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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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21世紀(jì)電動(dòng)車全面啟動(dòng)是汽車工業(yè)的大革命,自動(dòng)駕駛技術(shù)讓通行更便利也改變?nèi)祟惖鸟{駛習(xí)慣。在控制單元高度電子化的整車架構(gòu)下,CAN總線為關(guān)鍵通訊接口之一。...
本系列文章旨在提供一個(gè)ETAS RTA-CAR工具鏈的操作指南,使讀者對(duì)工具鏈中各部分軟件的功能快速建立初步的理解。同時(shí),通過實(shí)際的操作演示,讀者可以學(xué)...
CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的 J1939 協(xié)...
以太網(wǎng)開發(fā)測(cè)試?yán)鱒N5000系列硬件設(shè)計(jì)
媒體轉(zhuǎn)換功能方便了工程師將以太網(wǎng)數(shù)據(jù)在不同以太網(wǎng)物理層協(xié)議之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換,但是使用VN5000設(shè)備時(shí),需要連接外部電源;如果不需要上位機(jī)觀察通信數(shù)據(jù),硬件...
2022-07-29 標(biāo)簽:以太網(wǎng)CAN車載以太網(wǎng) 2.1k 0
報(bào)文的發(fā)送一般分為周期性的、緊急事件觸發(fā)型的以及軟件使能型,周期性的報(bào)文需要測(cè)驗(yàn)周期時(shí)長(zhǎng)的偏差是否滿足規(guī)約,另外 2 種類型的報(bào)文需要在干擾條件下進(jìn)行看...
2022-07-29 標(biāo)簽:寄存器CAN網(wǎng)絡(luò)管理 5.3k 0
使用CAN接口卡規(guī)避上位機(jī)調(diào)度延時(shí)的方法
上位機(jī)調(diào)用CAN接口卡發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí),受上位機(jī)系統(tǒng)調(diào)度耗時(shí)的影響,實(shí)際CAN卡發(fā)送時(shí)會(huì)有時(shí)間上的誤差,是否有CAN卡可以將發(fā)送定時(shí)放到設(shè)備中來完成,從而規(guī)避...
一直關(guān)注我們靈動(dòng)微課堂的朋友們,想必通過前面的介紹已經(jīng)掌握了 FlexCAN 的基本使用方法,也能夠在自己的方案中運(yùn)用自如了。今天小編想和大家借助 ZL...
2022-07-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車CAN總線 1.8k 0
電路設(shè)計(jì)中CANH與CANL之間為什么要加電感
做共模電感使用,降低傳導(dǎo)騷擾,提升信號(hào)傳輸穩(wěn)定性。
2022-07-21 標(biāo)簽:電路設(shè)計(jì)CAN共模電感 9.1k 0
細(xì)說下與傳統(tǒng)CAN相比CANFD CRC段帶來的變化
很多人了解過CANFD,可能知道CANFD CRC段與傳統(tǒng)CAN CRC差距是CRC多項(xiàng)式不同,但實(shí)際CANFD CRC段與傳統(tǒng)CAN的差異遠(yuǎn)不止這些。
很多人了解過CANFD,可能知道CANFD CRC段與傳統(tǒng)CAN CRC差距是CRC多項(xiàng)式不同,但實(shí)際CANFD CRC段與傳統(tǒng)CAN的差異遠(yuǎn)不止這些。...
當(dāng)MCU啟動(dòng)以后運(yùn)行Bootloader程序,檢測(cè)到Param參數(shù)區(qū)域是否存在App記錄,如果存在App直接運(yùn)行App程序即可,如果不存在,則向PC機(jī)請(qǐng)...
同步窗口時(shí)間:索引1007h約束了同步幀發(fā)送后,從節(jié)點(diǎn)發(fā)送PDO的時(shí)效,即在這個(gè)時(shí)間內(nèi)發(fā)送的PDO才有效,超過時(shí)間的PDO將被丟棄。
本篇筆記主要記錄MPC5744p的CAN通信波特率計(jì)算,以及需要注意的問題。
這里推薦一個(gè)國(guó)外的超級(jí)好用的開源工具CANable,有完全開源的軟硬件及上位機(jī)支持,支持windos和linux Stock can并且都免驅(qū),且支持P...
為什么CANFD要對(duì)發(fā)送延遲做補(bǔ)償?
CAN協(xié)議中規(guī)定:發(fā)送方發(fā)送位時(shí),需檢測(cè)接收到的位與發(fā)送是否一致,若不一致則產(chǎn)生錯(cuò)誤幀(位錯(cuò)誤)。如果發(fā)送延遲過長(zhǎng),則將直接導(dǎo)致發(fā)送與接收位不一致而產(chǎn)生錯(cuò)誤幀。
基于RT-Thread實(shí)現(xiàn)can通訊例程講解
首先粘貼出官方提供的can例程代碼,根據(jù)需要我將部分內(nèi)容做了修改,供大家參考!
如果用示波器測(cè)量 CAN Low (低速) 和接地導(dǎo)線間的電壓,然后在電壓極限 U (最?。?= 1.5 V 和 U (最大) = 2.5 V 時(shí)得到一...
以太網(wǎng)轉(zhuǎn)CAN網(wǎng)關(guān)應(yīng)該如何連接使用
以太網(wǎng)轉(zhuǎn)can模塊能夠讓以太網(wǎng)總線上的設(shè)備與CAN總線上的設(shè)備互發(fā)信息,協(xié)同使用,是一種常用的CAN數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。那么,它應(yīng)該如何連接使用呢?我們簡(jiǎn)單的聊聊。
2022-06-20 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器以太網(wǎng)CAN 3.2k 0
用STM32F103做CAN的收發(fā)通信的程序思路與代碼分享
STM32的標(biāo)識(shí)符屏蔽濾波目的是減少了CPU處理CAN通信的開銷。STM32的過濾器組最多有28個(gè)(互聯(lián)型),但是STM32F103ZET6只有14個(gè)(...
CAN與串口類似,都是異步通信,利用兩根差分線來進(jìn)行信號(hào)的傳輸。
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