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標(biāo)簽 > 雷達(dá)
雷達(dá),是英文Radar的音譯,源于radio detection and ranging的縮寫,意思為“無線電探測和測距”,即用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定它們的空間位置。因此,雷達(dá)也被稱為“無線電定位”。雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。
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電子干擾為使敵方電子設(shè)備和系統(tǒng)喪失或降低效能所采取的電波擾亂措施。是電子對抗的組成部分。目的是削弱或破壞敵方使用各種電子設(shè)備和系統(tǒng)遂行戰(zhàn)場偵察、作戰(zhàn)指揮...
雷達(dá)主要戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)參數(shù)
雷達(dá)戰(zhàn)術(shù)性能,雷達(dá)在作戰(zhàn)使用方面的特性和功能。一般包括距離、方位角和高低角(俯仰角)的工作范圍、波長、掃描速度、顯示方式、能夠測定的目標(biāo)數(shù)目、測定每個(gè)坐...
孔徑電子設(shè)備主要用于對天線接收到的信號進(jìn)行預(yù)處理,包括接收信號饋送、信號預(yù)選濾波、頻率多路傳輸、波束形成控制、波束形成處理和信號放大等功能,孔徑電子設(shè)備...
雷達(dá)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)總結(jié)與感悟
各種雷達(dá)的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同,但基本形式是一致的,包括:發(fā)射機(jī)、發(fā)射天線、接收機(jī)、接收天線,處理部分以及顯示器。還有電源設(shè)備、數(shù)據(jù)錄取設(shè)備、抗干擾設(shè)...
雷達(dá)信號占用的典型頻段是從500兆赫-18吉赫,毫米波雷達(dá)的工作頻率達(dá)到40吉赫甚至更高,雷達(dá)偵察系統(tǒng)事先不能確切知道會有哪些雷達(dá)將要工作,也不可能知道...
雷達(dá)電路系統(tǒng)的電磁兼容設(shè)計(jì)
電源系統(tǒng)方面的干擾有三種形式:第一種是系統(tǒng)外部的干擾串入,如由交流電網(wǎng)進(jìn)來的干擾及干擾磁場等引起的干擾信號;第二種是系統(tǒng)本身產(chǎn)生的干擾信號,例如整流濾波...
2019-05-22 標(biāo)簽:雷達(dá)電路系統(tǒng)電磁兼容設(shè)計(jì) 1.7k 0
激光雷達(dá)(LiDAR)的產(chǎn)業(yè)化熱潮來源于自動駕駛汽車的強(qiáng)烈需求。在美國汽車工程師學(xué)會(SAE)定義的L3級及以上的自動駕駛汽車之中,作為3D視覺傳感器的...
用于雷達(dá)和5G無線測試儀的JESD204B時(shí)鐘生成參考設(shè)計(jì)
本文對所有重要設(shè)計(jì)理論都進(jìn)行了闡釋說明,可指導(dǎo)用戶完成器件選擇流程和設(shè)計(jì)優(yōu)化。最后,此設(shè)計(jì)還包含原理圖、板布局、硬件測試和測試結(jié)果。
先進(jìn)的超寬帶雷達(dá)技術(shù)(57GHz-64Ghz),LPR?-1DHP-200,可實(shí)現(xiàn)毫米范圍的一維距離測量。FMCW初級和次級雷達(dá)射程可達(dá)500米。用于起...
然而,微帶天線的一個(gè)缺點(diǎn)是功率容量較低,為了具有更遠(yuǎn)的探測距離,相控陣導(dǎo)引頭需要有較大的發(fā)射功率,若要將微帶天線陣應(yīng)用于導(dǎo)引頭,必須考慮微帶天線陣所能承...
大型時(shí)鐘樹設(shè)計(jì)時(shí)的相位偏差問題及方法建設(shè)
大型時(shí)鐘樹使用多種類型的傳輸線,跨越多塊電路板和多條同軸電纜,通過多個(gè)時(shí)鐘器件路由時(shí)鐘信號的情況并不少見。即使采用最佳實(shí)踐做法,這些介質(zhì)中的任何一種都可...
數(shù)字波束成形相控陣技術(shù)在軍事和商業(yè)方面的應(yīng)用
盡管有大量關(guān)于大規(guī)模MIMO和汽車?yán)走_(dá)的討論,但不應(yīng)該忘記大多數(shù)最近的雷達(dá)開發(fā)和波束形成R& D已經(jīng)在國防工業(yè)中,現(xiàn)在它正在適應(yīng)商業(yè)應(yīng)用。雖然相...
Arduino本質(zhì)上是一種電子工具,它可以被用來制作許多有趣的創(chuàng)意電子制作,比如電子時(shí)鐘、四軸飛行器、寵物喂食機(jī)、3D打印機(jī)、電子顯微鏡等。
77Ghz單芯片毫米波傳感器助你實(shí)現(xiàn)自動停車
TI的AWR1843是一款77 Ghz單芯片毫米波傳感器,集成了數(shù)字信號處理、存儲器和雷達(dá)加速單元,可實(shí)現(xiàn)自動停車應(yīng)用。
探析GaN在雷達(dá)和太空領(lǐng)域的應(yīng)用
目前,氮化鎵(GaN)技術(shù)已經(jīng)不再局限于功率應(yīng)用,其優(yōu)勢也在向射頻/微波行業(yè)應(yīng)用的各個(gè)角落滲透,而且對射頻/微波行業(yè)的影響越來越大,不容小覷。因?yàn)樗梢?..
倒車?yán)走_(dá)已經(jīng)非常普遍,這個(gè)專案做一個(gè)倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。將這個(gè)倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)整合到遙控車?yán)?,就可以?shí)現(xiàn)自動倒車的功能。
存在感應(yīng)技術(shù)選擇要求與如何應(yīng)用
隨著消費(fèi)者和工業(yè)系統(tǒng)變得更智能,更具互動性和更自主,他們需要能夠感知對象,用戶或路人的存在。雖然基本存在感應(yīng)技術(shù)和技術(shù)已經(jīng)建立,但設(shè)計(jì)人員面臨著更加準(zhǔn)確...
傳感器在汽車設(shè)計(jì)和測試領(lǐng)域的應(yīng)用分析
基本上,傳感器融合結(jié)合了多種傳感技術(shù)的優(yōu)勢,并專業(yè)地管理這些輸入。來自許多來源的傳感數(shù)據(jù)的這種組合意味著通過組合將改善從各個(gè)傳感器提供的數(shù)據(jù),使得傳感器...
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