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lin總線(xiàn)

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LIN總線(xiàn)是針對(duì)汽車(chē)分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，是對(duì)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）等其它汽車(chē)多路網(wǎng)絡(luò)的一種補(bǔ)充，適用于對(duì)網(wǎng)絡(luò)的帶寬、性能或容錯(cuò)功能沒(méi)有過(guò)高要求的應(yīng)用。LIN總線(xiàn)是基于SCI（UART）數(shù)據(jù)格式，采用單主控制器/多從設(shè)備的模式，是UART中的一種特殊情況。

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lin總線(xiàn)技術(shù)

基于LIN和CAN總線(xiàn)通信的車(chē)載串行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

目前，CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）協(xié)議已成為車(chē)載網(wǎng)絡(luò)（IVN）協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)。除了CAN網(wǎng)絡(luò)，業(yè)界還開(kāi)發(fā)了針對(duì)低成本應(yīng)用的汽車(chē)串行協(xié)議LIN（本地互連網(wǎng)絡(luò)）總線(xiàn)...

2019-11-01 標(biāo)簽：LIN總線(xiàn)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)CAN總線(xiàn)通信 2.5k 0

全新LED架構(gòu)—ISELED

車(chē)內(nèi)燈光愈加酷炫，氛圍燈節(jié)點(diǎn)呈數(shù)量級(jí)增加，傳統(tǒng)總線(xiàn)架構(gòu)負(fù)載率加重，疲態(tài)愈加明顯，一個(gè)新的架構(gòu)方式—ISELED應(yīng)運(yùn)而生，直擊行業(yè)痛點(diǎn)。

2019-10-24 標(biāo)簽：led mcu LIN總線(xiàn) 5.4k 0

關(guān)于汽車(chē)電子中LIN總線(xiàn)技術(shù)

世界上近乎所有經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)都是以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的，幾乎所有的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)都能在汽車(chē)技術(shù)中體現(xiàn)出來(lái)，當(dāng)今世界上汽車(chē)技術(shù)是衡量一個(gè)國(guó)家的科技水平...

2019-06-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 LIN總線(xiàn) 3.3k 0

汽車(chē)LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)互聯(lián)解決方案

LIN總線(xiàn)是針對(duì)低成本應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的汽車(chē)串行協(xié)議。它對(duì)現(xiàn)有CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了補(bǔ)充，支持車(chē)內(nèi)的分層式網(wǎng)絡(luò)。本文討了幾種LIN網(wǎng)絡(luò)方案，并比較了各個(gè)解決方案的優(yōu)劣勢(shì)。

2018-12-18 標(biāo)簽：汽車(chē)電子協(xié)議 lin總線(xiàn) 8.4k 0

四大汽車(chē)總線(xiàn) LIN CAN FlexRay MOST介紹

車(chē)用總線(xiàn)就是車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中底層的車(chē)用設(shè)備或車(chē)用儀表互聯(lián)的通信網(wǎng)絡(luò)。

2018-08-11 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)LIN總線(xiàn)FlexRay 7.9k 0

車(chē)輛配電系統(tǒng)：由嵌入式技術(shù)、雙冗余CAN總線(xiàn)與LIN總線(xiàn)構(gòu)成

由于特種車(chē)輛的電子設(shè)備種類(lèi)和數(shù)量繁多，傳統(tǒng)半自動(dòng)配電方式的管理能力有限，體積和重量較大、車(chē)輛電網(wǎng)故障自檢和隔離能力差、排除故障與檢修時(shí)間長(zhǎng)、供電可靠性...

2018-06-19 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)LIN總線(xiàn)嵌入式技術(shù) 2.3k 0

lin總線(xiàn)介紹_汽車(chē)lin總線(xiàn)波形詳解

LIN補(bǔ)充了當(dāng)前的車(chē)輛內(nèi)部多重網(wǎng)絡(luò)，并且為實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的分級(jí)提供了條件，這可以有助于車(chē)輛獲得更好的性能并降低成本。LIN協(xié)議致力于滿(mǎn)足分布式系統(tǒng)中快速增...

2018-01-14 標(biāo)簽：lin總線(xiàn) 2.5萬(wàn) 1

lin總線(xiàn)介紹_lin總線(xiàn)工作原理

LIN總線(xiàn)所控制的控制單元一般都分布在距離較近的空間，傳輸數(shù)據(jù)是單線(xiàn)，數(shù)據(jù)線(xiàn)最長(zhǎng)可以達(dá)到40m。在主節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置1kΩ電阻端接12V供電，從節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置30...

2018-01-14 標(biāo)簽：lin總線(xiàn) 9.1萬(wàn) 0

汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)總線(xiàn)節(jié)點(diǎn)的硬件和通信程序設(shè)計(jì)

一個(gè)報(bào)文幀由一個(gè)幀頭（由主機(jī)任務(wù)模塊提供）和一個(gè)響應(yīng)幀（由從機(jī)任務(wù)模塊提供）組成。幀頭包括一個(gè)同步間隔場(chǎng)（SYNCH BREAK FIELD）、一個(gè)同...

2018-07-23 標(biāo)簽：lin總線(xiàn)接口模塊 3.5k 0

利用MC9S12XS128單片機(jī)最小系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的單片機(jī)開(kāi)發(fā)板

TJA1041高速CAN收發(fā)器通過(guò)接頭與MC9S12XS128的CAN總線(xiàn)引腳相連?？紤]到CAN總線(xiàn)的不常使用，和功耗比較大，所以系統(tǒng)不但設(shè)計(jì)了這2種總...

2018-08-01 標(biāo)簽：單片機(jī)can總線(xiàn)lin總線(xiàn) 1.2萬(wàn) 0

怎樣設(shè)計(jì)一個(gè)基于CAN/LIN總線(xiàn)的教學(xué)樓智能照明系統(tǒng)？

本系統(tǒng)干線(xiàn)采用CAN總線(xiàn)，支線(xiàn)采用LIN總線(xiàn)。CAN總線(xiàn)具有很高的可靠性，高速、長(zhǎng)距離傳輸，開(kāi)發(fā)系統(tǒng)廉價(jià)，其特有的多主傳送方式，可以使各個(gè)分機(jī)（節(jié)點(diǎn)）根...

2018-07-18 標(biāo)簽：can總線(xiàn)lin總線(xiàn)智能照明 1.9k 0

3分鐘了解汽車(chē)三大總線(xiàn)CAN,LIN,Flexray

隨著新能源汽車(chē)列入國(guó)家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車(chē)發(fā)展的大方向。汽車(chē)總線(xiàn)是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和...

2016-02-17 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)LIN總線(xiàn)汽車(chē)總線(xiàn) 5.9萬(wàn) 0

如何用手機(jī)實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控？

　　如今汽車(chē)已成為人類(lèi)生活中最主要的交通工具，看著道路上那擁堵的情況，若你也已置身其中，那確實(shí)是一件苦惱的事情，為了解決這問(wèn)題，各大廠家各顯奇招，都嘗試...

2015-08-23 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)LIN總線(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 4.6k 0

基于LIN節(jié)點(diǎn)的車(chē)載防盜報(bào)警設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

車(chē)載防盜報(bào)警模塊是車(chē)身控制單元（BCM）的一部分，由于其本身對(duì)總線(xiàn)通信的實(shí)時(shí)性和速率要求不高，所以將其接入低速總線(xiàn)LIN上。##系統(tǒng)基本框圖

2014-06-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 LIN總線(xiàn)防盜報(bào)警系統(tǒng) 3.1k 0

一種基于混合信號(hào)技術(shù)的汽車(chē)電子單芯片設(shè)計(jì)

在新型汽車(chē)電子應(yīng)用中，隨著電子部件不斷地增加，汽車(chē)設(shè)計(jì)者們正在尋求一種合理的解決方案。這樣，高集成度、高可靠性SoC解決方案應(yīng)運(yùn)而生。

2014-05-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電子數(shù)字濾波器芯片設(shè)計(jì) 1.3k 0

基于LIN2.1協(xié)議的車(chē)窗控制系統(tǒng)的應(yīng)用

本文基于LIN2.1協(xié)議設(shè)計(jì)了防夾車(chē)窗控制系統(tǒng)中的通信模塊?？梢钥闯觯撃K可以很好地滿(mǎn)足用戶(hù)在數(shù)據(jù)傳輸和診斷等方面的需求。LIN總線(xiàn)自身的發(fā)展必將推動(dòng)...

2013-01-23 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)LIN總線(xiàn)總線(xiàn) 1.1萬(wàn) 1

基于LIN總線(xiàn)的純電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文提出了一種基于LIN 總線(xiàn)的磷酸鐵鋰電池組在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用分布式的網(wǎng)絡(luò)控制結(jié)構(gòu)，通過(guò)以Dspic30f4012 芯片為核心底層硬件的設(shè)...

2012-11-09 標(biāo)簽：電池管理電動(dòng)車(chē)LIN總線(xiàn) 2.7k 0

LIN總線(xiàn)在汽車(chē)車(chē)燈在線(xiàn)診斷系統(tǒng)中應(yīng)用

1 引言汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)是現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的應(yīng)用之一，最初現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)只用于工業(yè)控制。所謂現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)是應(yīng)用在生產(chǎn)最底層的一種總線(xiàn)型拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)。汽車(chē)車(chē)身控制網(wǎng)絡(luò)目前要解決的問(wèn)題

2010-07-20 標(biāo)簽：LIN總線(xiàn)車(chē)燈在 3.2k 0

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LitePoint

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LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無(wú)線(xiàn)設(shè)備制造商提供無(wú)線(xiàn)測(cè)試解決方案和服務(wù)，幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足當(dāng)今高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者需求。LitePoint是無(wú)線(xiàn)測(cè)試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，其產(chǎn)品開(kāi)箱即用，可用于測(cè)試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無(wú)線(xiàn)芯片組。LitePoint與智能手機(jī)、平板電腦、個(gè)人電腦、無(wú)線(xiàn)接入點(diǎn)和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)）測(cè)試領(lǐng)域處于前沿。LitePoint總部位于加利福尼亞州硅谷，并在全球設(shè)有辦事處，是測(cè)試和工業(yè)應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)先供應(yīng)商泰瑞達(dá) （Teradyne）（納斯達(dá)克股票代碼：TER）的全資子公司。泰瑞達(dá) 2019 年?duì)I收為 23 億美元，其目前在全球范圍內(nèi)擁有 5，500 名員工。
iPhone8

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iPhone8是Apple（蘋(píng)果公司）第11代手機(jī)，北京時(shí)間2017年9月13日凌晨1點(diǎn)，在Apple Park新總部的史蒂夫·喬布斯劇院舉行蘋(píng)果新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布的年度旗艦手機(jī)。2017年9月13日，2017蘋(píng)果秋季新品發(fā)布會(huì)發(fā)布了iPhone 8，支持無(wú)線(xiàn)充電，分為64GB、256GB兩個(gè)版本，699美元起售。
麒麟970

麒麟970

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麒麟970芯片是華為海思推出的一款采用了臺(tái)積電10nm工藝的新一代芯片［1］，是全球首款內(nèi)置獨(dú)立NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元）的智能手機(jī)AI計(jì)算平臺(tái)。
邊緣計(jì)算

邊緣計(jì)算

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邊緣計(jì)算，是指在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的一側(cè)，采用網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲(chǔ)、應(yīng)用核心能力為一體的開(kāi)放平臺(tái)，就近提供最近端服務(wù)。其應(yīng)用程序在邊緣側(cè)發(fā)起，產(chǎn)生更快的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)響應(yīng)，滿(mǎn)足行業(yè)在實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)、應(yīng)用智能、安全與隱私保護(hù)等方面的基本需求。邊緣計(jì)算處于物理實(shí)體和工業(yè)連接之間，或處于物理實(shí)體的頂端。而云端計(jì)算，仍然可以訪(fǎng)問(wèn)邊緣計(jì)算的歷史數(shù)據(jù)。
sdn

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5G網(wǎng)絡(luò)

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5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)嵌入我們的生活中，隨著5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，可以用智能終端分享3D電影、游戲以及超高畫(huà)質(zhì)（UHD）節(jié)目。5G網(wǎng)絡(luò)作為第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，其峰值理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)十Gb，5G網(wǎng)絡(luò)作為最新一代的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)，網(wǎng)速更快。
hub

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HUB是一個(gè)多端口的轉(zhuǎn)發(fā)器，在以HUB為中心設(shè)備時(shí)，即使網(wǎng)絡(luò)中某條線(xiàn)路產(chǎn)生了故障，并不影響其它線(xiàn)路的工作。所以HUB在局域網(wǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。大多數(shù)的時(shí)候它用在星型與樹(shù)型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，以RJ45接口與各主機(jī)相連（也有BNC接口），HUB按照不同的說(shuō)法有很多種類(lèi)。 HUB按照對(duì)輸入信號(hào)的處理方式上，可以分為無(wú)源HUB、有源HUB、智能HUB。
Win10

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Windows 10 是美國(guó)微軟公司所研發(fā)的新一代跨平臺(tái)及設(shè)備應(yīng)用的操作系統(tǒng)。Windows 10是微軟發(fā)布的最后一個(gè)獨(dú)立Windows版本，下一代Windows將作為更新形式出現(xiàn)。
云平臺(tái)

云平臺(tái)

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轉(zhuǎn)向云計(jì)算（cloud computing），是業(yè)界將要面臨的一個(gè)重大改變。各種云平臺(tái)（cloud platforms）的出現(xiàn)是該轉(zhuǎn)變的最重要環(huán)節(jié)之一。
云服務(wù)

云服務(wù)

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云服務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交互模式，通常涉及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提供動(dòng)態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說(shuō)法。過(guò)去在圖中往往用云來(lái)表示電信網(wǎng)，后來(lái)也用來(lái)表示互聯(lián)網(wǎng)和底層基礎(chǔ)設(shè)施的抽象。
5G基站

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智能燈泡

智能燈泡

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智能燈泡，是新的燈泡產(chǎn)品形式。采用嵌入式物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，將互通核心模塊嵌入到節(jié)能燈泡?；ヂ?lián)網(wǎng)無(wú)處不在的催生，隨時(shí)隨地的互通、互動(dòng)的時(shí)代特征影響到節(jié)能燈泡產(chǎn)品的發(fā)展和演變，以led照明燈泡設(shè)計(jì)為主流，同時(shí)充分體現(xiàn)節(jié)能化、健康化、藝術(shù)化和人性化的照明發(fā)展趨勢(shì)，成為居室燈光文化的主導(dǎo)。
電子發(fā)燒友

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阿里

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智能藍(lán)牙

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紫光集團(tuán)

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微信

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CMW500

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oppo手機(jī)

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OPPO是更多年輕人選擇的拍照手機(jī)品牌。十年來(lái)，OPPO專(zhuān)注于手機(jī)拍照領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了手機(jī)自拍美顏時(shí)代，先后首發(fā)了前置500萬(wàn)像素和1600萬(wàn)像素的拍照手機(jī)，創(chuàng)造性地推出了全球首個(gè)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)攝像頭和超清畫(huà)質(zhì)等拍照技術(shù)，為全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的年輕人提供了出色的手機(jī)拍照體驗(yàn)。
艾邁斯半導(dǎo)體

艾邁斯半導(dǎo)體

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艾邁斯半導(dǎo)體致力于為對(duì)小型化、集成化、精確性、高靈敏度以及低功耗具有極高要求的應(yīng)用設(shè)計(jì)制造高性能傳感器解決方案。公司廣泛的解決方案可在人類(lèi)與技術(shù)之間提供無(wú)縫接口，從而將傳感性能提高到一個(gè)新的水平。主要產(chǎn)品包括面向移動(dòng)、消費(fèi)電子、通訊、工業(yè)、醫(yī)療和汽車(chē)市場(chǎng)的傳感器解決方案、傳感器IC、接口及相關(guān)軟件。
載波聚合

載波聚合

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載波聚合是LTE-A中的關(guān)鍵技術(shù)。為了滿(mǎn)足單用戶(hù)峰值速率和系統(tǒng)容量提升的要求，一種最直接的辦法就是增加系統(tǒng)傳輸帶寬。因此LTE-Advanced系統(tǒng)引入一項(xiàng)增加傳輸帶寬的技術(shù)，也就是CA（Carrier Aggregation，載波聚合）。
光貓

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電子快訊

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電子快訊就是定期發(fā)布的電子報(bào)，訂閱這份電子報(bào)可以使您及時(shí)了解握奇的相關(guān)信息與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。內(nèi)容包括：最新動(dòng)態(tài)、行業(yè)趨勢(shì)、產(chǎn)品、解決方案、技術(shù)與服務(wù)、成功案例、市場(chǎng)推廣與活動(dòng)等。
DA14580

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車(chē)載以太網(wǎng)

車(chē)載以太網(wǎng)

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車(chē)載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車(chē)內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線(xiàn)電纜不同，車(chē)載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線(xiàn)上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時(shí)還滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。
系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)架構(gòu)

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系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對(duì)已確定的需求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運(yùn)用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟

藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟

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差分電路

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智能物流

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5G通信

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第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5th Generation Mobile Communication Technology，簡(jiǎn)稱(chēng)5G）是具有高速率、低時(shí)延和大連接特點(diǎn)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)人機(jī)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。

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