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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術社區(qū)。
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TI FPD-Link III視頻傳輸橋接器件的內部測試模式
TI的FPD Link III 系列的視頻傳輸橋接器件,是專門用于車載信息娛樂系統(tǒng)以及車載ADAS應用的視頻傳輸橋接器件。通常是串化器與解串器一起配對使...
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等與現(xiàn)代光學制造技術、信息、通信、半導體技術的高度融合,汽車智能網(wǎng)聯(lián)化也獲得了高速發(fā)展。
超異構芯片最近是比較火的一個名詞,其集中特性是將各類不同的芯片內核進行融合,這種集成式芯片設計可以充分整合芯片資源,進一步提升數(shù)據(jù)計算效率。
高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費者報告中的美國公路安全保險協(xié)會表明,與2017年沒有配備前方碰撞預警和自動緊急制...
高級駕駛輔助系統(tǒng)解決方案系列介紹—數(shù)字攝像頭
數(shù)字攝像頭,主要有玻璃透鏡、CMOS傳感器、圖像信號處理器(ISP)、電源管理、串行器、微處理器器等功能單元構成,如下圖一所示。但是電池保護單元一般都是...
啟用性能更高的前端雷達,將“零傷亡愿景”變?yōu)楝F(xiàn)實
由于能見度不高、駕駛員精力不集中或駕駛員在轉彎時無法觀察到來往交通,在交叉路口超車和轉彎時與其他駕駛員或行人碰撞的風險被增加。AWR2243具有5.6度...
車道保持輔助系統(tǒng)屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。它可以在車道偏離預警系統(tǒng)(LDWS)的基礎上對剎車的控制協(xié)調裝置進行控制。
隨著全球向純電動汽車的未來邁進,汽車行業(yè)的變革越來越快。汽車制造商大膽斷言,2030 年的汽車將會與現(xiàn)在汽車展廳中的汽車迥然不同。汽車制造商淘汰內燃...
TI車規(guī)級處理器平臺創(chuàng)新不止,持續(xù)賦能自動駕駛技術
目前,高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費者報告中的美國公路安全保險協(xié)會表明,與 2017 年沒有配備前方碰...
TPS55289 buck-boost轉換器助力車載攝像頭POC方案
為了使駕駛安全避免事故,高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)正成為現(xiàn)代汽車的標準配置。攝像頭是高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)的重要組成部分,可提供駕駛員以...
推動增強現(xiàn)實抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來發(fā)展
隨著汽車的電氣化和連接程度越來越高,抬頭顯示 (HUD) 的未來正在迅速改變。特別是,增強現(xiàn)實AR-HUD已成為智能駕駛艙設計的核心要素,有助于通過駕駛...
在全球日益關注碳中和的背景下,各大汽車廠商紛紛宣布進軍電動汽車市場。全部或部分由電池和電機驅動的xEV正在引領這一趨勢。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場大規(guī)模的技術...
汽車EMC測試暗室可設計用于更復雜的測試功能,例如涉及高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)、雷達探測 和測距(RADAR)以及激光探測和測距(LIDAR)部件。
傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的信息來源,是車輛電子控制系統(tǒng)的基礎關鍵部件。傳感器通常由敏感元件、轉換元件和轉換電路組成。
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