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標(biāo)簽 > 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)最主要的系統(tǒng)之一。電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行性能的好壞主要是由其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)決定的。電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由牽引電機(jī)、電機(jī)控制器、機(jī)械傳動(dòng)裝置、車(chē)輪等構(gòu)成。它的儲(chǔ)能動(dòng)力源是電池組。
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「芝·解車(chē)」蔚來(lái)汽車(chē)SiC電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)拆解
電機(jī)控制器整體重量低于7.5kg,厚度76mm,功率密度為34kW/kg,SiC用在車(chē)用逆變器上,可以使開(kāi)關(guān)損耗降低75%(芯片溫度為150°C)。在相...
2023-03-30 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器SiC 2.2k 0
寶馬汽車(chē)改進(jìn)新款X5和X6驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
電驅(qū)動(dòng)力所需的能量由發(fā)動(dòng)機(jī)艙的48 V電池提供,通過(guò)使用自適應(yīng)能量回收模式,可在車(chē)輛超速和制動(dòng)階段更加高效地為電池充電。這種再生能量可同時(shí)輸送到車(chē)輛電氣...
2023-03-03 標(biāo)簽:變速器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)寶馬汽車(chē) 5.2k 0
各領(lǐng)域的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述
本文將介紹在各領(lǐng)域中使用了什么馬達(dá)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及馬達(dá)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述。各領(lǐng)域的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述:應(yīng)用領(lǐng)域或應(yīng)用產(chǎn)品不同,所使用的馬達(dá)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也不相同。
2023-02-24 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)馬達(dá) 1.4k 0
Liberty Primary Steel確保結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)更可靠線
Allen-Bradley GuardLogix 可編程自動(dòng)化控制器實(shí)現(xiàn)了對(duì)拉矯機(jī)的有力控制,其 POINT Guard I/O 模塊與 PowerFl...
2023-01-13 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工業(yè)自動(dòng)化 800 0
新能源汽車(chē)相關(guān)介紹:——純電動(dòng)汽車(chē)(下)
集成化(一體化)是純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。高集成化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由一體化電機(jī)和集成式功率單元兩部分構(gòu)成,高集成化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具體包括:動(dòng)力電機(jī)、減速器、...
2023-01-08 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電極驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 2.2k 0
ABB:安裝變頻器可將電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的能效提高達(dá)30%
根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù),工業(yè)是世界上最大的電力、天然氣和煤炭消耗者,占總電力需求的42%,相當(dāng)于超過(guò)34艾焦耳的能源。1在世界五大能源消費(fèi)國(guó)(美國(guó)、中國(guó)、...
2022-12-21 標(biāo)簽:變頻器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)化 1.4k 0
從車(chē)型搭載情況上看,20年5月,上汽集團(tuán)推出兩款EUNIQ純電版車(chē)型,首次在量產(chǎn)車(chē)型中搭載華為的電機(jī)控制系統(tǒng)和三合一車(chē)載充電系統(tǒng);21年1月,首款搭載華...
2022-12-15 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能汽車(chē) 3.7k 0
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,Polestar (極星)正在開(kāi)發(fā)具有 800 V系統(tǒng)的新型電動(dòng)機(jī)和電池組。由 Polestar 獨(dú)家使用的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)在 Poles...
2022-12-13 標(biāo)簽:電池組電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 752 0
峰岹科技被授予“電控系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”稱(chēng)號(hào)
作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力源,電驅(qū)動(dòng)作為動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件之一,其技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展與新能源汽車(chē)相輔相成。結(jié)合整車(chē)開(kāi)發(fā)需求與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵屬性,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將朝集...
2022-12-09 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)峰岹科技 1k 0
扁線電機(jī)的概念、定義及具有哪些優(yōu)劣勢(shì)
扁線電機(jī)與圓線電機(jī)的區(qū)別在于銅線的成形方式,扁線有利于電機(jī)槽滿率的提升,一般圓線電機(jī)的槽滿率為40%左右,而扁線電機(jī)的槽滿率能達(dá)到60%以上。槽滿率的提...
2022-12-08 標(biāo)簽:汽車(chē)電子電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 6.9k 0
ODU LAMTAC的定制解決方案被用在速度控制器、電機(jī)和電池之間。此外,針對(duì)電池和控制單元之間敏感數(shù)據(jù)的安全傳輸,還采用了ODUMINI-SNAP K...
2022-12-06 標(biāo)簽:控制器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)ODU 871 0
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的Fail Operational安全設(shè)計(jì)
SSL A到SSL G這里的定義,涉及對(duì)于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向和駕駛的基本要求,也是對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)的定義。代表智能汽車(chē)如果真的要做成那樣,內(nèi)部的電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成...
2022-11-29 標(biāo)簽:逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)SSL 1.2k 0
MOTINOVA以產(chǎn)品力激發(fā)E-Bike市場(chǎng)活力
近兩年,隨著越來(lái)越多人追求環(huán)保健康的生活方式,綠色兩輪交通工具在短途出行方式的選擇中占比越來(lái)越大。數(shù)據(jù)顯示,2021年E-Bike全球規(guī)模約達(dá)727萬(wàn)臺(tái)...
2022-11-25 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 796 0
電池整包擁有多重安全機(jī)制保護(hù),具備電池防爆安全保護(hù)裝置,經(jīng)過(guò)最高標(biāo)準(zhǔn)的安全測(cè)試驗(yàn)證。VDA車(chē)規(guī)級(jí)電芯,其能量密度在全球量產(chǎn)方形電池中處于領(lǐng)先水平。84k...
2022-11-23 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能化蔚來(lái) 1.9k 0
博格華納電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與集成解決方案,賦能中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)
2022全球xEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)暨產(chǎn)業(yè)大會(huì)于上海隆重舉行。本次舉辦的xEV大會(huì)以新能源車(chē)電驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)趨勢(shì)為主題,集結(jié)了上千名重量級(jí)與會(huì)嘉賓和...
2022-11-08 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)博格華納 1.9k 0
通過(guò)電機(jī)和運(yùn)動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)化
在生產(chǎn)成本越來(lái)越低的推動(dòng)下,BLDC 電機(jī)越來(lái)越受歡迎。尤其是消費(fèi)無(wú)人機(jī)和電動(dòng)自行車(chē)的引入導(dǎo)致了 BLDC 電機(jī)的大規(guī)模生產(chǎn) - 曾經(jīng)專(zhuān)用于高端工業(yè)應(yīng)用。
2022-08-05 標(biāo)簽:半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)協(xié)作機(jī)器人 799 0
用于48V大功率電機(jī)控制系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
在輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)中,與熱力發(fā)動(dòng)機(jī)相連的是可逆交流發(fā)電機(jī)/起動(dòng)機(jī) (BES),可提供額外動(dòng)力以降低油耗和排放。配備輕度混合動(dòng)力技術(shù)的汽車(chē)越來(lái)越受歡迎,因...
2022-08-04 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器電機(jī)控制系統(tǒng) 2.6k 0
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為新能源汽車(chē)的核心部件,對(duì)于汽車(chē)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性以及汽車(chē)壽命都有著重要的影響。
2022-08-01 標(biāo)簽:電阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 4.4k 0
工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈主要是由機(jī)器人零部件生產(chǎn)企業(yè)、機(jī)器人本體生產(chǎn)企業(yè)、代理商、系統(tǒng)集成商、最終用戶構(gòu)成。本體是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的核心,通常,本體企業(yè)設(shè)計(jì)本體、編...
2022-07-07 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造業(yè)工業(yè)機(jī)器人 3.1k 0
電動(dòng)汽車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展該怎么走
而由于量能的差異,車(chē)企對(duì)于這塊的訴求,也在降低成本,所以整體的大邏輯是分化的。我猜想后續(xù)的模式是:從電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)來(lái)看,所有的車(chē)企都會(huì)造一條集成產(chǎn)線,然...
2022-06-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.4k 0
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