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      標簽　>　adas

      adas

      adas

      +關(guān)注304人關(guān)注

      提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

      文章：2009個 瀏覽：211314次 帖子：173個

      adas技術(shù)

      介紹關(guān)于恩智浦S32V234處理器在ADAS系統(tǒng)應(yīng)用（二）

      在本研討會中，我們將討論基于視覺的ADAS系統(tǒng)，它采用恩智浦S32V234處理器，軟件合作伙伴是Neusoft。我們將說明其多功能ADAS解決方案的關(guān)鍵...

      2018-06-28 標簽：nxp微處理器adas 5.8k 0

      什么是激光雷達 如何用氮化鎵消除激光雷達

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      在實際的激光雷達系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的硅器件（例如MOSFET）無法為其激光驅(qū)動器實現(xiàn)提供必要的性能。為了增強控制，MOSFET的溝道必須很大，這會導致寄生電容...

      2021-01-11 標簽：激光器氮化鎵adas 5.8k 0

      汽車電子市場特點及未來發(fā)展趨勢

      從廣義上講，汽車電子從基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機、機電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車電子有關(guān)的車外電子系統(tǒng)等軟...

      2016-03-21 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)ADAS 5.8k 0

      重點介紹77G毫米波雷達ADAS應(yīng)用及方案

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      自汽車誕生之日起，駕駛安全問題就一直困擾著人類。車載微波雷達技術(shù)作為減少交通事故的有效手段，發(fā)展已經(jīng)有30多年的歷史。

      2023-05-04 標簽：傳感器adas毫米波雷達 5.8k 0

      智浦S32V234視覺處理器在ADAS系統(tǒng)中的應(yīng)用（一）

      在本研討會中，我們將討論基于視覺的ADAS系統(tǒng)，它采用恩智浦S32V234處理器，軟件合作伙伴是Neusoft。我們將說明其多功能ADAS解決方案的關(guān)鍵...

      2018-06-28 標簽：nxp微處理器adas 5.8k 0

      無人駕駛實現(xiàn)真正的商業(yè)化，還有多少路要走！

      當我們想要到達某個目的地時，只要坐上車，車子就會帶著我們?nèi)グ肯杷暮?，這個如同科幻電影般的場景，隨著無人駕駛的商業(yè)化，將會在生活中成為現(xiàn)實。

      2016-07-22 標簽：汽車電子ADAS無人駕駛 5.7k 0

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      鑒于上文所述的應(yīng)用限制，ADI公司Power by Linear?部門開發(fā)出LT8645S——一款支持高輸入電壓、單芯片、低EMI輻射的同步降壓轉(zhuǎn)換器。...

      2018-06-14 標簽：轉(zhuǎn)換器EMCADAS 5.7k 0

      ADAS系統(tǒng)標準化，V2V通信技術(shù)能否普及？

      今天，無論是卡車運營商還是商用車供應(yīng)商，都在努力提升車輛的安全性，他們一方面正在推動高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的標準化，另一方面則在探索車對車（V2V...

      2018-08-21 標簽：通信技術(shù)ADASV2V 5.7k 0

      汽車電子高分辨率雷達合適雷達MCU的匹配方案

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      恩智浦的 MCU 產(chǎn)品在性能和功耗之間達到了良好平衡，可用于硬件加速的高分辨率雷達系統(tǒng)，打造更安全、更智能的汽車。 俗話說“汽車賣的就是安全性”，現(xiàn)在這...

      2021-02-06 標簽：汽車傳感器adas雷達傳感器 5.6k 0

      Speedcore eFPGA 在汽車智能化中的應(yīng)用

      雖然Achronix預(yù)計未來的傳統(tǒng)車輛和自動駕駛車輛最喜歡的架構(gòu)都將是分布式架構(gòu)，但是任何一種網(wǎng)絡(luò)都需要比目前已經(jīng)實現(xiàn)的架構(gòu)更多的后備協(xié)處理能力。

      2018-10-29 標簽：adasAchronixefpga 5.6k 0

      高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的TDA2x SoC全景可視系統(tǒng)介紹

      用于高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的TDA2x SoC第4課第3部分-全景可視系統(tǒng)

      2018-08-22 標簽：tisocadas 5.5k 0

      視覺方案做ADAS，單目和雙目到底有什么差別？

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      目前視覺方案做ADAS既有雙目也有單目，兩者在距離檢測上用了不同的技術(shù)路線，產(chǎn)品化時也存在各自優(yōu)缺點，對此作者談了談自己的看法。

      2016-12-30 標簽：ADAS 5.5k 0

      淺談汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS

      相比目前還無法大規(guī)模應(yīng)用的無人駕駛，高級輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車變的更智能的實用技術(shù)。目前的車輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用的倒車雷達，比較高端的遠程召...

      2018-12-10 標簽：ADAS無人駕駛 5.5k 0

      關(guān)于adas的應(yīng)用和市場分析

      困倦報警系統(tǒng)監(jiān)視駕駛員的面部，測量其頭部位置、眼睛（張開/閉上）以及其他類似的報警指示。如果確定駕駛員有進入睡眠的跡象，或者看起來意識不清，該系統(tǒng)會發(fā)出...

      2019-08-25 標簽：傳感器攝像機雷達 5.5k 0

      一切圍繞用戶需求，NI聯(lián)手Konrad等奉上DIL測試方案

      據(jù)NI現(xiàn)場工程師介紹，在這套測試系統(tǒng)中匯聚了NI與其合作伙伴的領(lǐng)先技術(shù)：如Innosimulation的駕駛模擬器、Konrad基于NI VRTS提供的...

      2018-12-20 標簽：傳感器NIADAS 5.5k 0

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      關(guān)鍵任務(wù)子系統(tǒng)必須健壯可靠，以確保駕駛員和乘客安全。 除非車輛的電子電路具有高度的可靠性和抗電沖擊能力，否則自動駕駛汽車（AV）所提供的安全性和便利性無...

      2021-01-25 標簽：二極管收發(fā)器CAN 5.5k 0

      OTA是什么？OTA如何優(yōu)化自動輔助駕駛識別的精度和容錯率

      DAS(高級駕駛員輔助系統(tǒng))和自動駕駛軟件等汽車軟件的增長，對汽車的更新迭代產(chǎn)生了巨大的挑戰(zhàn)，很多基于軟件來實現(xiàn)的功能，可以做先期基本功能開發(fā)。這樣做的...

      2018-10-14 標簽：OTAADAS自動駕駛 5.5k 0

      攝像頭接口對ADAS系統(tǒng)設(shè)計至關(guān)重要

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      汽車正在快速演化成一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機器人，能夠感測環(huán)境、進行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠...

      2018-02-01 標簽：ADASADAS系統(tǒng) 5.5k 0

      ADAS測試高定制化，NI硬件在環(huán)測試系統(tǒng)怎么應(yīng)對？

      目前，汽車產(chǎn)業(yè)正朝著自動駕駛方向發(fā)展，而高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是實現(xiàn)自動駕駛發(fā)展的重要前提。ADAS概念的引入，讓汽車的零部件組成發(fā)生了改變，讓駕...

      2018-10-11 標簽：NIADAS 5.4k 0

      PCB設(shè)計建議 PCB疊層結(jié)構(gòu)

      PCB設(shè)計建議 PCB疊層結(jié)構(gòu)

      晶體盡量靠近主控放置，晶體的負載電容靠近管腳放置；晶體走線盡量短且走在表層，避免打孔換層。

      2021-02-19 標簽：Layoutadas高速信號 5.4k 0

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      • 毫米波雷達
        毫米波雷達
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        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點。
      • imx8
        imx8
        +關(guān)注
      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
        +關(guān)注
        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
      • 平視顯示器
        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
      • 汽車雷達
        汽車雷達
        +關(guān)注
        汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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        LIDAR
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • VCU
        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • Model3
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
      • AEB
        AEB
        +關(guān)注
      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
      • 駕駛輔助系統(tǒng)
        駕駛輔助系統(tǒng)
        +關(guān)注
      • 小鵬汽車
        小鵬汽車
        +關(guān)注
        　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。 　　小鵬汽車認為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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      編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題

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