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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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CAN XL通信技術(shù)在車(chē)載毫米波雷達(dá)中的應(yīng)用(2)
上篇文章介紹道,在智能輔助駕駛的進(jìn)化之路上,傳統(tǒng)CAN協(xié)議因其成本低、抗干擾強(qiáng)的特性廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子系統(tǒng)。而面對(duì)高階輔助駕駛對(duì)數(shù)據(jù)量和實(shí)時(shí)性的更高要求...
CAN XL通信技術(shù)在車(chē)載毫米波雷達(dá)中的應(yīng)用(1)
在邁向更安全、更智能出行體驗(yàn)的征途中,傳感技術(shù)扮演著不可或缺的角色。作為關(guān)鍵傳感器之一,車(chē)載毫米波雷達(dá)憑借其高可靠性、高精度以及在多種光照及天氣條件下出...
基于睿擎派輕松玩轉(zhuǎn)CANopen電機(jī)控制
在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,穩(wěn)定高效的設(shè)備間通信是核心。CANopen協(xié)議憑借其可靠性,成為眾多工業(yè)設(shè)備(如伺服電機(jī))的首選通信標(biāo)準(zhǔn)。今天,我們就來(lái)展示如何利用R...
2025-07-19 標(biāo)簽:電機(jī)控制CAN工業(yè)自動(dòng)化 5.5k 0
Texas Instruments TCAN1043N-Q1汽車(chē)級(jí)CAN FD收發(fā)器數(shù)據(jù)手冊(cè)
Texas Instruments TCAN1043N-Q1汽車(chē)級(jí)CAN FD收發(fā)器是一款符合ISO 11898-2:2024要求的高速控制器局域網(wǎng) (...
CAN 總線遇強(qiáng)干擾時(shí),隔離式收發(fā)器如何實(shí)現(xiàn)信號(hào) “免疫”?
本文介紹了CAN總線及其優(yōu)點(diǎn),包括抗干擾能力、低延遲和高速數(shù)據(jù)傳輸性能等。同時(shí),文章提到了隔離式CAN收發(fā)器作為連接CAN控制器(MCU)與總線的關(guān)鍵物...
隨著汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中數(shù)據(jù)通信量的增加,傳統(tǒng)的CAN協(xié)議已無(wú)法滿(mǎn)足更高的數(shù)據(jù)速率需求。傳統(tǒng)CAN協(xié)議在數(shù)據(jù)速率和總線負(fù)載能力方面存在限制,難以滿(mǎn)足高帶寬和...
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)攻略:CAN-CAN FD-車(chē)載以太網(wǎng)
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)升級(jí),從CAN到CANFD及車(chē)載以太網(wǎng),以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的通信需求。但升級(jí)過(guò)程中,如何確保不同節(jié)點(diǎn)的兼容性成了亟待解決的問(wèn)題。今天,就來(lái)聊聊解...
2025-06-27 標(biāo)簽:CAN車(chē)載以太網(wǎng)汽車(chē) 919 0
TI芯品CC2745P10-Q1具有1MB閃存、HSM、APU、CAN-FD 和 +20dBm 的汽車(chē)級(jí)SimpleLink? 低功耗 Bluetooth6.0無(wú)線MCU
TI芯品CC2745P10-Q1具有1MB閃存、HSM、APU、CAN-FD 和 +20dBm 的汽車(chē)級(jí)SimpleLink? 低功耗 Bluetoot...
在日常工作中,我們經(jīng)常收到客戶(hù)的反饋,他們表示CAN卡無(wú)法正常通訊,這給工作帶來(lái)了諸多不便。今天,就讓我們深入探討一下導(dǎo)致CAN卡通訊失敗的常見(jiàn)原因,以...
瑞薩全新RA2L2 MCU 搭載48MHz ArmCortex-M23內(nèi)核 超低功耗、支持CAN及USB-C
RA家族推出全新 RA2L2 MCU 超低功耗,支持CAN及USB-C,拓展工業(yè)及便攜式應(yīng)用。 ? RA2L2系列是RA家族入門(mén)級(jí)微控制器,搭載 48M...
can轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換:S7-1200PLC與施耐德變頻器間的通信實(shí)現(xiàn)
項(xiàng)目 于某公司開(kāi)展的海外工業(yè)自動(dòng)化項(xiàng)目里,控制中心系統(tǒng)對(duì)變頻器的不同運(yùn)行狀態(tài)加以監(jiān)測(cè),依據(jù)狀態(tài)的不同發(fā)送相應(yīng)指令,以此實(shí)現(xiàn)變頻器的啟動(dòng)與停止操作。同時(shí),...
CAN轉(zhuǎn)PROFINET協(xié)議網(wǎng)關(guān)之PROFINET轉(zhuǎn)CANfree組態(tài)秘訣
在本研究中,我們采用了西門(mén)子S7系列可編程邏輯控制器(PLC),該控制器支持PROFINET通訊協(xié)議,并且相關(guān)儀表設(shè)備兼容CAN開(kāi)放通訊協(xié)議。本論文檔旨...
2025-06-08 標(biāo)簽:CANProfinet協(xié)議網(wǎng)關(guān) 392 1
CAN轉(zhuǎn)PROFINET網(wǎng)關(guān)設(shè)備基本功能介紹
設(shè)備簡(jiǎn)介 本研究介紹的設(shè)備為一款集成了Profinet (PN) 和Controller Area Network (CAN) 通信協(xié)議的網(wǎng)關(guān),其工作原...
2025-06-08 標(biāo)簽:CANProfinet網(wǎng)關(guān)設(shè)備 548 0
ADM3050E 5.7 kV rms、信號(hào)隔離式、基本CAN FD收發(fā)器技術(shù)手冊(cè)
ADM3050E 是一款 5.7 kV rms 隔離式控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò) (CAN) 物理層收發(fā)器,具有高性能的基本功能集。ADM3050E 完全符合 CA...
ADM3058E 5.7 kV rms信號(hào)隔離型CAN FD收發(fā)器技術(shù)手冊(cè)
ADM3058E 是一款 5.7 kV rms 隔離式控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò) (CAN) 物理層收發(fā)器,具有高性能的基本功能集。ADM3058E 完全符合 CA...
CAN的全稱(chēng)是Controller Area Network,譯為控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò),是一種用于車(chē)輛、電力系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)備等嵌入式系統(tǒng)的半雙工異步串行通信協(xié)議...
Littelfuse解析如何設(shè)計(jì)一款高可靠性的汽車(chē)CAN總線(3)
從前兩篇的內(nèi)容中我們可以看出,CAN總線會(huì)面臨各種各樣的浪涌沖擊,瞬態(tài)電壓變化,錯(cuò)誤的電源搭接等問(wèn)題。因此如何選擇一款合適的TVS來(lái)滿(mǎn)足所有的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),...
本文為L(zhǎng)inux應(yīng)用開(kāi)發(fā)的指引文檔,提供Linux應(yīng)用開(kāi)發(fā)環(huán)境、開(kāi)發(fā)流程等說(shuō)明,以及對(duì)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)及其支持情況進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。同時(shí)本文將對(duì)部分通用開(kāi)發(fā)技術(shù)...
2025-05-28 標(biāo)簽:CANLinux開(kāi)發(fā)板 447 0
LT1796具過(guò)壓故障保護(hù)功能的CAN收發(fā)器技術(shù)手冊(cè)
LT1796 CAN 收發(fā)器具有內(nèi)置容錯(cuò)能力,可安全耐受工業(yè)和汽車(chē)環(huán)境。 不需要使用分立的保護(hù)器件。 總線接口引腳能夠承受高達(dá) ±60V (相對(duì)于地電位...
MAX3053 ±80V故障保護(hù)、2Mbps、低電源電流CAN收發(fā)器技術(shù)手冊(cè)
MAX3053接口連接于控制區(qū)域網(wǎng)(CAN)協(xié)議控制器與CAN總線的物理線路之間。其主要適用于要求數(shù)據(jù)速率高達(dá)2Mbps的工業(yè)系統(tǒng),在高電壓電力總線中具...
2025-05-27 標(biāo)簽:CAN總線協(xié)議控制器 632 0
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