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破解eVTOL續(xù)航瓶頸:泰德航空增程式發(fā)電配套系統(tǒng)的核心優(yōu)勢解析
隨著城市空中交通(UAM)和低碳航空的快速發(fā)展,電動垂直起降(eVTOL)飛行器逐漸成為行業(yè)焦點。作為一種兼具高效、環(huán)保和靈活性的新型飛行器,eVTOL...
從燃油泵到eVTOL:湖南泰德高速電機(jī)技術(shù)如何重塑飛行器動力格局?
高速電機(jī)作為現(xiàn)代機(jī)電工程領(lǐng)域的尖端技術(shù)產(chǎn)物,在航空航天這一對重量和空間有著嚴(yán)苛要求的領(lǐng)域,高速電機(jī)的價值尤為凸顯。以湖南泰德航空技術(shù)有限公司為例,該公司...
流體控制的終極博弈:調(diào)節(jié)閥在eVTOL與航空發(fā)動機(jī)中的關(guān)鍵角色
在現(xiàn)代工業(yè)與航空航天領(lǐng)域,流體控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精確性直接關(guān)系到設(shè)備的性能與安全。作為其中的關(guān)鍵部件,調(diào)節(jié)閥通過動態(tài)調(diào)節(jié)管路中介質(zhì)的壓力、流量或方向,確...
2025-09-25 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)閥eVTOL 183 0
從旋翼到eVTOL:解析民用無人機(jī)電動動力系統(tǒng)的技術(shù)演進(jìn)與產(chǎn)業(yè)升級路徑
民用無人機(jī)電動動力系統(tǒng)作為現(xiàn)代無人飛行器的"心臟",已成為推動整個行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力。這一系統(tǒng)主要由電機(jī)、電子調(diào)速器(電調(diào))、螺旋...
2025-09-25 標(biāo)簽:無人機(jī)電動動力系統(tǒng)eVTOL 391 0
從燃油到電力:eVTOL動力系統(tǒng)的市場份額、技術(shù)趨勢與產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)
隨著全球城市化進(jìn)程加速和綠色航空需求爆發(fā),低空經(jīng)濟(jì)正成為新一輪產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地。作為核心載體的電動垂直起降飛行器(eVTOL),憑借零排放、低噪音、高...
2025-09-25 標(biāo)簽:電力動力系統(tǒng)eVTOL 290 0
航空發(fā)動機(jī)及eVTOL飛行器燃油供油系統(tǒng):現(xiàn)代航空動力的關(guān)鍵支撐
在現(xiàn)代航空工業(yè)中,燃油供油系統(tǒng)被譽(yù)為飛行器"心臟"的"血液供給系統(tǒng)",其性能直接影響著航空發(fā)動機(jī)及電動垂直起降(...
2025-09-25 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)飛行器eVTOL 176 0
當(dāng)飛行器心臟技術(shù)落地:湖南泰德航空的流體控制如何重塑燃?xì)廨啓C(jī)生命線?
在發(fā)電廠、遠(yuǎn)洋巨輪乃至油氣管道的心臟部位,燃?xì)廨啓C(jī)正以磅礴之力驅(qū)動著現(xiàn)代工業(yè)的脈搏。這臺精密而強(qiáng)大的機(jī)器,其持續(xù)高效運轉(zhuǎn)的核心秘密,深藏于三個至關(guān)重要的...
破解eVTOL續(xù)航難題:湖南泰德航空增程式發(fā)電配套系統(tǒng)燃油/潤滑技術(shù)核心解析
隨著全球城市空中交通(UAM)和低碳航空的快速發(fā)展,電動垂直起降(eVTOL)飛行器正從概念逐步走向商業(yè)化應(yīng)用。這類飛行器憑借零排放、低噪音和垂直起降能...
上一節(jié)中介紹了eVTOL旋翼噪聲的表征以及通過聲學(xué)BEM模型分析旋翼噪聲到eVTOL機(jī)體外表面的噪聲傳播分析流程,本節(jié)將在上節(jié)內(nèi)容的基礎(chǔ)上繼續(xù)介紹eVT...
eVTOL增程式動力系統(tǒng)與純電系統(tǒng)的比較研究:能效、安全性與經(jīng)濟(jì)適用性場景分析
當(dāng)前eVTOL主要存在兩種技術(shù)路徑:純電動力系統(tǒng)與增程式發(fā)電配套系統(tǒng)。純電系統(tǒng)完全依賴高能量密度電池組提供動力,通過固態(tài)電池、硅基負(fù)極材料等技術(shù)提升續(xù)航...
2025-09-22 標(biāo)簽:純電動動力系統(tǒng)eVTOL 2.1k 0
NI eVTOL測試方案 航電系統(tǒng), 通信、導(dǎo)航及通感一體測試方案解決eVTOL測試"必答題"
NI憑借在航空領(lǐng)域數(shù)十年的大飛機(jī)測試經(jīng)驗積淀,構(gòu)建了覆蓋飛控系統(tǒng)、機(jī)電航電、結(jié)構(gòu)材料及自動化測試的標(biāo)準(zhǔn)化仿真驗證平臺。我們的解決方案貫穿從核心部件單體測...
VA One在eVTOL噪聲分析與優(yōu)化中的應(yīng)用
隨著城市空中交通(UAM)的快速發(fā)展,電動垂直起降飛行器(eVTOL)的噪聲問題成為影響公眾接受度與法規(guī)合規(guī)的核心挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)飛行器相比,eVTOL需在...
安富利基于恩智浦S32G汽車網(wǎng)絡(luò)處理器開發(fā)的eVTOL飛控系統(tǒng)解決方案
為了打造立體化的交通,解鎖“低空經(jīng)濟(jì)”, eVTOL電動垂直起降飛行器(也被形象地稱為“空中汽車”)漸成一個新熱點。 安富利基于恩智浦S32G汽車網(wǎng)絡(luò)處...
2025-04-25 標(biāo)簽:恩智浦安富利飛控系統(tǒng) 2k 0
二級市場持續(xù)升溫,半固態(tài)電池倉促上陣引關(guān)注
從低空經(jīng)濟(jì)到車端應(yīng)用,背后又是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)所能撐起的截然不同的想象空間,前者直指性能突破,后者的上限則取決于量產(chǎn)、降本的幅度與速度。
eVTOL飛行器的發(fā)展態(tài)勢與應(yīng)用場景綜述
全球范圍內(nèi)新興的eVTOL研制與開發(fā)種類繁多、形態(tài)各異,基于運行模式、整機(jī)構(gòu)型、動力能源、設(shè)計載荷、目標(biāo)客戶、適航認(rèn)證等維度,可將主流eVTOL分成不同...
我們也了解現(xiàn)階段普遍運行的支線和干線飛機(jī),在良好維護(hù)和準(zhǔn)確操作的情況下,飛控系統(tǒng)功能失效率遠(yuǎn)低于適航規(guī)章要求。
2022-10-27 標(biāo)簽:電子系統(tǒng)飛行器無人機(jī) 5.1k 0
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