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車(chē)聯(lián)網(wǎng)

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由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車(chē)輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車(chē)輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車(chē)輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

車(chē)載T-BOX原理及發(fā)展歷程

eCall 支持手動(dòng)觸發(fā)、自動(dòng)觸發(fā)兩種方式。手動(dòng) eCall 功能可通過(guò)實(shí)體按鍵（車(chē)頂?shù)囊粋€(gè)紅色按鈕，通常標(biāo)記為SOS）觸發(fā)；自動(dòng) eCall 功能指車(chē)...

2023-09-28 標(biāo)簽：處理器 gps CAN 5.6k 0

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電解決方案TOP8

目前，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè)，如何面對(duì)各種環(huán)境，解決汽車(chē)充電的難題是目前的當(dāng)務(wù)之急。##目前，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè)，如何面...

2016-04-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子無(wú)線充電車(chē)聯(lián)網(wǎng) 5.4k 0

1860后視鏡可靠性試驗(yàn)，6大類25項(xiàng)測(cè)試

我們以1860車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡為例，用數(shù)據(jù)向大家科普下一款穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品，要經(jīng)歷多少道“淬煉”。##我們以1860車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡為例，用數(shù)據(jù)向大家科普...

2016-04-28 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡 5.3k 0

各大巨頭紛紛布局，搶奪V2X芯片市場(chǎng)！

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合，通過(guò)整合車(chē)、路、人各種信息，為車(chē)載駕駛提供服務(wù)。如果說(shuō)將人連接起來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)了一次巨大的技術(shù)革命，那么車(chē)聯(lián)網(wǎng)...

2016-07-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X 5.3k 0

基于物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代興起隨之而生八大產(chǎn)業(yè)解析

隨著科技的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，新興產(chǎn)業(yè)隨之而生，而你身在其中嗎？站在潮流前端，沾染科技?xì)庀?，?dāng)然更多的是能夠輕松的實(shí)現(xiàn)一個(gè)億的目標(biāo)。那么在物聯(lián)網(wǎng)興起...

2017-12-25 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能家居車(chē)聯(lián)網(wǎng) 5.2k 0

2018物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)曲線三個(gè)階段的關(guān)鍵技術(shù)

從軟件為中心要求采用者將傳統(tǒng)的許可和權(quán)利管理應(yīng)用于聯(lián)網(wǎng)智能計(jì)算機(jī)，以維護(hù)軟件IP。從硬件向軟件和價(jià)值服務(wù)的轉(zhuǎn)變使制造商能夠更好降低成本、增加客戶滿意度和...

2018-07-31 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)人工智能車(chē)聯(lián)網(wǎng) 5.2k 0

中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展如何2018中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)專題分析詳細(xì)資料概述

自動(dòng)駕駛市場(chǎng)是技術(shù)驅(qū)動(dòng)型市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛落地后技術(shù)成熟與否直接關(guān)乎人類生命財(cái)產(chǎn)安全，整體市場(chǎng)需要更多的時(shí)間進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，中國(guó)城市道路復(fù)雜多變，自動(dòng)駕駛研發(fā)...

2018-12-23 標(biāo)簽：傳感器車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 5.1k 0

邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)的全球定位系統(tǒng)欺騙檢測(cè)方案

目前 GNSS 欺騙檢測(cè)方法有很多，但是大多數(shù)方法需要較強(qiáng)的信號(hào)處理能力和附加設(shè)備，例如接收器，這些附加設(shè)備可能不適用于車(chē)輛和智能手機(jī)。本文提出了一種新...

2020-11-10 標(biāo)簽：GPS定位定位車(chē)聯(lián)網(wǎng) 5.1k 0

2019年車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告

車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)角色豐富，從上游到下游涵蓋制造業(yè)和服務(wù)業(yè)兩大領(lǐng)域。制造業(yè)中整車(chē)廠作為核心位置，一方面作為終端、軟件、服務(wù)的集成者，具有較大的話語(yǔ)權(quán)...

2019-01-30 標(biāo)簽：智能化車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián) 5k 0

智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展將要進(jìn)行車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)擁有智慧大腦你了解嗎？

日前，工業(yè)和信息化部與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，提出到2020年基本建成國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

2018-07-05 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息通信智能網(wǎng)聯(lián) 5k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及瓶頸解析

真正的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該是多個(gè)信息系統(tǒng)一體化的，人、車(chē)、路、環(huán)境之間的信息是互通的，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)。它是是將汽車(chē)作為信息網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)，通過(guò)無(wú)線通信等手段...

2014-04-29 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能交通 ITS 5k 0

汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)完善車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和ECU設(shè)計(jì)

該標(biāo)準(zhǔn)將有助于減少設(shè)計(jì)過(guò)程中人為錯(cuò)誤的產(chǎn)生，并為供貨商和制造商提供一種明確且機(jī)器也可讀取的數(shù)據(jù)格式，以交換設(shè)計(jì)信息。本文將探討AUTOSAR采用戰(zhàn)略的一...

2016-07-01 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 ECU 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 5k 0

航芯方案分享 V2X安全認(rèn)證方案

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)，C-V2X也已成為世界主流的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可提升車(chē)輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受，同時(shí)提...

2022-03-31 標(biāo)簽：蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X 4.9k 0

汽車(chē)圖像傳感器主要應(yīng)用領(lǐng)域和影響成像品質(zhì)的關(guān)鍵性能

汽車(chē)圖像傳感器的應(yīng)用非常廣泛，包括用于視覺(jué)應(yīng)用如倒車(chē)影像、前視、后視、俯視、全景泊車(chē)影像、車(chē)鏡取代，用于車(chē)艙內(nèi)如乘客監(jiān)控、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、儀表盤(pán)控制、行車(chē)...

2019-08-10 標(biāo)簽：半導(dǎo)體圖像傳感器車(chē)聯(lián)網(wǎng) 4.9k 0

與車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù) V2X技術(shù)

近幾年在汽車(chē)行業(yè)比較流行的一個(gè)詞叫“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”，什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)呢？根據(jù)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車(chē)聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是由車(chē)輛位...

2018-09-15 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X 4.9k 0

V2X標(biāo)注之爭(zhēng) 中國(guó)V2X通信標(biāo)準(zhǔn)亟待確立

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)（SA-China）的研究表明，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)（V2X）的廣泛應(yīng)用可使普通道路的交通效率提高30%以上。

2017-03-09 標(biāo)簽：傳感器車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X 4.9k 0

發(fā)展車(chē)載資訊娛樂(lè)平臺(tái)將成為移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)跨足車(chē)聯(lián)網(wǎng)的先鋒市場(chǎng)

DIGITIMES Research觀察，車(chē)載系統(tǒng)與智能手機(jī)朝更深度結(jié)合的使用需求，是行動(dòng)運(yùn)營(yíng)商跨足車(chē)載信息平臺(tái)服務(wù)的重要利基。然需注意的是，現(xiàn)階段多個(gè)...

2018-06-22 標(biāo)簽：智能手機(jī)移動(dòng)通信車(chē)聯(lián)網(wǎng) 4.8k 0

Spansion 就未來(lái)汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展應(yīng)用方案發(fā)表演講

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)電子技術(shù)日益成為汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的重要領(lǐng)域。在今年的中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2014）上，Spansion亞太區(qū)...

2018-06-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 spansion 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 4.8k 0

汽車(chē)市場(chǎng)中“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的實(shí)用價(jià)值在哪？

根據(jù)測(cè)區(qū)的形狀以及成圖比例尺要求，構(gòu)建了東西方向的航測(cè)，其中航向重疊為80%，旁向重疊為60%，影像分辨率為7厘米。測(cè)區(qū)采用均勻布控，為增加航帶間的穩(wěn)固...

2019-01-30 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē) 4.8k 0

V2X安全警示系統(tǒng)解決方案

ITRI V2X safety solution（工研院車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全解決方案）是一提供完整V2X應(yīng)用的系統(tǒng)性解決方案，并利用路側(cè)設(shè)備（RSU）的廣播功能及...

2017-03-09 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X V2I 4.7k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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