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標簽 > 車聯(lián)網
由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網技術,所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術,這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
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一個車隊由一輛領頭車和其他跟隨車輛組成。領頭車輛必須由駕駛員駕駛,而跟著的車輛可以自主移動,可以動態(tài)地加入或離開車隊。
5G射頻收發(fā)機芯片GC0802助力汽車智能網聯(lián)化
無線通信的制式經歷了數(shù)字(電報)?— 模擬(1G)—數(shù)字(2G及以后)的螺旋式發(fā)展,射頻收發(fā)機也一樣經歷了數(shù)字—模擬—數(shù)字的歷程。其中地芯風行GC080...
一是汽車及核心部件風險隱患突出。智能網聯(lián)汽車系統(tǒng)運行上億行代碼量,軟件和網絡存在的安全漏洞威脅車輛運行安全。
手機和高速通信網絡,改變了我們過去的十年;未來的十年,互聯(lián)網的變革浪潮中,AI+汽車也會帶來更多意想不到的變化。
汽車制造商可以設計具有增強安全功能的車輛,而無需依賴蜂窩網絡。包括快速增長的電動汽車(EV) 在內,各主流車型均紛紛均采用 C-V2X 作為通信的首選技...
數(shù)據(jù)加密:使用加密技術對車輛和用戶數(shù)據(jù)進行加密保護,防止惡意訪問和泄露。對于本地存儲的數(shù)據(jù),可以使用硬件加密模塊等技術提高安全性;對于云存儲的數(shù)據(jù),可以...
2023-04-04 標簽:物聯(lián)網網絡安全系統(tǒng)安全 1.4k 0
隨著車聯(lián)網的發(fā)展,汽車的信息安全不可忽視。就像計算機不能沒有防火墻,汽車也不能沒有信息安全的預防措施。
DP83TC811S-Q1的優(yōu)點及在T-BOX的應用中的優(yōu)勢
以太網早已被廣泛應用于商業(yè)和工業(yè),但直到100BASE-T1的出現(xiàn),它才被廣泛應用于汽車應用。雖然有些車輛也有將傳統(tǒng)的100BASE-TX應用在車輛診斷...
智能網聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信和網絡技術,實現(xiàn)車與X(X指人、車、路、云等)智能信息交換、共享,具備復雜環(huán)境...
2023-03-21 標簽:車聯(lián)網V2X智能網聯(lián)汽車 1.9k 0
根據(jù)車聯(lián)網產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟的定義,車聯(lián)網是以車內網、車際網和車云網組成,進行無線電通信和信息交互的大系統(tǒng)網絡。如圖1所示,通過三網融合,實現(xiàn)V2X之間通...
5G時代的到來,混合組網、多終端,外場環(huán)境復雜等因素影響下,網絡復雜度與日俱增,同時,5G智能工廠、遠程醫(yī)療等行業(yè)應用對5G網絡的安全性、可靠性要求也提...
因此汽車制造商紛紛革新現(xiàn)有的的電子電氣架構,像國內小鵬的X-EEA3.0中央計算平臺+區(qū)域控制架構、廣汽埃安的中央計算平臺架構——星靈架構、長城的計算平...
車聯(lián)網開源組件BusyBox漏洞分析及復現(xiàn)
近日,國內多家安全實驗室檢測到了針對于智能網聯(lián)汽車中使用都開源項目busybox漏洞,國外在2022年5月份報告了此漏洞
車聯(lián)網V2X通信技術各個子系統(tǒng)間通信方式
數(shù)據(jù)感知層承擔車輛與道路交通信息的全面感知和采集,是車聯(lián)網的神經末梢,通過傳感器、RFID(射頻)、車輛定位等技術,實時感知車況及控制系統(tǒng)、道路環(huán)境、車...
隨著車載app、自動駕駛、V2X等新技術的應用,汽車逐漸從傳統(tǒng)的交通載運工具轉變?yōu)橹悄芤苿涌臻g。
2023-02-05 標簽:網絡安全車聯(lián)網智能網聯(lián)汽車 808 0
射頻前端單芯片GC1103在車聯(lián)網行業(yè)中的應用
地芯科技GC1103是一款面向IEEE 802.15.4/Zigbee,藍牙無線傳感網絡以及其他2.4GHz ISM頻段無線系統(tǒng)的全集成射頻功能的射頻前...
車聯(lián)網對汽車行業(yè)的重要影響及未來發(fā)展趨勢
車載智能平臺:基于先進的傳感和人工智能技術為車輛提供綜合化的智能服務。
ADAS系統(tǒng)的結構分析 車聯(lián)網的特點與實現(xiàn)
目前,ADAS涉及到12門技術,主要基于三種傳感器一一攝像頭、雷達、激光雷達。在這12門技術中,組合出了感知、控制、決策這自動駕駛三大模塊。
2023-01-01 標簽:車聯(lián)網adas駕駛系統(tǒng) 3.6k 0
車聯(lián)網配置的普及,使得車端與云端的交互日益頻繁。車云通信協(xié)議作為車聯(lián)業(yè)務的底層,隨著接入車輛總數(shù)的不斷增長,設計時必須考慮健壯性和拓展性。
2022-11-29 標簽:控制器車聯(lián)網TCP協(xié)議 1.9k 0
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