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標(biāo)簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中,Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時(shí),Li+從正極脫嵌,經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時(shí)則相反。
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高性能降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器TPS62290的性能特點(diǎn)及適用范圍
TI推出的最小型的2.25 MHz高性能降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器,支持低功耗DSP與基于微控制器的便攜式電子產(chǎn)品。高性能轉(zhuǎn)換器能延長(zhǎng)藍(lán)牙手持設(shè)備、手機(jī)以及其...
2021-01-29 標(biāo)簽:微控制器鋰離子電池轉(zhuǎn)換器 1.7k 0
同步升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器LTC3529的功能特點(diǎn)及應(yīng)用范圍
Linear推出的 1.5MHz、電流模式同步升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器 LTC3529,該器件具有自動(dòng)過(guò)載故障檢測(cè)功能。該器件針對(duì) USB OTG (...
2020-12-08 標(biāo)簽:鋰離子電池轉(zhuǎn)換器電池 1k 0
電流檢測(cè)放大器TS1101的性能特點(diǎn)及應(yīng)用范圍
Silicon Labs的單向和雙向電壓輸出電流檢測(cè)放大器是目前已面市的最低功耗和最精確的電流檢測(cè)放大器。這些高邊電流檢測(cè)放大器消耗極低的 1μA 供電...
3AG形式保險(xiǎn)絲的連接設(shè)計(jì)正在消失
保險(xiǎn)絲(fuse,亦稱(chēng)熔斷器)是許多系統(tǒng)設(shè)計(jì)中必不可少的一部分,自從最早用電以來(lái),我們就一直依賴(lài)它們。使用保險(xiǎn)絲連接的基本概念是,由于電流流過(guò)而自發(fā)熱,...
如何使用ASIC實(shí)現(xiàn)在家用電器中應(yīng)用功能安全性
如果我們首先看一下電池管理器的元件,則需要高精度的電壓感應(yīng)來(lái)確定鋰離子電池的充電狀態(tài)和溫度。
雙電層電容器 (EDLC)——通常被稱(chēng)為“超級(jí)電容器”,有時(shí)也稱(chēng)為“超級(jí)電容器”——是一種令人驚嘆的被動(dòng)儲(chǔ)能元件。由于其多個(gè)法拉的高電容和小尺寸,它提供...
在電源備份或保持系統(tǒng)中,儲(chǔ)能媒介可能占總物料成本(BOM)的絕大部分,且占據(jù)大部分空間。優(yōu)化解決方案的關(guān)鍵在于仔細(xì)選擇元件,以達(dá)到所需的保持時(shí)間,但又不...
ADI技術(shù)文章:使用超級(jí)電容儲(chǔ)能:多大才足夠大?
本文介紹考慮超級(jí)電容在其使用壽命期間的變化,在給定保持時(shí)間和功率下選擇超級(jí)電容和備用控制器的策略。
給手機(jī)電池充電的時(shí)候,一定要選擇適合手機(jī)上的正品充電頭,不然在電池充電的時(shí)候就非常容易導(dǎo)致電池?fù)p壞,或是與正品充電頭出現(xiàn)兼容等問(wèn)題。
鋰電池的化成是指電池制造完成后,通過(guò)充放電的方式將電芯內(nèi)部的正負(fù)極物質(zhì)激活,改善電池的自放電、充放電性能和儲(chǔ)存性能。分容是指電池制造完成后,通過(guò)測(cè)試電池...
具有金屬外殼的鋰離子動(dòng)力電池具有散熱性能好,機(jī)械強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn),從而受到了廣大鋰電生產(chǎn)廠(chǎng)商的追捧。但在電池內(nèi)部,有時(shí)由于生產(chǎn)過(guò)程的原因,正負(fù)極可能會(huì)與和金...
石墨烯,是碳原子以sp2雜化鍵按照六方點(diǎn)陣周期性排列而成的二維材料。石墨烯僅一個(gè)碳原子厚,具有大理論比表面積、高電子遷移率、高熱導(dǎo)率、高楊氏模量等優(yōu)異物...
電量計(jì)IC MAX1730x實(shí)現(xiàn)精確充電狀態(tài)測(cè)量的解決方案
如上所述,能夠準(zhǔn)確測(cè)量電池充電狀態(tài)并將其顯示在電量計(jì)上,不僅需要考慮運(yùn)行期間的功耗,還需考慮待機(jī)期間的功耗。在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中,還需要考慮設(shè)備放在櫥柜中...
適用于電動(dòng)摩托車(chē)的鋰離子電池技術(shù)方案解析
普及電動(dòng)摩托車(chē)必須克服的技術(shù)挑戰(zhàn) 在汽車(chē)電動(dòng)化迅速發(fā)展之際,摩托車(chē)市場(chǎng)也由于 CO2 排放法規(guī)收緊而開(kāi)始出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)型。此外,摩托車(chē)的危險(xiǎn)規(guī)避解決方案(稱(chēng)...
2021-02-04 標(biāo)簽:鋰離子電池電動(dòng)摩托車(chē) 5.2k 0
面向汽車(chē)電子乘用車(chē)電氣化的電池管理系統(tǒng)
TI BQ79606-Q1 和 BQ79616-Q1 的另一個(gè)特性是使用電池平衡輸入引腳連接到電池的冗余模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 測(cè)量路徑。
2021-01-27 標(biāo)簽:鋰離子電池電池管理系統(tǒng) 2.8k 0
一款雙向降壓-升壓轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)方案解析
電池供電的便攜設(shè)備越來(lái)越多,在今日生活中扮演的角色也越來(lái)越重要。這個(gè)趨勢(shì)還取決于高能量?jī)?chǔ)存技術(shù)的發(fā)展,例如鋰離子(Li-ion)電池和超級(jí)電容器。 這些...
今天給大家?guī)?lái)的是第一篇,大名鼎鼎的Jeff Dahn教授(就是TESLA的簽約首席電芯化學(xué)科學(xué)家)的一篇文章:用ARC絕熱量熱儀來(lái)研究不同化學(xué)配比NC...
在越來(lái)越多的儲(chǔ)能技術(shù)中,電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù),即電池的使用受到人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。電池儲(chǔ)能具有高效、規(guī)??烧{(diào)的特點(diǎn),既可整合于電力系統(tǒng)作為能量?jī)?chǔ)存單元,起到對(duì)...
2020-11-18 標(biāo)簽:鋰離子電池新能源汽車(chē)電解液 3k 0
帶超低IQ和高效開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的PMIC應(yīng)用方案分析
當(dāng)今便攜式電子設(shè)備的小型化和高集成度發(fā)展趨勢(shì)要求延長(zhǎng)電池工作時(shí)間,降低功耗,并且限制其設(shè)備內(nèi)部IC及其相關(guān)外圍元件占用印制電路板的尺寸。由于電池技術(shù)的進(jìn)...
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