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驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

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驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車最主要的系統(tǒng)之一。電動(dòng)汽車運(yùn)行性能的好壞主要是由其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)決定的。電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由牽引電機(jī)、電機(jī)控制器、機(jī)械傳動(dòng)裝置、車輪等構(gòu)成。它的儲(chǔ)能動(dòng)力源是電池組。

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驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)

特斯拉第四代電驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)拆解

霍爾電流傳感器，通過隔離的方式采集U、V兩相的電流，從而計(jì)算出W相的電流?；魻栯娏鱾鞲衅魇褂每删幊叹€性霍爾加磁環(huán)的方式，比如CHA611線性霍爾傳感器

2023-05-19 標(biāo)簽：特斯拉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電流傳感器 4.3k 0

C2000 DesignDRIVE開發(fā)套件的介紹?

C2000DesignDRIVE和開發(fā)套件介紹?

2018-08-16 標(biāo)簽：電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)c2000 4.3k 0

電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)選型匹配方案

汽車作為一種運(yùn)輸工具，運(yùn)輸效率的高低在很大程度上取決于汽車的動(dòng)力性。動(dòng)力性是各種性能中最基本、最重要的性能之一。

2023-03-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 4.2k 0

新能源汽車高速深溝球軸承保持架設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)

本文以新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常用的6208 軸承為例，對(duì)高速深溝球軸承保持架設(shè)計(jì)關(guān)鍵進(jìn)行分析。新能源汽車高速深溝球軸承的應(yīng)用工況要求保持架具有質(zhì)量輕、自潤(rùn)...

2023-05-31 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 4.2k 0

捷豹I-pace的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與Model X的對(duì)比

這個(gè)圖，是我們接下來會(huì)遇到比較多的事情。Bj?rn Nyland在350kw的充電樁上給各個(gè)車進(jìn)行充電，實(shí)際的效能最大的要數(shù)Tesla的頂配，I-pa...

2018-10-12 標(biāo)簽：SOC 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)捷豹 4.2k 0

四種實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組偏航的方式

傳統(tǒng)的偏航系統(tǒng)通過電動(dòng)機(jī)或液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，來調(diào)整風(fēng)機(jī)的角度以確保其朝向風(fēng)的方向。這種方式通過機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向調(diào)整，是一種較為簡(jiǎn)單和常見的偏航方式。

2024-01-15 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電機(jī) 4.1k 0

電機(jī)控制精度詳解

電機(jī)控制和驅(qū)動(dòng)器在許多應(yīng)用中都是基礎(chǔ)，因?yàn)樗鼈兛梢詫?shí)現(xiàn)高精度，從而轉(zhuǎn)化為更低的成本和更高的效率。電機(jī)控制電路執(zhí)行的重要功能是確保轉(zhuǎn)子在不同的運(yùn)行和負(fù)載條...

2022-07-27 標(biāo)簽：電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 4.1k 0

無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電機(jī)轉(zhuǎn)矩詳解

在本文中，我們將解釋方波驅(qū)動(dòng)和正弦波驅(qū)動(dòng)這兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如何影響電機(jī)扭矩性能。

2023-03-09 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩 4.1k 0

輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成及特點(diǎn)

輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一種電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)方式，它通過將電動(dòng)機(jī)直接安裝在車輪上，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛動(dòng)力的直接控制。與傳統(tǒng)的中央電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有更...

2024-01-05 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減速器 4.1k 0

無(wú)刷電機(jī)電流控制方法

根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的不同，無(wú)刷電機(jī)具有不同的電流控制方法。此外，為了控制轉(zhuǎn)速和產(chǎn)生的扭矩，需要控制電機(jī)電流的大小。在這里，我們將解釋控制電機(jī)電流的 PWM 方法。

2023-03-09 標(biāo)簽：PWM 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)刷電機(jī) 4.1k 0

雙向耦合電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能分析

根據(jù)拖拉機(jī)多工況作業(yè)需求，匹配了雙電機(jī)電動(dòng)拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如圖1所示。動(dòng)力電池分別通過2個(gè)電機(jī)控制器向2個(gè)電機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力輸出(Power ta...

2023-12-14 標(biāo)簽：耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器 4k 0

高速電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)難點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)

高速電機(jī)因其功率密度高、體積重量小、工作效率高等諸多優(yōu)勢(shì)，在航空航天、國(guó)防安全、生產(chǎn)生活等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，是當(dāng)今必要的研究?jī)?nèi)容和發(fā)展方向。

2023-03-22 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 4k 0

如何根據(jù)高壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁干擾特性

減小門電路驅(qū)動(dòng)線對(duì)地分布電容和驅(qū)動(dòng)門輸入電容，以及安裝本地去耦電容和整體去耦電容等措施，都是有源器件能夠增強(qiáng)抗擾度的有效措施。

2022-05-17 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電磁干擾高壓電 3.9k 0

數(shù)控銑床由哪些部分組成的?各部分有什么關(guān)系

數(shù)控銑床是一種高度自動(dòng)化的機(jī)床，廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工、模具制造、航空航天等領(lǐng)域。它由多個(gè)部分組成，各部分之間相互協(xié)作，共同完成加工任務(wù)。以下是對(duì)數(shù)控銑床各...

2024-06-07 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)化機(jī)械加工 3.9k 0

基于dsPIC30F的脈沖氙燈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

本文提出的基于dsPIC30F4011高性能數(shù)字信號(hào)控制器的脈沖氙燈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)充分利用了dsPIC30F4011高性能數(shù)字信號(hào)控制器的內(nèi)部資源，提高了驅(qū)動(dòng)...

2011-05-28 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)dsPIC30F 脈沖氙燈 3.8k 0

基于ZCZVS升壓DC-DC雙向變換器與變頻器設(shè)計(jì)節(jié)能型電動(dòng)車交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

在電動(dòng)車中，蓄電池和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是兩個(gè)關(guān)鍵，它們的技術(shù)水平很大程度上決定著電動(dòng)車的主要性能。不同于一般工業(yè)和家用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在電動(dòng)車上，不論是采用何種方式...

2021-04-12 標(biāo)簽：變頻器變換器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 3.8k 0

新能源汽車整車制造工藝之——基礎(chǔ)工藝知識(shí)介紹！

雖然純電汽車和插混汽車的動(dòng)力系統(tǒng)有很大的差別。但在在實(shí)際的工廠中，通過產(chǎn)線改造和設(shè)備適配，這兩種車型是可以混線生產(chǎn)的。相對(duì)來說插混車型既有燃油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，...

2023-07-31 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)氫燃料 3.8k 0

利用EDA軟件實(shí)現(xiàn)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)自動(dòng)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

自動(dòng)進(jìn)給控制系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床等現(xiàn)代加工設(shè)備的重要組成部分。要求以IC74191中規(guī)模數(shù)字集成計(jì)數(shù)器為核心，以步進(jìn)電動(dòng)機(jī)為執(zhí)行元件，設(shè)計(jì)一個(gè)數(shù)字化自動(dòng)進(jìn)給控...

2019-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)eda 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 3.8k 0

全面解讀工業(yè)機(jī)器人基本主要構(gòu)成部分

機(jī)器人控制系統(tǒng)是機(jī)器人的大腦，是決定機(jī)器人功用和功能的主要要素?？刂葡到y(tǒng)是按照輸入的程序?qū)︱?qū)動(dòng)系統(tǒng)和實(shí)行機(jī)構(gòu)收回指令信號(hào)，并進(jìn)行控制。工業(yè)機(jī)器人控制技術(shù)...

2023-10-23 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人 3.7k 0

雙速度環(huán)體雙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)應(yīng)用及問題解決方案

在以往的雙馬達(dá)直流調(diào)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，從環(huán)路上米講，采用的都是雙電流環(huán)單速度環(huán)工作體制。對(duì)每個(gè)馬達(dá)控制器來說，除了電流環(huán)以內(nèi)的有關(guān)電路可以利用外，每個(gè)馬達(dá)控...

2019-09-02 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)馬達(dá)調(diào)節(jié)器 3.6k 0

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掃地機(jī)器人

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掃地機(jī)器人，又稱自動(dòng)打掃機(jī)、智能吸塵、機(jī)器人吸塵器等，是智能家用電器的一種，能憑借一定的人工智能，自動(dòng)在房間內(nèi)完成地板清理工作。
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單片機(jī)最小系統(tǒng)，或者稱為最小應(yīng)用系統(tǒng)，是指用最少的元件組成的單片機(jī)可以工作的系統(tǒng)，一般包括電源，晶振，復(fù)位電路三部分。
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可編程邏輯控制器是種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲(chǔ)器，在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過程。
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智能城市是一個(gè)系統(tǒng)。也稱為網(wǎng)絡(luò)城市、數(shù)字化城市、信息城市。不但包括人腦智慧、電腦網(wǎng)絡(luò)、物理設(shè)備這些基本的要素，還會(huì)形成新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、增長(zhǎng)方式和社會(huì)形態(tài)。
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3D成像是靠人兩眼的視覺差產(chǎn)生的。人的兩眼（瞳孔）之間一般會(huì)有8厘米左右的距離。要讓人看到3D影像，就必須讓左眼和右眼看到不同的影像，使兩副畫面產(chǎn)生一定差距，也就是模擬實(shí)際人眼觀看時(shí)的情況。3D的立體感覺就是如此由來的。
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仿生機(jī)器人是指模仿生物、從事生物特點(diǎn)工作的機(jī)器人。目前在西方國(guó)家，機(jī)械寵物十分流行，另外，仿麻雀機(jī)器人可以擔(dān)任環(huán)境監(jiān)測(cè)的任務(wù)，具有廣闊的開發(fā)前景。二十一世紀(jì)人類將進(jìn)入老齡化社會(huì)，發(fā)展“仿人機(jī)器人”將彌補(bǔ)年輕勞動(dòng)力的嚴(yán)重不足，解決老齡化社會(huì)的家庭服務(wù)和醫(yī)療等社會(huì)問題，并能開辟新的產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)。”
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能源互聯(lián)網(wǎng)可理解是綜合運(yùn)用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，信息技術(shù)和智能管理技術(shù)，將大量由分布式能量采集裝置，分布式能量?jī)?chǔ)存裝置和各種類型負(fù)載構(gòu)成的新型電力網(wǎng)絡(luò)、石油網(wǎng)絡(luò)、天然氣網(wǎng)絡(luò)等能源節(jié)點(diǎn)互聯(lián)起來，以實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng)的能量對(duì)等交換與共享網(wǎng)絡(luò)。
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北京發(fā)那科機(jī)電有限公司是由北京機(jī)床研究所與日本FANUC公司于1992年共同組建的合資公司，專門從事機(jī)床數(shù)控裝置的生產(chǎn)、銷售與維修。注冊(cè)資金1130萬(wàn)美元，美國(guó)GE-Fanuc和北京實(shí)創(chuàng)開發(fā)總公司各參股10%，中外雙方股比各占50%。
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新松

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新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新松”）成立于2000年，隸屬中國(guó)科學(xué)院，是一家以機(jī)器人技術(shù)為核心的高科技上市公司。作為國(guó)家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地，新松擁有完整的機(jī)器人產(chǎn)品線及工業(yè)4.0整體解決方案。
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