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雷達(dá)傳感器

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雷達(dá)式測(cè)流產(chǎn)品，采用多普勒雷達(dá)測(cè)速原理，對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測(cè)，微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí)，雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點(diǎn)近距離探測(cè)時(shí)，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。

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雷達(dá)傳感器技術(shù)

封裝天線 (AoP) 技術(shù)如何擴(kuò)展雷達(dá)傳感器在汽車的應(yīng)用

Other Parts Discussed in Post: AWR1843AOP毫米波雷達(dá)為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式，可提供富有洞察...

2021-11-10 標(biāo)簽：傳感器 adas AOP 5k 0

適用于任何類型的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的開發(fā)板：重力板

哪些參數(shù)對(duì)您的項(xiàng)目最重要？您是否需要大量?jī)?nèi)存，或者需要較高的運(yùn)行速度來改善應(yīng)用程序的執(zhí)行？開發(fā)人員需要在基于微控制器的板，片上系統(tǒng)（SoC）板，單板計(jì)算...

2021-05-07 標(biāo)簽：傳感器 usb 物聯(lián)網(wǎng) 6.8k 0

基于BGT60LTR11AIP雷達(dá)運(yùn)動(dòng)傳感器簡(jiǎn)介

不久前，英飛凌推出了針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)短距離定位應(yīng)用的60GHz多普勒雷達(dá)運(yùn)動(dòng)傳感器——BGT60LTR11AIP，筆者有幸拿到并進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)。

2021-04-29 標(biāo)簽：英飛凌 USB接口雷達(dá)傳感器 6k 0

24GHz 和 77G 車載雷達(dá)的未來發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研分析

國(guó)際著名微波雜志《Microwave Journal》發(fā)布了全新的車載雷達(dá)市場(chǎng)報(bào)告，對(duì)車載雷達(dá)的政策法規(guī)、24GHz 和 77G 車載雷達(dá)的未來發(fā)展趨勢(shì)...

2021-05-04 標(biāo)簽：傳感器射頻雷達(dá)傳感器 8.8k 0

汽車電子高分辨率雷達(dá)合適雷達(dá)MCU的匹配方案

恩智浦的 MCU 產(chǎn)品在性能和功耗之間達(dá)到了良好平衡，可用于硬件加速的高分辨率雷達(dá)系統(tǒng)，打造更安全、更智能的汽車。俗話說“汽車賣的就是安全性”，現(xiàn)在這...

2021-02-06 標(biāo)簽：汽車傳感器 adas 雷達(dá)傳感器 5.6k 0

淺談封裝天線技術(shù)對(duì)可簡(jiǎn)化車內(nèi)感應(yīng)的系統(tǒng)方案

典型的雷達(dá)傳感器包含一個(gè)雷達(dá)收發(fā)組件以及其他電子元件（例如電源管理電路、閃存和接口外設(shè)），所有這些都裝配在一個(gè)PCB上。

2021-01-30 標(biāo)簽：傳感器 pcb 天線 2.9k 0

毫米波雷達(dá)傳感器在機(jī)器人中的應(yīng)用

在現(xiàn)代建筑中，玻璃墻和隔墻是常見的應(yīng)用，而服務(wù)型機(jī)器人（例如真空吸塵或拖地機(jī)器人）需要感知這些表面以防止碰撞。事實(shí)證明，使用攝像機(jī)和紅外傳感器很難檢測(cè)這...

2020-07-15 標(biāo)簽：機(jī)器人雷達(dá)傳感器 1.9k 0

邦納傳感器技術(shù)的眾多車輛檢測(cè)解決方案

它們非常適合用于滿足極端天氣條件下的戶外應(yīng)用需求。在這個(gè)例子中，它們安裝在免下車商店的各個(gè)點(diǎn)上，用于追蹤顧客的通過時(shí)間。這些獨(dú)立式設(shè)備通過測(cè)量它們周圍的...

2019-10-28 標(biāo)簽：光電傳感器車輛檢測(cè)超聲波傳感器 1.4k 0

成像雷達(dá)傳感器在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用解析

成像雷達(dá)由一個(gè)傳感器配置啟用，其中多個(gè)低功率TI毫米波傳感器級(jí)聯(lián)在一起，且作為一個(gè)單元同步運(yùn)行。它具有多個(gè)接收和發(fā)射通道，能夠顯著提高角分辨率和雷達(dá)距離...

2019-09-24 標(biāo)簽：雷達(dá)傳感器自動(dòng)駕駛汽車毫米波傳感器 1.9k 0

毫米波雷達(dá)應(yīng)用于室內(nèi)人員檢測(cè)的原理解析

加特蘭毫米波雷達(dá)室內(nèi)人員檢測(cè)與跟蹤應(yīng)用是基于60GHz/77GHz毫米波雷達(dá)芯片研發(fā)，采用FMCW、MIMO等技術(shù)，具有距離精度高、速度精度高、角度分辨...

2019-09-20 標(biāo)簽：雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá) 1.0萬 0

成像雷達(dá)傳感器的特點(diǎn)及原理解析

2019-08-27 標(biāo)簽：雷達(dá)傳感器毫米波傳感器 7.1k 0

NI車載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng) 專為自動(dòng)化設(shè)計(jì)驗(yàn)證、測(cè)試和測(cè)量而設(shè)計(jì)

NI車載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng) （VRTS）為76至81 GHz的汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)提供了自動(dòng)化雷達(dá)測(cè)量和障礙物模擬功能。工程師可利用VRTS來測(cè)試汽車硬件及軟件子系...

2019-07-24 標(biāo)簽：車載雷達(dá)雷達(dá)傳感器 3.4k 0

基于AWR1843的77-79GHz調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)傳感器解決方案

本文介紹了AWR1843主要特性，框圖，處理器子系統(tǒng)框圖，參考電路圖以及評(píng)估模塊AWR1843BOOST主要特性和電路圖。

2019-04-05 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)傳感器 7k 0

汽車制造商正在采用毫米波雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車

為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車功能，傳感器應(yīng)能夠在任何環(huán)境條件下，在寬視野范圍內(nèi)檢測(cè)到其他車輛、路緣石和行人等從3厘米到超過40米的物體。毫米波傳感器通過精確檢測(cè)距離...

2019-02-21 標(biāo)簽：毫米波雷達(dá)傳感器 1.6k 0

基于汽車?yán)走_(dá)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理解析

要想完全解決好雷達(dá)的誤報(bào)問題，還需要采取多傳感器之間的信息融合技術(shù)。通過將各種雷達(dá)傳感器集成在一起構(gòu)成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)綜合了各種傳感器的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了信息分...

2019-07-19 標(biāo)簽：汽車?yán)走_(dá)雷達(dá)傳感器 4.3k 0

汽車?yán)走_(dá)在汽車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)中的應(yīng)用原理，F(xiàn)MCW

但是傳統(tǒng)的單一雷達(dá)傳感器還是存在著諸如探測(cè)范圍小、可靠性低等缺點(diǎn)。特別是在復(fù)雜的行駛狀況下，并線、移線、轉(zhuǎn)彎、上下坡以及道路兩旁的靜態(tài)護(hù)欄、標(biāo)志牌、行人...

2018-09-29 標(biāo)簽：fmcw 汽車?yán)走_(dá)雷達(dá)傳感器 4.6k 0

基于77GHzMMIC技術(shù)的雷達(dá)傳感器組網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)

2018-09-27 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)雷達(dá)傳感器巡航系統(tǒng) 2.2k 0

PCR雷達(dá)傳感器為智慧城市提供無限可能

PCR雷達(dá)傳感器引領(lǐng)了雷達(dá)技術(shù)的變革，大大降低傳感器端成本的同時(shí)提高了產(chǎn)品的適用性，為智慧城市提供無限可能，相信隨著智慧城市的大規(guī)模建設(shè)，越來越多的創(chuàng)新...

2018-08-27 標(biāo)簽：雷達(dá)傳感器 1.0萬 0

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的利與弊

沃爾沃汽車10年前已經(jīng)開發(fā)出第一代盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)BSD。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)基于車輛側(cè)面和后方的超聲波或雷達(dá)傳感器進(jìn)行工作。該系統(tǒng)監(jiān)控車輛后方與側(cè)后方車況。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系...

2018-08-14 標(biāo)簽：雷達(dá)傳感器駕駛輔助系統(tǒng) 2.6萬 0

ADI新型雷達(dá)傳感器系統(tǒng)應(yīng)用的詳細(xì)資料概述

ADI公司特地開發(fā)了一款新穎的24GHz雷達(dá)系統(tǒng)級(jí)原型解決方案(稱為DemoRAD, 演示雷達(dá))，可以在整個(gè)系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)硬件和軟件應(yīng)用開發(fā)。

2018-07-03 標(biāo)簽：ADI GUI 雷達(dá)傳感器 5.5k 0

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浙江大華技術(shù)股份有限公司，是全球領(lǐng)先的以視頻為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商和運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，聚焦城市與企業(yè)兩大核心業(yè)務(wù)，不斷構(gòu)建AIoT和物聯(lián)數(shù)智平臺(tái)能力，圍繞客戶需求，全面推動(dòng)城市與企業(yè)的數(shù)智化升級(jí)，為城市、企業(yè)、家庭提供一站式智慧物聯(lián)服務(wù)與解決方案。
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二氧化碳傳感器是用于檢測(cè)二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一，作物干重的95%來自光合作用。因此，使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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　　手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器，研發(fā)方向分為兩種：一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來識(shí)別裸手；另一種就是研究新的算法。
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