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CAN是控制器局域網(wǎng)絡（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標準（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。

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can總線技術

CAN總線與MSP430紅外檢測系統(tǒng)電路

本文介紹的是一種新的檢測系統(tǒng)，選用紅外CO傳感器和MSP430單片機作為核心信號處理電路，結合數(shù)字濾波、溫度補償運算．具有檢測濃度范圍寬、使用壽命長等優(yōu)點。

2015-08-12 標簽：CAN總線 MSP430 智能硬件 4.4k 2

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基于ARM7和CAN總線的電子送經(jīng)卷取系統(tǒng)設計

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2019-07-02 標簽：ARM CAN總線 2.5k 0

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2015-07-16 標簽：CAN總線 CAN FD 致遠電子 4.5k 0

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CAN總線設計規(guī)范對于CAN節(jié)點的輸入電壓閾值有著嚴格的規(guī)定，如果節(jié)點的輸入電壓閾值不符合規(guī)范，則在現(xiàn)場組網(wǎng)后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài)，各節(jié)點間出現(xiàn)通信...

2015-07-09 標簽：CAN總線致遠電子 CANScope 7.7k 0

看整車廠如何實現(xiàn)信號電壓幅值的一致性

CAN總線設計規(guī)范對于CAN節(jié)點的輸出電壓有著嚴格的規(guī)定，單個節(jié)點的輸出電壓如果不符合規(guī)范，則在現(xiàn)場組網(wǎng)后容易出現(xiàn)信號電平不可靠的情況，導致錯誤幀的出現(xiàn)...

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解讀CAN總線行車記錄儀系統(tǒng)電路 —電路圖天天讀（165）

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如何讓電動大巴更可靠充電

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嵌入式CAN總線系統(tǒng)電路設計詳解 —電路圖天天讀（115）

CAN總線即控制器局域網(wǎng)絡，是現(xiàn)場總線之一，由德國Bosch公司為汽車的監(jiān)測、控制系統(tǒng)而設計的總線式串行通訊網(wǎng)絡，適合于工業(yè)過程控制設備和監(jiān)控設備之間的互聯(lián)。

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雙CAN總線與以太網(wǎng)監(jiān)控電路設計指南 —電路圖天天讀（93）

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2015-01-21 標簽：以太網(wǎng)CAN總線智能監(jiān)控 3.6k 1

CAN總線與以太網(wǎng)嵌入式網(wǎng)關電路設計攻略 —電路圖天天讀（91）

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遠程智能家電控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

本文針對以上問題，提出了基于網(wǎng)絡技術、CAN總線技術［如和ZigBee無線技術c43的控制系統(tǒng)設計，著重解決了ZigBee無線和網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù)的，設計了一...

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工業(yè)控制之伺服系統(tǒng)精選開發(fā)資料

伺服系統(tǒng)又稱隨動系統(tǒng)，是用來精確地跟隨或復現(xiàn)某個過程的反饋控制系統(tǒng)。##接下來為大家介紹在工業(yè)中伺服系統(tǒng)的幾種設計方案，以供參考。##本文介紹一種方法，...

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汽車CAN信號智能藍牙無線測量系統(tǒng)電路設計

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2014-11-07 標簽：接口電路單片機 CAN總線 2.4k 0

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2014-11-06 標簽：接口電路單片機 CAN總線 4.9k 1

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