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標(biāo)簽 > 鋰金屬電池
鋰金屬電池是脫胎于麻省理工學(xué)院的SolidEngergy開發(fā),這一技術(shù)能將當(dāng)前鋰電池的體積縮小一半,未來可以用于電動(dòng)汽車。
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北航宮勇吉團(tuán)隊(duì)AM:高性能鋰金屬電池中的超光滑致密鋰沉積
通常用作鋰電池負(fù)極CC的銅箔在電極材料的電子轉(zhuǎn)移和機(jī)械支撐中起著至關(guān)重要的作用。然而,裸銅箔二維表面的疏鋰性和大電流密度會導(dǎo)致Li+通量過度集中,從而加...
AM:用于安全鋰金屬電池的熱響應(yīng)電解質(zhì)!
近日,清華大學(xué)張強(qiáng)教授和東南大學(xué)程新兵教授,設(shè)計(jì)了一種具有熱響應(yīng)特性的新型電解質(zhì)體系,極大地提高了1.0 Ah LMBs的熱安全性。具體來說,碳酸乙烯酯...
近日,中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所、青島大學(xué)合作在智能深共晶電解質(zhì)(DEE)方面基于電化學(xué)原理、理論模擬和材料表征等方面的合作,開發(fā)出一種具有熱誘...
鋰金屬電池的鋰微觀結(jié)構(gòu)與固體電解質(zhì)界面之間的關(guān)系
在Li||Cu電池中評估了不同摩爾濃度的雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰(LiFSI)/乙二醇二甲醚(DME)電解質(zhì)中Li金屬沉積/剝離的可逆性。在電流密度為0.5...
工作條件下固態(tài)鋰金屬電池負(fù)極界面脫鋰空位的形成生長機(jī)制
近日,清華大學(xué)張強(qiáng)教授課題組以硫化物固態(tài)鋰金屬電池為研究模型,在實(shí)用級的工作電流密度電流密度下(1-10 mA/cm2)研究固態(tài)金屬鋰電池負(fù)極界面的空位...
局部中濃電解液實(shí)現(xiàn)高比能鋰金屬電池的構(gòu)建
基于此,南方科技大學(xué)趙天壽院士、李一舉教授在國際能源領(lǐng)域頂級期刊Energy & Environmental Science上發(fā)表題為“A So...
六甲基二硅基胺基鋰,一種提升高電壓窗口、循環(huán)穩(wěn)定性的電解液添加劑
本文報(bào)告了六甲基二硅化鋰(LiHMDS)作為電解質(zhì)添加劑,在典型的含氟碳酸鹽非水電解質(zhì)溶液中添加0.6 wt%的LiHMDS,能夠在25°C?60°C溫...
量化分析鋰金屬在電解液內(nèi)被化學(xué)腐蝕的過程
作者以0.5 mAcm?2 的速率沉積了0.318 mAh的鋰在1.27cm2 的銅片上,對比了鋰金屬在Bisalt、Nitrate和Gen 2電解液中...
一種實(shí)現(xiàn)高性能鋰金屬電池的簡單而有效的策略
電解質(zhì)工程是一種實(shí)現(xiàn)高性能鋰金屬電池的簡單而有效的策略,這是因?yàn)殡娊赓|(zhì)溶液組分的溶劑化結(jié)構(gòu)能夠起到調(diào)控電極/電解質(zhì)界面的作用,對規(guī)整界面化學(xué)至關(guān)重要。
與LMB相關(guān)的與金屬鋰固有物理化學(xué)性質(zhì)相關(guān)的挑戰(zhàn)及其策略
鋰金屬電池(LMB)是后鋰離子電池的代表,它有望通過利用金屬鋰的低工作電壓和高比容量來大幅提高能量密度。
聚合物離子液體 (PolyIL) 作為聚合物溶劑的多功能性展示
提出了PolyIL-IS體系中金屬離子的結(jié)構(gòu)擴(kuò)散機(jī)制,金屬離子配位籠的快速重組對于實(shí)現(xiàn)高金屬離子擴(kuò)散率至關(guān)重要。
基于超薄固態(tài)電解質(zhì)設(shè)計(jì)了Bipolar固態(tài)鋰金屬電池
固態(tài)電池有潛力實(shí)現(xiàn)較高的能量密度,其原因歸結(jié)為:1、鋰金屬負(fù)極的使用:鋰金屬具有極低的氧化還原電位(-3.04 V vs. SHE)和極高的比容量(38...
具有分級離子通道的柔性準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)的“樹干”設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)超長壽命鋰金屬電池
本工作受樹干多層結(jié)構(gòu)啟發(fā),首次構(gòu)筑具有分層離子通道的靈活,且堅(jiān)固的有機(jī)準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)——Li-MOF/纖維素(簡稱Li-MC),其離子電導(dǎo)率為1.36′1...
研究人員表示,雖然鋰金屬將電動(dòng)汽車的行駛里程延長了 30% 至 50%,但該技術(shù)在充電和放電循環(huán)期間會在鋰陽極上形成鋰枝晶,被描述為微小的樹狀缺陷,從而...
2022-08-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電解質(zhì)鋰金屬電池 510 0
增強(qiáng)PEO基固態(tài)聚合物電解質(zhì)鋰離子傳輸效率提升鋰金屬電池循環(huán)穩(wěn)定性
其中A是與電荷載流子數(shù)成正比的常數(shù),Ea是Li+傳輸活化能,R是理想氣體常數(shù)。從圖1a和1b兩圖可以看出,隨著LLZTO/FEC與SN的加入,鋰離子傳輸...
機(jī)械穩(wěn)定性是獲得高性能無負(fù)極鋰金屬電池的關(guān)鍵
如圖1所示,通過磁控濺射成功在銅箔表面上制備一層均勻致密地Sn納米層(Cu/S-Sn電極),在鋰沉積過程中,Sn層發(fā)生原位合金化,誘導(dǎo)形成平整致密的鋰沉...
電車匯消息:11月4日——SES(前身為SolidEnergy Systems)在其舉辦的首屆SES Battery World活動(dòng)上發(fā)布了Apollo...
13位專家深度點(diǎn)評2021年“十大突破性技術(shù)”
2021 年 2 月 24 日,MIT Technology Review 一年一度的 “十大突破性技術(shù)” 榜單正式發(fā)布。自 2001 年起,該雜志每年...
2021-07-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池傳感器 6.5k 0
集流體優(yōu)化設(shè)計(jì)可以讓電池比能量再提高10%-20%!
具有高比能量的電池在電動(dòng)交通工具和便攜式電子設(shè)備中具有廣泛的應(yīng)用前景。目前,人們探索了多種方法來提高電池的比能量,例如開發(fā)新的高容量電極材料(如高鎳氧化...
由鋰金屬陽極、酯基電解質(zhì)、富鎳Li[NixCoyMn1-x-y]O2(NCM)陰極組成的鋰電池已成為下一代儲能技術(shù)的潛在候選者。然而,尋找一種能高度兼容...
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