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標簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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如果節(jié)點在NOS狀態(tài)下,一直處于慢恢復,會帶來什么問題呢?節(jié)點一直在慢恢復期,意味著該節(jié)點不會外報文(應用報文和網(wǎng)絡管理報文均不會外發(fā)),其他節(jié)點會上報...
修改ComM模塊任務周期。由20ms調(diào)整到5ms,與CanSM、CanNM、Can等通信模塊任務周期匹配,確保ComM能更快地獲取底層狀態(tài)切換結(jié)果。
2022-08-23 標簽:CAN總線網(wǎng)絡管理AUTOSAR 2.6k 0
Autosar這個指定網(wǎng)絡管理報文是如何過濾的呢
有些transceiver有PNC過濾功能,也可以在硬件上設置此過濾功能。針對NXP TJA1145 Transceiver而言,只能過濾通信速率在1M...
2022-08-23 標簽:CAN總線網(wǎng)絡管理AUTOSAR 6.5k 0
基于CAN總線進行網(wǎng)絡管理與Transceiver的關(guān)系梳理
Transceiver1145在初始化或者handler程序中檢查喚醒源,判斷到上電或者CAN總線干擾事件時會通知EcuM有喚醒事件,之后EcuM通過C...
控制器局域網(wǎng)總線(CAN,Controller Area Network)是一種用于實時應用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來傳輸信號,是世界上應用...
2022-08-23 標簽:控制器CAN總線數(shù)據(jù)幀 1.6萬 0
CAN總線終端電阻,一般來說都是120歐姆,實際上在設計的時候,也是兩個60歐姆的電阻串起來,而總線上一般有兩個120Ω的節(jié)點,基本上稍微知道點CAN總...
除了靜態(tài)測量之外,還可以通過 OBDII 獲得實時發(fā)動機數(shù)據(jù)。這允許在多功能顯示器上定制儀表和儀表組,這對于儀表板上甚至沒有溫度計的現(xiàn)代車輛來說尤其重要。
CAN是Controller Area Network的縮寫(以下簡稱CAN)。是ISO國際標準化的串行通信協(xié)議。
與I2C、SPI等具有時鐘信號的同步通訊方式不同,CAN通訊并不是以時鐘信號來進行同步的,它是一種異步通訊,只有CAN_High和CAN_Low兩條信號...
CAN 總線插卡可以任意插在 PC AT XT 兼容機上,方便地構(gòu)成分布式監(jiān)控系統(tǒng)。因此,用 FPGA 實現(xiàn) CAN 總線通信控制器具有非常重要的應用價...
CAN 總線(Controller Area Network)是控制器局域網(wǎng)的簡稱,是 20 世紀 80 年代初德國 BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車中眾...
CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā),最高速率可達到1Mbps。CAN的容錯能力特別強,CAN控制器內(nèi)建了強大的檢錯和處理機制。
降低線束復雜程度,依賴電子電氣架構(gòu)的革新。根據(jù)博世的電子電氣架構(gòu)戰(zhàn)略圖,汽車的電子電氣架構(gòu)主要分為三大類:分布式電子電氣架構(gòu)、域集中式電子電氣架構(gòu)與車輛...
CAN總線因強大的抗干擾和糾錯重發(fā)機制,被廣泛應用于新能源汽車。但是在實際應用中,其仍然會受到靜電以及浪涌的干擾。運行過程中出現(xiàn)的靜電放電(ESD)、電...
2022-07-21 標簽:傳感器CAN總線CAN網(wǎng)絡 3.4k 0
了解CAN協(xié)議中五種類型的幀結(jié)構(gòu)
接收節(jié)點在接收到正確的報文之后會在ACK槽發(fā)送顯性位0,通知發(fā)送節(jié)點正常接收結(jié)束。所謂接收到正確的報文指的是接收到的報文沒有填充錯誤、格式錯誤、CRC錯誤。
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