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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)安全認(rèn)證測試方法

審核編輯：黃飛 ?

2023-12-29 標(biāo)簽：無線通信 IPv4 車聯(lián)網(wǎng) 1.1k 0

以太網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)汽車的安全保障

當(dāng)下我們對計算機已有充分的認(rèn)識，知道保護網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備免遭潛在入侵威脅的重要意義。近年來，聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)從提供倒車影像系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)演變?yōu)樘峁?fù)雜的車載網(wǎng)絡(luò)...

2015-12-24 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 1.1k 0

車聯(lián)網(wǎng)面臨的四種主要隱私問題

一個車隊由一輛領(lǐng)頭車和其他跟隨車輛組成。領(lǐng)頭車輛必須由駕駛員駕駛，而跟著的車輛可以自主移動，可以動態(tài)地加入或離開車隊。

2023-04-19 標(biāo)簽：傳感器車載網(wǎng)絡(luò)車聯(lián)網(wǎng) 1k 0

超高頻RFID車聯(lián)網(wǎng)是怎樣的一套系統(tǒng)

隨著經(jīng)濟和技術(shù)的發(fā)展，我國居民汽車保有量逐年增加，劇增的車輛給當(dāng)今的車輛管理帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：汽車擁堵、車輛盜竊、車輛身份識別難、由超速導(dǎo)致的交通事故頻發(fā)。

2020-03-04 標(biāo)簽：RFID 車聯(lián)網(wǎng) 1k 0

盤點智車優(yōu)行首款電動車采用的新科技

智車優(yōu)行是前360副總裁沈海寅2015年5月離職后的加入的創(chuàng)業(yè)項目，該項目專注于電動車領(lǐng)域。對于“互聯(lián)網(wǎng)造車”，業(yè)界一直是持一個觀望的態(tài)度。

2016-03-11 標(biāo)簽：電動汽車車聯(lián)網(wǎng)智車優(yōu)行 1k 0

基于CANoe的V2X安全通信方案

在V2X通信中，車輛與路側(cè)設(shè)備（RSU）需實時交換關(guān)鍵數(shù)據(jù)（如緊急制動、道路異常等場景信息）。為了確保車輛與周圍環(huán)境之間的V2X通信安全，通常會基于公鑰...

2025-05-07 標(biāo)簽：通信車聯(lián)網(wǎng)CANoe 964 0

探索車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及其背后的技術(shù)

毋庸置疑，技術(shù)為我們的生活方式帶來深刻的變革；汽車行業(yè)的技術(shù)革新也不例外。如今的汽車相比幾年前搭載了更多的技術(shù)；它們與世界相連接，擁有車道輔助和自動剎車...

2024-08-12 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載無線 Qorvo 929 0

車用SoC如何克服多重圖形與FinFET挑戰(zhàn)

有兩款車用系統(tǒng)單芯片（SoC）成為數(shù)位處理器議程中最有趣、最由聯(lián)發(fā)科（MediaTek）與AMD所發(fā)表的最新智能型手機與PC處理器內(nèi)含更多核心、采用更激...

2016-02-26 標(biāo)簽：汽車電子 SoC 車聯(lián)網(wǎng) 908 0

工業(yè)5G路由器賦能車聯(lián)網(wǎng)，讓大巴車 “智” 行無憂

隨著通信技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，5G技術(shù)逐漸滲透到各個領(lǐng)域，工業(yè)5G路由器在智慧大巴車場景中展現(xiàn)出了卓越的應(yīng)用價值。車載5G路由器實時車輛監(jiān)控與管理工業(yè)...

2025-01-09 標(biāo)簽：路由器車聯(lián)網(wǎng)5G 897 0

潤芯微UConnectivity軟件體系解決方案

近幾年來整車OEM的架構(gòu)演進方向無不是向著車內(nèi)EE架構(gòu)集中化、車云智能網(wǎng)聯(lián)化、車輛可持續(xù)運營化的技術(shù)方向發(fā)展，在這個過程中，處在不同技術(shù)狀態(tài)下的客戶對軟...

2023-07-05 標(biāo)簽：以太網(wǎng)ecu OTA 894 0

利爾達芯智行智能車輛網(wǎng)系統(tǒng)整體解決方案

在智能出行領(lǐng)域，利爾達芯智行早幾年已推出海外電摩智能VCU，近年也陸續(xù)迭代出了更多適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品及方案。

2022-07-22 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智慧工廠 873 0

軟件定義汽車趨勢下智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全解決方案

隨著車載app、自動駕駛、V2X等新技術(shù)的應(yīng)用，汽車逐漸從傳統(tǒng)的交通載運工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿涌臻g。

2023-02-05 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 813 0

車聯(lián)網(wǎng)三大瓶頸：主導(dǎo)、技術(shù)、模式

2010年10月底,一則“車聯(lián)網(wǎng)將被寫入國家科技重大專項,并有巨額資金扶持”的消息,讓車聯(lián)網(wǎng)這一概念在資本市場一炮而紅。與汽車電子和智能交通有關(guān)的股票應(yīng)...

2011-02-12 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 812 0

車聯(lián)網(wǎng)無線通信安全技術(shù)詳細(xì)報告書

車一人通信(V2P)是指基于蜂窩通信(3G/4G/5G)技術(shù)、Wi-Fi通信、無線個域通信(如藍牙、NFC)等技術(shù)，實現(xiàn)車載電子設(shè)備與車聯(lián)網(wǎng)移動電子設(shè)備...

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公交WiFi覆蓋系統(tǒng)應(yīng)用項目

項目背景隨著信息化網(wǎng)絡(luò)化時代的到來，Wi-Fi已成為現(xiàn)代生活中不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施。日前，福建某公交集團為了進一步提升公共服務(wù)品質(zhì)，決定對其運營的車輛進行...

2024-10-25 標(biāo)簽：公交 WIFI 車聯(lián)網(wǎng) 758 0

車聯(lián)網(wǎng)——汽車工業(yè)未來的發(fā)展

根據(jù)權(quán)威媒體預(yù)測，車聯(lián)網(wǎng)將成為巨大的新興產(chǎn)業(yè)。專家針對物聯(lián)網(wǎng)調(diào)研指出，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行各業(yè)的應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用必定是解決交通安全問題的最有效的途徑。

2013-05-21 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 728 0

車聯(lián)網(wǎng)中關(guān)于輕量XOTA技術(shù)的應(yīng)用

SOTA的確是更輕量的OTA方式，主要應(yīng)用于APP更新。然而整車功能迭代，部分變更內(nèi)容僅僅與配置項、可用資源包有關(guān)，而和系統(tǒng)本身或者應(yīng)用軟件更新關(guān)系不大。

2023-08-18 標(biāo)簽：控制器車聯(lián)網(wǎng)FOTA 721 0

車聯(lián)網(wǎng)對汽車行業(yè)的重要影響及未來發(fā)展趨勢

車載智能平臺:基于先進的傳感和人工智能技術(shù)為車輛提供綜合化的智能服務(wù)。

2023-01-05 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)激光雷達 680 0

速銳得解碼奔馳CAN數(shù)據(jù)應(yīng)用

防盜鎖止系統(tǒng)不是控制單元，而是一種功能。它包括：1、將控制單元的防盜特征存入中央數(shù)據(jù)庫中，2、內(nèi)部集成了防盜鎖止系統(tǒng)的舒適系統(tǒng)中間控制單元與其他組件進行...

2023-05-18 標(biāo)簽：CAN 遠程控制車聯(lián)網(wǎng) 646 0

車聯(lián)網(wǎng)車載終端4G全網(wǎng)通T-BOX應(yīng)用

車聯(lián)網(wǎng)4G車載終端TBOX應(yīng)用

2025-10-11 標(biāo)簽：4G 車聯(lián)網(wǎng)車載終端 601 0

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毫米波雷達

毫米波雷達

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_

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汽車?yán)走_顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車?yán)走_中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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CES2017

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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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微波雷達

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ZLG致遠電子

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在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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