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標(biāo)簽 > 4G
第四代移動電話行動通信標(biāo)準(zhǔn)，指的是第四代移動通信技術(shù)，外語縮寫：4G。該技術(shù)包括TD-LTE和FDD-LTE兩種制式（嚴(yán)格意義上來講，LTE只是3.9G，盡管被宣傳為4G無線標(biāo)準(zhǔn)，但它其實并未被3GPP認(rèn)可為國際電信聯(lián)盟所描述的下一代無線通訊標(biāo)準(zhǔn)IMT-Advanced，因此在嚴(yán)格意義上其還未達(dá)到4G的標(biāo)準(zhǔn)。只有升級版的LTE Advanced才滿足國際電信聯(lián)盟對4G的要求）。
第四代移動電話行動通信標(biāo)準(zhǔn)，指的是第四代移動通信技術(shù)，外語縮寫：4G。該技術(shù)包括TD-LTE和FDD-LTE兩種制式（嚴(yán)格意義上來講，LTE只是3.9G，盡管被宣傳為4G無線標(biāo)準(zhǔn)，但它其實并未被3GPP認(rèn)可為國際電信聯(lián)盟所描述的下一代無線通訊標(biāo)準(zhǔn)IMT-Advanced，因此在嚴(yán)格意義上其還未達(dá)到4G的標(biāo)準(zhǔn)。只有升級版的LTE Advanced才滿足國際電信聯(lián)盟對4G的要求）。
4G是集3G與WLAN于一體，并能夠快速傳輸數(shù)據(jù)、高質(zhì)量、音頻、視頻和圖像等。4G能夠以100Mbps以上的速度下載，比目前的家用寬帶ADSL（4兆）快25倍，并能夠滿足幾乎所有用戶對于無線服務(wù)的要求。此外，4G可以在DSL和有線電視調(diào)制解調(diào)器沒有覆蓋的地方部署，然后再擴(kuò)展到整個地區(qū)。很明顯，4G有著不可比擬的優(yōu)越性。
第四代移動電話行動通信標(biāo)準(zhǔn)，指的是第四代移動通信技術(shù)，外語縮寫：4G。該技術(shù)包括TD-LTE和FDD-LTE兩種制式（嚴(yán)格意義上來講，LTE只是3.9G，盡管被宣傳為4G無線標(biāo)準(zhǔn)，但它其實并未被3GPP認(rèn)可為國際電信聯(lián)盟所描述的下一代無線通訊標(biāo)準(zhǔn)IMT-Advanced，因此在嚴(yán)格意義上其還未達(dá)到4G的標(biāo)準(zhǔn)。只有升級版的LTE Advanced才滿足國際電信聯(lián)盟對4G的要求）。
4G是集3G與WLAN于一體，并能夠快速傳輸數(shù)據(jù)、高質(zhì)量、音頻、視頻和圖像等。4G能夠以100Mbps以上的速度下載，比目前的家用寬帶ADSL（4兆）快25倍，并能夠滿足幾乎所有用戶對于無線服務(wù)的要求。此外，4G可以在DSL和有線電視調(diào)制解調(diào)器沒有覆蓋的地方部署，然后再擴(kuò)展到整個地區(qū)。很明顯，4G有著不可比擬的優(yōu)越性。
隨著數(shù)據(jù)通信與多媒體業(yè)務(wù)需求的發(fā)展，適應(yīng)移動數(shù)據(jù)、移動計算及移動多媒體運作需要的第四代移動通信開始興起，因此有理由期待這種第四代移動通信技術(shù)給人們帶來更加美好的未來。另一方面，4G也因為其擁有的超高數(shù)據(jù)傳輸速度，被中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟譽為機(jī)器之間當(dāng)之無愧的“高速對話”。
接入方式和多址方案
（正交頻分復(fù)用）是一種無線環(huán)境下的高速傳輸技術(shù)，其主要思想就是在頻域內(nèi)將給定信道分成許多正交子信道，在每個子信道上使用一個
子載波進(jìn)行調(diào)制，各子載波并行傳輸。盡管總的信道是非平坦的，即具有頻率選擇性，但是每個子信道是相對平坦的，在每個子信道上進(jìn)行的是窄帶傳輸，信號帶寬小于信道的相應(yīng)帶寬。OFDM技術(shù)的優(yōu)點是可以消除或減小信號波形間的干擾，對多徑衰落和多普勒頻移不敏感，提高了頻譜利用率，可實現(xiàn)低成本的單波段接收機(jī)。OFDM的主要缺點是功率效率不高。
4G移動通信系統(tǒng)采用新的調(diào)制技術(shù)，如多載波正交頻分復(fù)用調(diào)制技術(shù)以及單載波自適應(yīng)均衡技術(shù)等調(diào)制方式，以保證頻譜利用率和延長用戶終端電池的壽命。4G移動通信系統(tǒng)采用更高級的信道編碼方案（如Turbo碼、級連碼和LDPC等）、自動重發(fā)請求（ARQ）技術(shù)和分集接收技術(shù)等，從而在低Eb/N0條件下保證系統(tǒng)足夠的性能。
4G移動通信系統(tǒng)對接收機(jī)提出了很高的要求。Shannon定理給出了在帶寬為BW的信道中實現(xiàn)容量為C的可靠傳輸所需要的最小SNR。按照Shannon定理，可以計算出，對于3G系統(tǒng)如果信道帶寬為5MHz，數(shù)據(jù)速率為2Mb/s，所需的SNR為l.2dB；而對于4G系統(tǒng)，要在5MHz的帶寬上傳輸20Mb/s的數(shù)據(jù)，則所需要的SNR為12dB?？梢妼τ?G系統(tǒng)，由于速率很高，對接收機(jī)的性能要求也要高得多。
智能天線具有抑制信號干擾、自動跟蹤以及數(shù)字波束調(diào)節(jié)等智能功能，被認(rèn)為是未來移動通信的關(guān)鍵技術(shù)。智能天線應(yīng)用數(shù)字信號處理技術(shù)，產(chǎn)生空間定向波束，使天線主波束對準(zhǔn)用戶信號到達(dá)方向，旁瓣或零陷對準(zhǔn)干擾信號到達(dá)方向，達(dá)到充分利用移動用戶信號并消除或抑制干擾信號的目的。這種技術(shù)既能改善信號質(zhì)量又能增加傳輸容量。
（多輸入多輸出）技術(shù)是指利用多發(fā)射、多接收天線進(jìn)行空間分集的技術(shù)，它采用的是分立式多天線，能夠有效的將通信鏈路分解成為許多并行的子信道，從而大大提高容量。信息論已經(jīng)證明，當(dāng)不同的接收天線和不同的發(fā)射天線之間互不相關(guān)時，MIMO系統(tǒng)能夠很好地提高系統(tǒng)的抗衰落和噪聲性能，從而獲得巨大的容量。例如：當(dāng)接收天線和發(fā)送天線數(shù)目都為8根，且平均信噪比為20dB時，鏈路容量可以高達(dá)42bps/Hz，這是單天線系統(tǒng)所能達(dá)到容量的40多倍。因此，在功率帶寬受限的無線信道中，MIMO技術(shù)是實現(xiàn)高數(shù)據(jù)速率、提高系統(tǒng)容量、提高傳輸質(zhì)量的空間分集技術(shù)。在無線頻譜資源相對匱乏的今天， MIMO系統(tǒng)已經(jīng)體現(xiàn)出其優(yōu)越性，也會在4G移動通信系統(tǒng)中繼續(xù)應(yīng)用。
軟件無線電是將標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的硬件功能單元經(jīng)過一個通用硬件平臺，利用軟件加載方式來實現(xiàn)各種類型的無線電通信系統(tǒng)的一種具有開放式結(jié)構(gòu)的新技術(shù)。軟件無線電的核心思想是在盡可能靠近天線的地方使用寬帶A/D和D/A變換器，并盡可能多地用軟件來定義無線功能，各種功能和信號處理都盡可能用軟件實現(xiàn)。其軟件系統(tǒng)包括各類無線信令規(guī)則與處理軟件、信號流變換軟件、信源編碼軟件、信道糾錯編碼軟件、調(diào)制解調(diào)算法軟件等。軟件無線電使得系統(tǒng)具有靈活性和適應(yīng)性，能夠適應(yīng)不同的網(wǎng)絡(luò)和空中接口。軟件無線電技術(shù)能支持采用不同空中接口的多模式手機(jī)和基站，能實現(xiàn)各種應(yīng)用的可變QoS。
移動通信系統(tǒng)的核心網(wǎng)是一個基于全I(xiàn)P的網(wǎng)絡(luò)，同已有的移動網(wǎng)絡(luò)相比具有根本性的優(yōu)點，即：可以實現(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)間的無縫互聯(lián)。核心網(wǎng)獨立于各種具體的無線接入方案，能提供端到端的IP業(yè)務(wù)，能同已有的核心網(wǎng)和PSTN兼容。核心網(wǎng)具有開放的結(jié)構(gòu)，能允許各種空中接口接入核心網(wǎng)；同時核心網(wǎng)能把業(yè)務(wù)、控制和傳輸?shù)确珠_。采用IP后，所采用的無線接入方式和協(xié)議與核心網(wǎng)絡(luò)（CN）協(xié)議、鏈路層是分離獨立的。IP與多種無線接入?yún)f(xié)議相兼容，因此在設(shè)計核心網(wǎng)絡(luò)時具有很大的靈活性，不需要考慮無線接入究竟采用何種方式和協(xié)議。
多用戶檢測技術(shù)
多用戶檢測是寬帶通信系統(tǒng)中抗干擾的關(guān)鍵技術(shù)。在實際的CDMA通信系統(tǒng)中，各個用戶信號之間存在一定的相關(guān)性，這就是多址干擾存在的根源。由個別用戶產(chǎn)生的多址干擾固然很小，可是隨著用戶數(shù)的增加或信號功率的增大，多址干擾就成為寬帶CDMA通信系統(tǒng)的一個主要干擾。傳統(tǒng)的檢測技術(shù)完全按照經(jīng)典直接序列擴(kuò)頻理論對每個用戶的信號分別進(jìn)行擴(kuò)頻碼匹配處理，因而抗多址干擾能力較差；多用戶檢測技術(shù)在傳統(tǒng)檢測技術(shù)的基礎(chǔ)上，充分利用造成多址干擾的所有用戶信號信息對單個用戶的信號進(jìn)行檢測，從而具有優(yōu)良的抗干擾性能，解決了遠(yuǎn)近效應(yīng)問題，降低了系統(tǒng)對功率控制精度的要求，因此可以更加有效地利用鏈路頻譜資源，顯著提高系統(tǒng)容量。隨著多用戶檢測技術(shù)的不斷發(fā)展，各種高性能又不是特別復(fù)雜的多用戶檢測器算法不斷提出，在4G實際系統(tǒng)中采用多用戶檢測技術(shù)將是切實可行的。
車聯(lián)網(wǎng)車載終端4G全網(wǎng)通T-BOX應(yīng)用
車聯(lián)網(wǎng)4G車載終端TBOX應(yīng)用
2025-10-11 標(biāo)簽：4G車聯(lián)網(wǎng)車載終端 561 0
云邊云科技4G路由器：連鎖門店智慧聯(lián)網(wǎng)的可靠基石
前言在連鎖零售、餐飲、服務(wù)業(yè)快速擴(kuò)張的背景下，門店分布廣泛、設(shè)備種類繁多、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜，成為集團(tuán)總部IT運維的核心痛點。如何實現(xiàn)設(shè)備統(tǒng)一接入、數(shù)據(jù)安全回...
2025-09-17 標(biāo)簽：4G網(wǎng)絡(luò)路由器 880 0
智慧交通管理信號燈通信4G工業(yè)路由器應(yīng)用
在交通信號燈管理中傳統(tǒng)的有線通訊（光纖、網(wǎng)線）存在部署成本高、偏遠(yuǎn)區(qū)域覆蓋難、故障維修慢等問題，而4G工業(yè)路由器憑借無線化、高穩(wěn)定、強適配的特性，成為信...
EM系列儲能網(wǎng)關(guān)4G升級：開箱即用的4G上云體驗
在能源互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的背景下，工商業(yè)儲能項目對智能化管理的需求日益增長。為了滿足這一需求，ZLG致遠(yuǎn)電子推出了EM系列儲能網(wǎng)關(guān)4G系列，助力全球項目快速...
2025-08-04 標(biāo)簽：4G網(wǎng)關(guān) 420 0
某車聯(lián)網(wǎng)終端有時無法短信喚醒的故障分析
某車企反饋車載物聯(lián)網(wǎng)終端4G下有時無法接收短信，導(dǎo)致車輛無法喚醒。查詢短信中心記錄，下發(fā)失敗原因有時是“用戶不在服務(wù)區(qū)”，有時是“用戶關(guān)機(jī)”。實際終端一...
2025-07-14 標(biāo)簽：4G物聯(lián)網(wǎng)信令 385 0
工業(yè)路由器賦能倉庫消防預(yù)警，智慧消防物聯(lián)網(wǎng)解決方案
在現(xiàn)代物流與倉儲行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，倉庫的規(guī)模與存儲密度不斷攀升，消防預(yù)警的重要性愈發(fā)凸顯。傳統(tǒng)消防系統(tǒng)在應(yīng)對復(fù)雜倉庫環(huán)境時，預(yù)警滯后、設(shè)備聯(lián)動不暢、數(shù)...
2025-06-10 標(biāo)簽：4G物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)測 851 0
視頻推薦在物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的當(dāng)下，4GCat.1成為主流通信方式。面對眾多4GDTU產(chǎn)品，如何挑選靠譜的設(shè)備？本文將帶你快速了解CATCOM-100的核心...
2025-06-09 標(biāo)簽：4G物聯(lián)網(wǎng)DTU 445 0
【教程】4G云數(shù)傳電臺E840-DTU使用教程，小程序快速配對！
一產(chǎn)品介紹E840-DTU(TCEC05-485)是億佰特采用4GCAT1技術(shù)開發(fā)的一款小體積4G數(shù)傳電臺，具有體積小、速率高、延遲低、使用簡單的特點，...
基于EPCM3568B-LI的無線模塊應(yīng)用 — 4G篇
本文介紹4G模塊在EPCM3568B-LI5G智能邊緣計算網(wǎng)關(guān)設(shè)備上的使用。引言EPCM3568B-LI/EPCM3568C-LI是ZLG致遠(yuǎn)電子打造的...
4G智能報警器：WTK2003H-16S低功耗語音芯片方案，實時音頻上傳
在萬物互聯(lián)時代，智能化安防需求持續(xù)升級，傳統(tǒng)報警系統(tǒng)已難以滿足實時性、可靠性與安全性并重的要求。WTK2003H-16S低功耗語音芯片方案，以4G實時音...
高質(zhì)量LTE網(wǎng)絡(luò)改變傳統(tǒng)天線技術(shù)立即下載
類別：電子資料 2023-11-10 標(biāo)簽：4G天線LTE網(wǎng)絡(luò)
OMB13-18M-AC220 物機(jī)（4G）使用說明書立即下載
類別：電子資料 2022-06-03 標(biāo)簽：4G物聯(lián)網(wǎng)MQTT
類別：電子資料 2021-12-23 標(biāo)簽：4G4G網(wǎng)絡(luò)
類別：音視頻類 2023-10-07 標(biāo)簽：4G視頻監(jiān)控無線
雙卡雙待，始終在線：4G雙卡雙模組插卡路由器為關(guān)鍵業(yè)務(wù)保駕護(hù)航
在數(shù)字化浪潮席卷各行各業(yè)的今天，網(wǎng)絡(luò)連接的穩(wěn)定性已成為業(yè)務(wù)連續(xù)性的生命線。田間地頭的智能灌溉系統(tǒng)、空中飛行的測繪無人機(jī)、公路上的自動駕駛車輛、戶外現(xiàn)場的...
君正T31芯片賦能中科迅馳4G IPC產(chǎn)品出海破局
在消費市場分化與出海趨勢并行的當(dāng)下，中科迅馳基于君正 T31 芯片平臺開發(fā) 4G IPC 產(chǎn)品，在海外市場取得了一定突破。君正 T31 以穩(wěn)定的性能與場...
構(gòu)建智能通信鏈路：4G、Wi-Fi與以太網(wǎng)融合協(xié)同實戰(zhàn)解析
為應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)中斷、延遲波動等挑戰(zhàn)，融合4G、Wi-Fi與以太網(wǎng)的多網(wǎng)協(xié)同方案應(yīng)運而生。通過智能識別網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)并動態(tài)切換，保障通信不中斷。下面將從實戰(zhàn)角度出發(fā)...
神眸攜手京東以“真像素 不虛標(biāo)”引領(lǐng)安防監(jiān)控新時代，低功耗與4G技術(shù)雙輪驅(qū)動持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)創(chuàng)新
2025年9月23日，京東聯(lián)合中國電子視像行業(yè)協(xié)會、中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院在北京舉辦“無線守護(hù)視刻在線·2025京東3C數(shù)碼監(jiān)控安防行業(yè)峰會”。神眸作...
2025-09-25 標(biāo)簽：4G監(jiān)控安防監(jiān)控 348 0
翱捷科技ASR8662助力G-Tab G9智能手機(jī)發(fā)布
近日，搭載翱捷科技4G八核智能SoC ASR8662的G-Tab最新智能手機(jī)G9面向大眾消費電子市場正式發(fā)布。憑借 6.745英寸120Hz炫彩大屏、出...
IOTE 2025｜4G/5G全系列Open解決方案，美格智能以開放生態(tài)加速移動寬帶多場景數(shù)智連接
萬物互聯(lián)時代，移動寬帶技術(shù)正成為各行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵動脈。隨著5G持續(xù)普及和行業(yè)應(yīng)用深化，穩(wěn)定、高效、低成本的蜂窩聯(lián)網(wǎng)設(shè)備需求日益旺盛。IOTE2...
基于 4G 技術(shù)的物流車車載監(jiān)控系統(tǒng)解決方案設(shè)計與實現(xiàn)
基于 4G 技術(shù)的物流車車載監(jiān)控系統(tǒng)解決方案，旨在通過 4G 網(wǎng)絡(luò)的高速數(shù)據(jù)傳輸能力，實現(xiàn)對物流車輛的實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集與遠(yuǎn)程管理，為供應(yīng)鏈運輸環(huán)節(jié)提供...
2025-08-22 標(biāo)簽：4G監(jiān)控系統(tǒng) 432 0
物流車4G車載監(jiān)控系統(tǒng)的核心功能與應(yīng)用場景解析
物流車 4G 車載監(jiān)控系統(tǒng)通過 4G 網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對運輸車輛的實時定位、狀態(tài)監(jiān)控、數(shù)據(jù)傳輸，并與供應(yīng)鏈管理體系深度集成，為供應(yīng)鏈全鏈路優(yōu)化提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。
2025-08-30 標(biāo)簽：4G監(jiān)控系統(tǒng) 635 0
4G Cat.1蜂窩模組與兩輪電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度契合
隨著城市交通治理體系不斷完善和消費升級趨勢深化，中國兩輪電動車行業(yè)正經(jīng)歷著從數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提升的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期。2024年12月31日發(fā)布的《電動自行車安全...
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