盡管ToF相機(jī)具有很多優(yōu)點(diǎn)，但目前參與進(jìn)來(lái)的玩家仍然不多，特別是國(guó)內(nèi)廠商。主流的ToF相機(jī)參與廠商包括pmd、ams、ST、TI、Infineon、Sony等廠商。各廠商提供的方案五花八門(mén)，而且越來(lái)越多，系統(tǒng)廠商該如何選擇呢？

盡管從2018年下半開(kāi)始，智能手機(jī)市場(chǎng)的出貨量可能并不太令人滿(mǎn)意。此刻，對(duì)于手機(jī)品牌商而言，磨刀霍霍加快新型科技產(chǎn)品的推出變成了試圖提振市場(chǎng)低迷期的一大重要手段。從雙攝到三攝再到多攝鏡頭，鏡頭模組芯片顆數(shù)越發(fā)增多。手機(jī)鏡頭視覺(jué)傳感器也從2D時(shí)代逐漸轉(zhuǎn)化為3D時(shí)代。 同時(shí)，在每年的世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）上，各大手機(jī)品牌商都會(huì)大顯身手，發(fā)布最新款的旗艦機(jī)及更新產(chǎn)品技術(shù)。從最近兩年來(lái)看，全面屏技術(shù)、折疊屏技術(shù)及ToF 3D技

行業(yè)預(yù)計(jì)，2019年使用TOF 3D傳感器技術(shù)的智能手機(jī)出貨量將達(dá)到2000萬(wàn)臺(tái)。工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用前景廣闊。ADI系統(tǒng)應(yīng)用工程經(jīng)理李佳對(duì)記者表示，ADI公司的ToF技術(shù)之所以受到矚目，是因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)能達(dá)到VGA影像分辨率與精準(zhǔn)度，同時(shí)又具備更低的功耗與占位空間，深度數(shù)據(jù)能有效增加影像識(shí)別度，達(dá)到對(duì)象判斷的精準(zhǔn)度。

3月21日，筆者在慕尼黑上海電子展E4館，艾邁斯半導(dǎo)體展臺(tái)展示的3D傳感器、固態(tài)激光雷達(dá)關(guān)鍵技術(shù)VCSEL陣列，用于汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)下的位置傳感器和體積超小用于內(nèi)窺鏡中的NanEye，向工程師展示了傳感器未來(lái)在智能手機(jī)和智能駕駛、醫(yī)療影像上的前沿應(yīng)用。

正如之前爆料的那樣，三星將會(huì)為Note 10配備3D ToF攝像頭，以此來(lái)增加拍照表現(xiàn)。

TDK公司推出了一個(gè)基于MEMS的微型超聲波傳感器產(chǎn)品，相比于傳統(tǒng)的超聲波傳感器，它可以提供相同的性能和可靠性，但其尺寸只有傳統(tǒng)產(chǎn)品的千分之一，功耗低至傳統(tǒng)產(chǎn)品的百分之一。這種微型傳感器尺寸微小，可以集成到緊湊的消費(fèi)品中使其具備超聲波檢測(cè)能力，例如，用于智能手機(jī)和可穿戴設(shè)備中

拓墣產(chǎn)業(yè)研究院指出，隨著iPhone全面搭載結(jié)構(gòu)光方案的3D感測(cè)功能的出爐，全球智能手機(jī)3D感測(cè)市場(chǎng)規(guī)模從2017年的8.1億美元成長(zhǎng)到2018年的30.8億美元。但由于2019年智能手機(jī)廠商的布局多聚焦于屏下指紋識(shí)別，今年全球智能手機(jī)3D感測(cè)市場(chǎng)年成長(zhǎng)率預(yù)估為26.3%，規(guī)模為38.9億美元。由于蘋(píng)果有望采用TOF技術(shù)，2020年整個(gè)市場(chǎng)將加速發(fā)展，年成長(zhǎng)率達(dá)53.1%。

LG發(fā)布的2019款新機(jī)LG G8ThinQ 將扭轉(zhuǎn)局面：采用專(zhuān)用飛行時(shí)間（ToF）攝像頭的智能手機(jī)首度問(wèn)世。英飛凌科技股份公司的REAL3 圖像傳感器芯片，可支持高度安全的手機(jī)解鎖和支付識(shí)別認(rèn)證。其前置攝像頭以英飛凌和pmdtechnologies在3D點(diǎn)云算法方面的領(lǐng)先知識(shí)為基礎(chǔ)——點(diǎn)云是指3D掃描生成的一組空間數(shù)據(jù)點(diǎn)。

除了有TOF立體深感技術(shù)之外，榮耀V20還有諸多特性，像2500萬(wàn)像素前置攝像頭、4000毫安時(shí)大電池、AI雙頻GPS、960幀慢動(dòng)作、THE NINE液冷散熱等，使得很多消費(fèi)者為之心動(dòng)。

一份可能與華為P30/P30 Pro相關(guān)的商標(biāo)文件浮出水面，名為3D CuteMoji。

雖說(shuō)目前已經(jīng)有很多機(jī)型，只需要簡(jiǎn)單的前置攝像頭，就能實(shí)現(xiàn)2D層面上的面部識(shí)別。但就準(zhǔn)確性和安全性而言，基于2D平面的面部識(shí)別，可以輕易被平面圖像所破解。要想提高安全性，還是要在硬件和技術(shù)層面上入手，將平面2D圖像往立體3D圖像方向進(jìn)發(fā)。 ToF是什么？為何要選擇ToF？ 目前可應(yīng)用在智能手機(jī)上的3D深度攝像有三種方案可選：雙目成像、結(jié)構(gòu)光、ToF。 首先雙目成像相對(duì)難以在智能手機(jī)上應(yīng)用，該技術(shù)的缺點(diǎn)在于算法非常復(fù)雜、容易受到環(huán)境

隨著數(shù)字成像技術(shù)的發(fā)展，相機(jī)作為一種傳感器被廣泛研究。在過(guò)去一年多的時(shí)間中，ToF技術(shù)作為拍照的亮點(diǎn)頻頻出現(xiàn)在各家的手機(jī)產(chǎn)品上。從vivoNEX到榮耀V20，從景深測(cè)量到動(dòng)作捕捉，有了ToF技術(shù)加持，智能機(jī)能夠拍出更好的虛化照片，能夠化身為體感游戲機(jī)作為3D深度視覺(jué)領(lǐng)域三大主流方案之一，ToF技術(shù)除了應(yīng)用在手機(jī)上之外，也在VR/AR手勢(shì)交互、汽車(chē)電子ADAS、安防監(jiān)控以及新零售等多個(gè)領(lǐng)域都開(kāi)始大顯身手，應(yīng)用前景十分廣闊。 這種技術(shù)跟3D激光傳

作為3D深度視覺(jué)領(lǐng)域三大主流方案之一，ToF技術(shù)除了應(yīng)用在手機(jī)上之外，也在VR/AR手勢(shì)交互、汽車(chē)電子ADAS、安防監(jiān)控以及新零售等多個(gè)領(lǐng)域都開(kāi)始大顯身手，應(yīng)用前景十分廣闊。

除了螞蟻金服，IC 設(shè)計(jì)公司聯(lián)發(fā)科也是奧比中光的股東，在今年 MWC 上，聯(lián)發(fā)科以自家的 P 系列晶片平臺(tái)搭配奧比中光的 Astra P，以能提供完整適配為賣(mài)點(diǎn)向客戶(hù)推廣，不過(guò)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手肯定會(huì)越來(lái)越多，市場(chǎng)不可能一家獨(dú)吃，例如高通與奇景（Himax）合作開(kāi)發(fā)類(lèi)似蘋(píng)果 PrimeSense 采用的 Light Coding 結(jié)構(gòu)光技術(shù)，已宣布量產(chǎn)跟出貨，據(jù)傳小米將率先導(dǎo)入。

從應(yīng)用層面來(lái)看，產(chǎn)品需求升級(jí)換代，正向著小型化、高分辨率、高速度和移動(dòng)性的方向發(fā)展。

不知道大家是否還記得游戲畫(huà)面從2D進(jìn)化到3D時(shí)代的那種感動(dòng)？唯有更加趨近真實(shí)的3D立體“視界”，才能帶給我們最為震撼和沉浸式的體驗(yàn)。如今，手機(jī)攝像頭模塊也正走在從2D向3D時(shí)代過(guò)渡的三岔路口，而TOF技術(shù)就是其中最有前景和錢(qián)景的出路。

如果評(píng)選過(guò)去十年間iPhone最受爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)，恐怕iPhone X上的“劉海屏”當(dāng)之無(wú)愧。但即使“劉海屏”被人如此詬病，卻依舊讓蘋(píng)果堅(jiān)持做出如此選擇，也足見(jiàn)蘋(píng)果對(duì)于3D結(jié)構(gòu)光技術(shù)的認(rèn)可與重視。在本屆MWC上海，vivo發(fā)布了名為T(mén)OF 3D超感應(yīng)技術(shù)，與3D結(jié)構(gòu)光可以算是“異曲同工，并且都是可以對(duì)未來(lái)產(chǎn)生影響的技術(shù)。因此今天的機(jī)情觀察室，我們就來(lái)解讀這個(gè)vivo TOF 3D超感應(yīng)技術(shù)。

手機(jī)攝像頭技術(shù)發(fā)展迅速，從功能機(jī)時(shí)代的10萬(wàn)、30萬(wàn)像素，發(fā)展到目前普遍的千萬(wàn)級(jí)像素，不過(guò)短短十來(lái)年。而隨著分辨率越來(lái)越接近肉眼的極限，一味追求高像素的意義不大。因此出現(xiàn)了獲取拍攝對(duì)象3D信息的需求。

不論是自動(dòng)駕駛，還是VR；亦或是現(xiàn)在市面上層出不窮的平衡車(chē)，都離不開(kāi)ToF技術(shù)。

隨著汽車(chē)行業(yè)向半自動(dòng)駕駛方向的發(fā)展，ADAS 技術(shù)的進(jìn)步帶來(lái)了諸多利好?，F(xiàn)階段，車(chē)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)作為用戶(hù)交互接口和安全性裝置，常用來(lái)監(jiān)控駕駛員及其他乘客狀態(tài)。作為業(yè)內(nèi)首款單芯片 VGA ToF 傳感器，MLX75027 的推出鞏固了 Melexis 在這一應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。