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在零售行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，運(yùn)營成本高企成為不少門店發(fā)展的“攔路虎”，人工開支、低效收銀等問題更是讓經(jīng)營者倍感壓力。而大廈無人超市解決方案的出現(xiàn)，憑借前沿技術(shù)賦能，為破解這一難題提供了全新思路，也讓“降本增效”不再是零售從業(yè)者的空想。傳統(tǒng)零售門店中，人工成本往往占據(jù)運(yùn)營開支的“大頭”，不僅需要店員值守看店，還要安排專人負(fù)責(zé)收銀、補(bǔ)貨等工作，夜間營業(yè)更是面臨

在不銹鋼加工領(lǐng)域，去毛刺工序始終是影響產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率與成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。不銹鋼材質(zhì)因硬度高、韌性強(qiáng)，傳統(tǒng)去毛刺方式如人工打磨、普通機(jī)床處理等，普遍存在效率低下、精度不足、一致性差以及人工成本攀升等問題。隨著工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，機(jī)器人與高性能電主軸的結(jié)合，為不銹鋼去毛刺提供了全新的解決方案。其中，機(jī)器人加裝Sycotec4060ER-S電主軸的組合，憑

汽車電氣化趨勢(shì)已勢(shì)不可擋。這一變革將有助于減少污染和化石燃料的消耗，為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展帶來顯著的好處。當(dāng)前的技術(shù)進(jìn)步正在加速電氣化進(jìn)程。如今的電動(dòng)汽車在一次充電后的續(xù)航里程已可媲美加滿油的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，同時(shí)在加速性能方面也毫不遜色，甚至更勝一籌。全球每年生產(chǎn)約1億輛新車，鋰離子電池的應(yīng)用達(dá)到了空前的規(guī)模。電動(dòng)汽車(EV)制造商將因此面臨一系列新的挑戰(zhàn)，而妥善應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)已成為行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。首先，安

在智能設(shè)備追求極致用戶體驗(yàn)的今天，廣州唯創(chuàng)電子WTN6系列語音芯片以32kHz高采樣率和16級(jí)精細(xì)音量控制，重新定義了語音芯片的性能標(biāo)準(zhǔn)01技術(shù)突破：高保真音頻與精準(zhǔn)控制的完美融合1.132kHz采樣率的音頻革命WTN6系列語音芯片實(shí)現(xiàn)了32kHz音頻采樣率的重大突破，這一指標(biāo)在OTP語音芯片領(lǐng)域達(dá)到了新的高度。采樣率是衡量音頻質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)，32kHz意味

電池供電的電動(dòng)自行車和電動(dòng)踏板車為傳統(tǒng)摩托車提供了一種可持續(xù)且環(huán)保的替代方案。許多電動(dòng)自行車采用較大的 48V 或 36V 電池，在提供充足扭矩的同時(shí)支持以更低電流運(yùn)行。然而， 隨著市場(chǎng)對(duì)大功率電動(dòng)自行車需求不斷增長(zhǎng)，設(shè)計(jì)人員和制造商面臨著確保安全與可靠的重大設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。 電動(dòng)出行系統(tǒng)的核心架構(gòu)是 低壓牽引逆變電機(jī) ，可在正常騎行時(shí)輔助蹬踏，并在上坡時(shí)減輕騎行者負(fù)擔(dān)。通常位于車輪處的電機(jī)能將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，或?qū)C(jī)械能

關(guān)鍵數(shù)據(jù)處理的遲滯、設(shè)備連接的脆弱性以及信號(hào)干擾的影響，嚴(yán)苛環(huán)境對(duì)硬件穩(wěn)定性的持續(xù)挑戰(zhàn)，還有敏感數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)，這些深植于傳統(tǒng)架構(gòu)的系統(tǒng)性缺陷，是效率流失、成本攀升以及智能化進(jìn)程受阻的根源。針對(duì)這些問題，吉方工控推出的工控主板GM-12800HD26-HV-C，正是為滿足這一需求而設(shè)計(jì)，旨在為工業(yè)智能化升級(jí)提供堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。GM-12800HD26-HV-C的核心價(jià)值，在于其集成了強(qiáng)勁的

睿遠(yuǎn)研究院丨IO-Link規(guī)范解讀（四）：物理層編碼及接口形態(tài)...

自動(dòng)氣象觀測(cè)站：氣象監(jiān)測(cè)的“智能中樞”柏峰【BF-QX】自動(dòng)氣象觀測(cè)站是現(xiàn)代氣象監(jiān)測(cè)體系的核心組成部分，它打破了傳統(tǒng)人工觀測(cè)的局限，以自動(dòng)化、智能化的運(yùn)行模式，為氣象服務(wù)、

在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)加速滲透的今天，穩(wěn)定的遠(yuǎn)程通信與精準(zhǔn)的位置管理成為企業(yè)降本增效的核心需求。才茂通信憑借深耕工業(yè)通信領(lǐng)域的技術(shù)積累，打造了覆蓋通用工業(yè)場(chǎng)景與專屬車載場(chǎng)景的MODEM產(chǎn)品體系，以可靠性能破解多行業(yè)通信痛點(diǎn)。

在汽車制造行業(yè)，自動(dòng)化生產(chǎn)線的效率和精度直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，比如在螺絲擰緊這一關(guān)鍵工序上。工程師期望設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)螺絲擰緊的實(shí)時(shí)檢測(cè)，確保螺絲既不打太深損壞物料和螺絲，也不會(huì)因?yàn)榇蛱珳\導(dǎo)致脫落。本期小明就來跟大家分享明治MLD25系列傳感器在汽車螺絲擰緊深度檢測(cè)上的經(jīng)典應(yīng)用案例：應(yīng)用場(chǎng)景將傳感器安裝于螺絲正上方，實(shí)時(shí)檢測(cè)輸出，判斷螺絲是否打到位

在電子產(chǎn)品中，電源模塊就像 “能量管家”，負(fù)責(zé)把不穩(wěn)定的電能轉(zhuǎn)換成設(shè)備需要的穩(wěn)定電力，而 PCB 設(shè)計(jì)則是給這個(gè) “管家” 搭建高效工作的 “場(chǎng)地”。設(shè)計(jì)不合理，不僅會(huì)導(dǎo)致設(shè)備供電不穩(wěn)、頻繁死機(jī)，還可能產(chǎn)生干擾，影響整體性能。今天就結(jié)合實(shí)操細(xì)節(jié)，聊聊開關(guān)電源和線性穩(wěn)壓電源（LDO）的 PCB 設(shè)計(jì)，從基礎(chǔ)原理到關(guān)鍵要點(diǎn)，讓新手也能輕松理解。

對(duì)員工人數(shù)較多的制造業(yè)企業(yè)來說，員工宿舍的高能耗高成本逐漸成為企業(yè)管理中的難點(diǎn)。宿舍電費(fèi)難收、能耗浪費(fèi)、人工抄表效率低，這些“老大難”問題長(zhǎng)期困擾著企業(yè)。如何在保障員工生活的同時(shí)降低能耗成本，提升管理效率？智能預(yù)付費(fèi)改造正在成為越來越多企業(yè)的選擇。01宿舍用能痛點(diǎn)突出：電費(fèi)難收回：部分員工拖欠費(fèi)用，企業(yè)承擔(dān)資金風(fēng)險(xiǎn)；能耗浪費(fèi)嚴(yán)重：空調(diào)、熱水器長(zhǎng)期開啟，電力消

同行都知道：晶圓，它是微電子產(chǎn)業(yè)的行業(yè)術(shù)語之一，英文稱作：Wafer。其中，高純度的硅（純度，99.99......，小數(shù)點(diǎn)后面9-11個(gè)9），一般被做成直徑6英寸，8英寸或者12英寸的圓柱形棒。 而集成電路生產(chǎn)企業(yè)把這些硅棒用激光切割成極薄的硅片（圓形），然后在上面用光學(xué)和化學(xué)蝕刻的方法把電路、電子元器件做上去，做好之后的每片硅片上有大量的一片片的半導(dǎo)體芯片（小規(guī)模電路或者三極管的話，每片上可以有3000-5000片），這些加工好的圓形硅片就

前段時(shí)間，因?yàn)槲抑霸谀称脚_(tái)上分享了一篇關(guān)于“ 半導(dǎo)體 碳化硅 （SiC）同質(zhì)外延層厚度無損 紅外反射光譜法 的分析詳解； ”的文章而被很多同行或是有興趣的朋友所關(guān)注，所以，本章節(jié)就“三代半碳化硅（SiC）同質(zhì)外延層厚度無損檢測(cè)技術(shù)”再度跟大家聊一聊。 大家都知道：近年來，5G通信、新能源汽車、光伏行業(yè)推動(dòng)了第三代半導(dǎo)體材料碳化硅（SiC）技術(shù)的快速發(fā)展。相較于成熟的硅（Si）材料，SiC具有禁帶寬、擊穿電場(chǎng)高、電子飽和遷移率高

前言 物理層是 IO-Link 通信的 “硬件底座”，它直接決定了系統(tǒng)的可靠性、抗干擾能力和部署靈活性。打個(gè)比方，就像蓋房子，物理層就是地基和骨架，地基不穩(wěn)、骨架不牢，房子肯定住著不踏實(shí)。本期我們就來重點(diǎn)分析一下IO-Link的物理層，讓你看懂 IO-Link 的電纜、連接器和信號(hào)傳輸背后的 “硬核規(guī)則”。 1物理層概覽 IO-Link的三線連接系統(tǒng)是基于IEC 60947-5-2 標(biāo)準(zhǔn)。三根導(dǎo)線的用途如下。 ? ·L+：用于 24V 電源供電 ·L-：用于地線（GND） ·C/Q：用于開關(guān)信號(hào)

XKCON祥控多點(diǎn)式白酒窖池固態(tài)發(fā)酵溫度全程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有溫度采集、數(shù)據(jù)顯示、設(shè)備管理、報(bào)警設(shè)置、存儲(chǔ)與分析等多種功能，支持電腦、APP等多種管理方式，支持窖池內(nèi)部溫度變化規(guī)律展示，在溫度異常時(shí)能夠自動(dòng)告警并進(jìn)行聯(lián)動(dòng)處置。

萬物智聯(lián)的時(shí)代，我們每天都在與各種傳感器打交道！從進(jìn)入商場(chǎng)時(shí)自動(dòng)響起的"歡迎光臨"，到樓梯間的"請(qǐng)注意腳下安全"，再到無障礙通道的貼心語音提示，這些看似簡(jiǎn)單的聲音背后，其實(shí)蘊(yùn)含著一套完整的智能感知體系。今天的＃唯創(chuàng)語音芯片小課堂，就讓我們一起走進(jìn)語音芯片和傳感交互的世界，看看它是如何讓傳感器"開口說話"的。一場(chǎng)感知的邂逅當(dāng)傳感遇上語音芯片想象一下，如果傳感器

將偏差的比例（Proportion）、積分（Integral）和微分（Differential）通過線性組合構(gòu)成控制量，用這一控制量對(duì)被控對(duì)象進(jìn)行控制，這樣的控制器稱PID控制器。在社區(qū)開源的CW32L011無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器有感控制代碼就用到了相關(guān)方法。也是電機(jī)控制必備知識(shí)。 1模擬PID控制原理 在模擬控制系統(tǒng)中，控制器最常用的控制規(guī)律是PID控制。為了說明控制器的工作原理，先看一個(gè)例子。如圖1所示是一個(gè)小功率直流電機(jī)的調(diào)速原理圖。給定速度n0(t)與實(shí)際轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，其

在東莞地區(qū)飲用水安全保障體系中，10套凱米斯科技定制版供水水質(zhì)監(jiān)測(cè)微系統(tǒng)正深度融入水廠工藝全流程。面對(duì)水處理過程水質(zhì)波動(dòng)難捕捉、傳統(tǒng)人工檢測(cè)滯后等行業(yè)痛點(diǎn)，凱米斯科技以創(chuàng)新技術(shù)架構(gòu)破局——其高度集成的微系統(tǒng)精準(zhǔn)部署于沉淀池出水口、濾后水總管、清水庫進(jìn)口等關(guān)鍵工藝節(jié)點(diǎn)，通過實(shí)時(shí)追蹤余氯、濁度、pH及電導(dǎo)率等核心指標(biāo)，構(gòu)建從進(jìn)水到出水的全流程水質(zhì)感知網(wǎng)絡(luò)，為水廠

傾佳電力電子系統(tǒng)中共模電壓和共模電流的深度研究及SiC功率器件的抑制貢獻(xiàn) 傾佳電子（Changer Tech）是一家專注于功率半導(dǎo)體和新能源汽車連接器的分銷商。主要服務(wù)于中國工業(yè)電源、電力電子設(shè)備和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。傾佳電子聚焦于新能源、交通電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型三大方向，并提供包括IGBT、SiC MOSFET、GaN等功率半導(dǎo)體器件以及新能源汽車連接器。? 傾佳電子楊茜致力于推動(dòng)國產(chǎn)SiC碳化硅模塊在電力電子應(yīng)用中全面取代進(jìn)口IGBT模塊，助力電力電子