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驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

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驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車最主要的系統(tǒng)之一。電動(dòng)汽車運(yùn)行性能的好壞主要是由其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)決定的。電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由牽引電機(jī)、電機(jī)控制器、機(jī)械傳動(dòng)裝置、車輪等構(gòu)成。它的儲(chǔ)能動(dòng)力源是電池組。

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驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)

蔚來(lái)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與智能座艙系統(tǒng)技術(shù)詳解

蔚來(lái)首次在電機(jī)控制器上應(yīng)用來(lái)自安森美提供的碳化硅模塊，與傳統(tǒng)的硅基材料相比，碳化硅具有更寬的禁帶寬度、更高的導(dǎo)熱率、更高的抗輻射能力、更大的電子飽和漂移...

2022-09-16 標(biāo)簽：永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器 2.9k 0

基于MASTA軟件的輕型電驅(qū)橋減速器齒輪的優(yōu)化設(shè)計(jì)

齒輪是整體式輕型電驅(qū)橋減速器動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵載體, 也是電驅(qū)橋減速器噪聲產(chǎn)生的主要來(lái)源。近年來(lái), 齒輪傳動(dòng)振動(dòng)-噪聲-平順性(NVH)改善研究已成為電驅(qū)橋...

2022-09-08 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)齒輪 2.2k 0

2022年中國(guó)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)情況分析

根據(jù)NE研究院的數(shù)據(jù)，在功率器件方面，刨除29萬(wàn)多的低壓MOS管，有201萬(wàn)使用中高壓功率模塊的車型。在這里，隨著中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)的推薦，中國(guó)的動(dòng)力半導(dǎo)體...

2022-07-29 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 2.2k 0

電機(jī)控制精度詳解

電機(jī)控制和驅(qū)動(dòng)器在許多應(yīng)用中都是基礎(chǔ)，因?yàn)樗鼈兛梢詫?shí)現(xiàn)高精度，從而轉(zhuǎn)化為更低的成本和更高的效率。電機(jī)控制電路執(zhí)行的重要功能是確保轉(zhuǎn)子在不同的運(yùn)行和負(fù)載條...

2022-07-27 標(biāo)簽：電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 4.1k 0

BEV車型采用的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)梳理分析

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)迥異于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的快速動(dòng)力響應(yīng)特性可以極大地提升車輛的駕駛樂趣，然而在某些性能車型中，對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力性提出了更高的性能要求。

2022-07-05 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器減速器 2.6k 0

基于CW32F030C8T6的無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

該工程項(xiàng)目采用CW32F030C8T6+EG3013+WSF40N10A組成的BLDC驅(qū)動(dòng)電路，分別實(shí)現(xiàn)：BLDC的有感開環(huán)、有感閉環(huán)、無(wú)感開環(huán)以及無(wú)感...

2022-07-02 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)刷直流電機(jī)CW32 6.8k 1

GKN新一代三合一同軸電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通常有很高的NVH要求，這給開發(fā)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。記住，斷開機(jī)構(gòu)位于中間軸級(jí)，中間軸上的中間齒輪軸承安排的設(shè)計(jì)必須特別嚴(yán)格，以防止中間齒輪嚙合的調(diào)制...

2022-06-23 標(biāo)簽：逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)磁同步電機(jī) 6.5k 0

如何根據(jù)高壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁干擾特性

減小門電路驅(qū)動(dòng)線對(duì)地分布電容和驅(qū)動(dòng)門輸入電容，以及安裝本地去耦電容和整體去耦電容等措施，都是有源器件能夠增強(qiáng)抗擾度的有效措施。

2022-05-17 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電磁干擾高壓電 3.9k 0

通用工業(yè)機(jī)器人的構(gòu)造

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：可以是液壓傳動(dòng)、氣動(dòng)傳動(dòng)、電動(dòng)傳動(dòng), 或者把它們結(jié)合起來(lái)應(yīng)用的綜合系統(tǒng); 可以是直接驅(qū)動(dòng)或者是通過(guò)同步帶、鏈條、輪系、諧波齒輪等機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)...

2022-03-25 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人 2.6k 0

TMC6140 MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器概述、性能及優(yōu)勢(shì)

高度集成的TMC6140-LA有效簡(jiǎn)化高性能BLDC/PMSM驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，效率提升30%。

2022-03-04 標(biāo)簽：微控制器 MOSFET 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 2.4k 0

基于四軸飛行器具有皮帶驅(qū)動(dòng)器的單個(gè)中央燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)

歌利亞是用于開發(fā)大型四軸飛行器的原型車。當(dāng)前的設(shè)計(jì)基于具有皮帶驅(qū)動(dòng)器的單個(gè)中央燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，該皮帶驅(qū)動(dòng)器為四個(gè)螺旋槳提供動(dòng)力。

2021-05-01 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)四軸飛行器 6.2k 0

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能分析

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外均在大力發(fā)展電動(dòng)汽車。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的核心零部件，其性能直接影響電動(dòng)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性。隨著動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車的續(xù)...

2021-05-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 mcu 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 7.1k 0

基于ZCZVS升壓DC-DC雙向變換器與變頻器設(shè)計(jì)節(jié)能型電動(dòng)車交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

在電動(dòng)車中，蓄電池和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是兩個(gè)關(guān)鍵，它們的技術(shù)水平很大程度上決定著電動(dòng)車的主要性能。不同于一般工業(yè)和家用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在電動(dòng)車上，不論是采用何種方式...

2021-04-12 標(biāo)簽：變頻器變換器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 3.8k 0

電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)介紹

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，主要包括：電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)器以及控制部分。根據(jù)應(yīng)用電機(jī)的不同，目前正在應(yīng)用或開發(fā)的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、感應(yīng)電...

2021-03-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.1萬(wàn) 0

電機(jī)控制和驅(qū)動(dòng)器的高精度解決方案

介紹電機(jī)控制和驅(qū)動(dòng)器在許多應(yīng)用中都是基本的，因?yàn)樗鼈冊(cè)试S獲得很高的精度，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為更低的成本和更高的效率。電動(dòng)機(jī)控制電路執(zhí)行的重要功能是確保轉(zhuǎn)子在不同...

2021-03-30 標(biāo)簽：機(jī)器人電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 4.4k 0

對(duì)話馨聯(lián)動(dòng)力張?zhí)戾姡夯旌蟿?dòng)力專用變速箱、兩擋減速器正成為自主零部件企業(yè)下一個(gè)競(jìng)逐點(diǎn)

2020年我國(guó)混合動(dòng)力車型市場(chǎng)滲透率將首次超過(guò)純電動(dòng)車型，占比達(dá)4.89%。而這一“歷史性”超越的背后，是油電混合動(dòng)力的崛起。

2020-09-09 標(biāo)簽：混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器 2k 0

基于LabVIEW虛擬儀器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集卡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

實(shí)驗(yàn)室虛擬儀器工程平臺(tái)（LabVIEW）是一種專門用于數(shù)據(jù)采集、分析及儀器控制的圖形化軟件，它所開發(fā)的虛擬儀器將計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力與儀器的硬件測(cè)試...

2020-08-24 標(biāo)簽：labview 數(shù)據(jù)采集驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 3.4k 0

在LabVIEW開發(fā)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)儀器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用方案

美國(guó)NI公司推出的虛擬儀器開發(fā)平臺(tái)LabVIEW（LaboratoryVirtual Instrument EngineeringWor bench）是...

2020-08-06 標(biāo)簽：labview 虛擬儀器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.9k 0

小空間，大馬力 | 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全面升級(jí)

電機(jī)是在傳統(tǒng)外轉(zhuǎn)子的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)開發(fā)的。由于創(chuàng)新的繞線技術(shù)和優(yōu)化結(jié)構(gòu)，無(wú)刷直流伺服電機(jī)直徑22 mm、32 mm和42 mm，扭矩最高可達(dá)134mNm，并...

2020-05-14 標(biāo)簽：編碼器電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.1k 0

舞蹈機(jī)器人直流電機(jī)和舵機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

機(jī)器人舞蹈比賽是一項(xiàng)具有極強(qiáng)觀賞性和趣味性的比賽。比賽規(guī)則要求參賽機(jī)器人在有限的場(chǎng)地和時(shí)間內(nèi)，配合音樂完成動(dòng)作。由于要求機(jī)器人既要充分利用場(chǎng)地，又不能超...

2020-04-21 標(biāo)簽：機(jī)器人電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 2.2k 0

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掃地機(jī)器人

掃地機(jī)器人

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掃地機(jī)器人，又稱自動(dòng)打掃機(jī)、智能吸塵、機(jī)器人吸塵器等，是智能家用電器的一種，能憑借一定的人工智能，自動(dòng)在房間內(nèi)完成地板清理工作。
單片機(jī)最小系統(tǒng)

單片機(jī)最小系統(tǒng)

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單片機(jī)最小系統(tǒng)，或者稱為最小應(yīng)用系統(tǒng)，是指用最少的元件組成的單片機(jī)可以工作的系統(tǒng)，一般包括電源，晶振，復(fù)位電路三部分。
智能工廠

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VR游戲

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虛擬現(xiàn)實(shí)游戲，英文名“Virtual reality game”，只要打開電腦，帶上虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，就可以讓你進(jìn)入一個(gè)可交互的虛擬現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景中，不僅可以虛擬當(dāng)前場(chǎng)景，也可以虛擬過(guò)去和未來(lái)。
3D打印技術(shù)

3D打印技術(shù)

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3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。
智慧工廠

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可編程邏輯控制器

可編程邏輯控制器

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可編程邏輯控制器是種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲(chǔ)器，在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，通過(guò)數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來(lái)控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過(guò)程。
太陽(yáng)能路燈

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太陽(yáng)能路燈是采用晶體硅太陽(yáng)能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲(chǔ)存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。
CAE

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CAE是用計(jì)算機(jī)輔助求解復(fù)雜工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、屈曲穩(wěn)定性、動(dòng)力響應(yīng)、熱傳導(dǎo)、三維多體接觸、彈塑性等力學(xué)性能的分析計(jì)算以及結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)等問題的一種近似數(shù)值分析方法。
舵機(jī)控制

舵機(jī)控制

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舵機(jī)是一種位置伺服的驅(qū)動(dòng)器，廣泛用于需要控制角度的系統(tǒng)中。工作過(guò)程中，控制器發(fā)出PWM信號(hào)，舵機(jī)內(nèi)部有基準(zhǔn)信號(hào)可與控制器信號(hào)比對(duì)，驅(qū)動(dòng)芯片通過(guò)壓差大小及正負(fù)控制電機(jī)正負(fù)旋轉(zhuǎn)。
智能城市

智能城市

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智能城市是一個(gè)系統(tǒng)。也稱為網(wǎng)絡(luò)城市、數(shù)字化城市、信息城市。不但包括人腦智慧、電腦網(wǎng)絡(luò)、物理設(shè)備這些基本的要素，還會(huì)形成新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、增長(zhǎng)方式和社會(huì)形態(tài)。
智慧農(nóng)業(yè)

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智能裝備

智能裝備

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智能裝備，指具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。中國(guó)重點(diǎn)推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備，自動(dòng)化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗(yàn)設(shè)備，關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展。
als

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Nucleo

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工廠自動(dòng)化

工廠自動(dòng)化

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3D成像

3D成像

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3D成像是靠人兩眼的視覺差產(chǎn)生的。人的兩眼（瞳孔）之間一般會(huì)有8厘米左右的距離。要讓人看到3D影像，就必須讓左眼和右眼看到不同的影像，使兩副畫面產(chǎn)生一定差距，也就是模擬實(shí)際人眼觀看時(shí)的情況。3D的立體感覺就是如此由來(lái)的。
看門狗定時(shí)器

看門狗定時(shí)器

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集中控制

集中控制

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ROV

ROV

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仿生機(jī)器人

仿生機(jī)器人

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仿生機(jī)器人是指模仿生物、從事生物特點(diǎn)工作的機(jī)器人。目前在西方國(guó)家，機(jī)械寵物十分流行，另外，仿麻雀機(jī)器人可以擔(dān)任環(huán)境監(jiān)測(cè)的任務(wù)，具有廣闊的開發(fā)前景。二十一世紀(jì)人類將進(jìn)入老齡化社會(huì)，發(fā)展“仿人機(jī)器人”將彌補(bǔ)年輕勞動(dòng)力的嚴(yán)重不足，解決老齡化社會(huì)的家庭服務(wù)和醫(yī)療等社會(huì)問題，并能開辟新的產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)?！?
能源互聯(lián)網(wǎng)

能源互聯(lián)網(wǎng)

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能源互聯(lián)網(wǎng)可理解是綜合運(yùn)用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，信息技術(shù)和智能管理技術(shù)，將大量由分布式能量采集裝置，分布式能量?jī)?chǔ)存裝置和各種類型負(fù)載構(gòu)成的新型電力網(wǎng)絡(luò)、石油網(wǎng)絡(luò)、天然氣網(wǎng)絡(luò)等能源節(jié)點(diǎn)互聯(lián)起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng)的能量對(duì)等交換與共享網(wǎng)絡(luò)。
BLDC電機(jī)控制

BLDC電機(jī)控制

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庫(kù)卡

庫(kù)卡

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自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

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培養(yǎng)箱

培養(yǎng)箱

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培養(yǎng)箱，是指溫度可控的，主要用于培養(yǎng)微生物、植物和動(dòng)物細(xì)胞的箱體裝置，有的具有制冷和加熱的雙向調(diào)溫系統(tǒng)，是生物、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、環(huán)保等科研部門的基本實(shí)驗(yàn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于恒溫培養(yǎng)、恒溫反應(yīng)等試驗(yàn)。
發(fā)那科

發(fā)那科

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北京發(fā)那科機(jī)電有限公司是由北京機(jī)床研究所與日本FANUC公司于1992年共同組建的合資公司，專門從事機(jī)床數(shù)控裝置的生產(chǎn)、銷售與維修。注冊(cè)資金1130萬(wàn)美元，美國(guó)GE-Fanuc和北京實(shí)創(chuàng)開發(fā)總公司各參股10%，中外雙方股比各占50%。
紫金橋

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新松

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新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新松”）成立于2000年，隸屬中國(guó)科學(xué)院，是一家以機(jī)器人技術(shù)為核心的高科技上市公司。作為國(guó)家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地，新松擁有完整的機(jī)器人產(chǎn)品線及工業(yè)4.0整體解決方案。
emr

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電機(jī)控制	DSP	氮化鎵	功率放大器	ChatGPT	自動(dòng)駕駛	TI	瑞薩電子
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直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺	無(wú)人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
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