài)鏈包含了ITS、物流、客貨運(yùn)、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業(yè)車輛管理、汽車制造商、4S店、車管、保險(xiǎn)、緊急救援、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等，是多源海量信息的匯聚，因此需要虛擬化、安全認(rèn)證、實(shí)時(shí)交互、海量存儲(chǔ)等云計(jì)算功能，其應(yīng)用系統(tǒng)也是圍繞車輛的數(shù)據(jù)匯聚、計(jì)算、調(diào)度、監(jiān)控、管理與應(yīng)用的復(fù)合體系。
值得注意的是，截至2013年，GPS+GPRS并不是真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)，也不是物聯(lián)網(wǎng)，只是一種技術(shù)的組合應(yīng)用，目前國內(nèi)大多數(shù)ITS試驗(yàn)和IOV概念都是基于這種技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。
車聯(lián)網(wǎng)車載終端4G全網(wǎng)通T-BOX應(yīng)用
車聯(lián)網(wǎng)4G車載終端TBOX應(yīng)用
2025-10-11 標(biāo)簽：4G車聯(lián)網(wǎng)車載終端 564 0
某車聯(lián)網(wǎng)終端有時(shí)無法短信喚醒的故障分析
某車企反饋車載物聯(lián)網(wǎng)終端4G下有時(shí)無法接收短信，導(dǎo)致車輛無法喚醒。查詢短信中心記錄，下發(fā)失敗原因有時(shí)是“用戶不在服務(wù)區(qū)”，有時(shí)是“用戶關(guān)機(jī)”。實(shí)際終端一...
2025-07-14 標(biāo)簽：4G物聯(lián)網(wǎng)信令 386 0
基于V2X通信實(shí)現(xiàn)更安全的智能交通系統(tǒng)
想象這樣一個(gè)世界：您的汽車能在您看到交通擁堵之前就發(fā)出預(yù)警，實(shí)時(shí)為您推薦最快路線，甚至在緊急情況下自動(dòng)呼救——而這一切您無需動(dòng)一根手指。這并非科幻小說情...
2025-07-01 標(biāo)簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1.3k 0
V2X(Vehicle-to-Everything，車聯(lián)網(wǎng))是一種革命性的通信技術(shù)，賦予車輛與周圍環(huán)境(如其他車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施、行人、云網(wǎng)絡(luò)等)進(jìn)行實(shí)...
2025-05-31 標(biāo)簽：通信車聯(lián)網(wǎng)V2X 1.3k 0
中興通訊5G車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)保障及業(yè)務(wù)質(zhì)量評(píng)測方案
隨著5G行業(yè)市場的深入發(fā)展，5G車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展也進(jìn)入了快車道。穩(wěn)定且可靠的5G網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量是車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。如何為5G車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供全面有...
2025-05-28 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)中興通訊車聯(lián)網(wǎng) 2k 0
在V2X通信中，車輛與路側(cè)設(shè)備（RSU）需實(shí)時(shí)交換關(guān)鍵數(shù)據(jù)（如緊急制動(dòng)、道路異常等場景信息）。為了確保車輛與周圍環(huán)境之間的V2X通信安全，通常會(huì)基于公鑰...
2025-05-07 標(biāo)簽：通信車聯(lián)網(wǎng)CANoe 948 0
T-BOX 的強(qiáng)大功能：遠(yuǎn)程查詢與控制全解析
汽車智能化的新時(shí)代 在數(shù)字化與智能化的浪潮中，汽車早已不再是單純的交通工具，而是一個(gè)移動(dòng)的智能終端。作為車聯(lián)網(wǎng)的核心設(shè)備，T-BOX（Telematic...
2025-03-19 標(biāo)簽：NXP遠(yuǎn)程控制車聯(lián)網(wǎng) 1.7k 0
隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，車載終端作為連接車輛與智能交通系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，其安全性日益受到關(guān)注。為了確保車載終端在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定運(yùn)行，且不會(huì)對(duì)車輛和乘...
2025-01-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載終端安全檢測 1.4k 0
在智能交通和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)展的今天，車載終端作為車輛與信息系統(tǒng)之間的橋梁，其穩(wěn)定性和可靠性對(duì)于保障行車安全、提升交通效率具有重要意義。然而，車載終端在...
2025-01-30 標(biāo)簽：智能交通車聯(lián)網(wǎng)車載終端 2.9k 0
工業(yè)5G路由器賦能車聯(lián)網(wǎng)，讓大巴車 “智” 行無憂
隨著通信技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，5G技術(shù)逐漸滲透到各個(gè)領(lǐng)域，工業(yè)5G路由器在智慧大巴車場景中展現(xiàn)出了卓越的應(yīng)用價(jià)值。車載5G路由器實(shí)時(shí)車輛監(jiān)控與管理工業(yè)...
2025-01-09 標(biāo)簽：路由器車聯(lián)網(wǎng)5G 891 0
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車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模商用關(guān)鍵突破口深度調(diào)研車路協(xié)同智慧高速全國建設(shè)情況 精選資料分享
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“車聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新專題 | 全局、區(qū)域、微觀多維創(chuàng)新構(gòu)建新型智慧交通 精選資料分享
標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 2281 0
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5分鐘成為車聯(lián)網(wǎng)專家｜如何實(shí)現(xiàn)C-V2X技術(shù)突破把住車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展命門 精選資料分享
標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)C-V2X 2256 0
基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)支持直連通信的車載終端設(shè)備技術(shù)要求立即下載
類別：電子資料 2025-05-09 標(biāo)簽：LTE無線通信車聯(lián)網(wǎng)
基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)V2I基礎(chǔ)信息單播傳輸技術(shù)要求立即下載
類別：電子資料 2025-05-09 標(biāo)簽：LTE無線通信車聯(lián)網(wǎng)
PMP22648.1-汽車車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 電源高功率密度 PCB layout 設(shè)計(jì)立即下載
類別：電子資料 2024-05-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)
車聯(lián)網(wǎng)白皮書（網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛分冊(cè)）立即下載
類別：電子資料 2023-06-01 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛
類別：電子資料 2023-03-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)亞馬遜汽車
2022車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察:智能網(wǎng)聯(lián) 篤行致遠(yuǎn)立即下載
類別：電子資料 2023-03-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G智能網(wǎng)聯(lián)
類別：電子資料 2023-03-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛
5G行業(yè)專網(wǎng)安全技術(shù)研究立即下載
類別：電子資料 2023-03-29 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)車聯(lián)網(wǎng)5G
基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)?立即下載
類別：通信網(wǎng)絡(luò) 2022-07-10 標(biāo)簽：LTE無線通信車聯(lián)網(wǎng)
BAT部署車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地綜述立即下載
類別：通信網(wǎng)絡(luò) 2021-07-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)
電動(dòng)兩輪車聯(lián)網(wǎng)該選哪種蜂窩模組？
——來自一線技術(shù)支持的 5 分鐘選型建議 適讀人群：采購 / 產(chǎn)品 / 硬件 / 固件工程師｜閱讀：≈5 分鐘｜建議收藏 01｜一句話看懂核心差異 制式...
2025-10-22 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 163 0
第三屆引望車聯(lián)網(wǎng)安全大會(huì)圓滿結(jié)束
2025年10月18日，深圳引望智能技術(shù)有限公司（以下簡稱“引望”）在東莞舉辦“第三屆引望車聯(lián)網(wǎng)安全大會(huì)”。
2025-10-21 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全車聯(lián)網(wǎng) 102 0
汽車工廠AGV小車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)方案
某汽車工廠導(dǎo)入AGV小車實(shí)現(xiàn)全流程的自動(dòng)化運(yùn)輸工作，負(fù)責(zé)物料、原料、工件等東西的自動(dòng)搬運(yùn)。由于車間現(xiàn)場設(shè)備多樣且數(shù)量大，導(dǎo)致在AGV聯(lián)網(wǎng)時(shí)遇到IP沖突問...
2025-10-17 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)AGV 339 0
車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)4G車載聯(lián)網(wǎng)終端Tbox基本功能介紹
車載聯(lián)網(wǎng)終端Tbox
2025-10-15 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 130 0
車聯(lián)網(wǎng)TBOX硬件、分時(shí)租賃TBOX、 車聯(lián)網(wǎng)TBOX方案設(shè)計(jì)
車聯(lián)網(wǎng)車載終端tbox的功能和運(yùn)行原理
2025-10-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 333 0
近日，博泰車聯(lián)網(wǎng)科技(上海)股份有限公司(以下簡稱“博泰車聯(lián)”，股票代碼：2889.HK)在香港聯(lián)合交易所主板正式掛牌上市，成為港股市場首家聚焦智能座艙...
2025-10-11 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)博泰港交所 1.2k 0
4G車聯(lián)網(wǎng)Tbox智能車載終端設(shè)備
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2025-10-11 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載終端TBOX 715 0
2025年9月26日，“HDD?鴻蒙賦能交流會(huì)” 在廣州天河希爾頓酒店隆重召開，百余位鴻蒙生態(tài)核心伙伴、行業(yè)專家齊聚一堂，聚焦 HarmonyOS 開放...
2025-09-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車HarmonyOS 570 0
信長城重構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)安全新范式
在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量突破千億級(jí)的今天，安全防線正面臨前所未有的挑戰(zhàn)——從車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)通信到智慧城市的視頻監(jiān)控，從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的精密控制到智能家居的隱私保護(hù)，每...
2025-09-25 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)AI車聯(lián)網(wǎng) 354 0
博泰車聯(lián)網(wǎng)榮登2025上海百強(qiáng)企業(yè)榜單
2025年9月23日，上海市企業(yè)聯(lián)合會(huì)、上海市企業(yè)家協(xié)會(huì)、上海市經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)與解放日?qǐng)?bào)社聯(lián)合發(fā)布2025上海百強(qiáng)企業(yè)系列榜單。博泰車聯(lián)網(wǎng)憑借其在智能汽...
2025-09-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車博泰 338 0
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