綠色出行

在綠色出行浪潮的推動下，電動汽車（EV）作為一種重要的環(huán)保交通工具，正以勢不可擋之勢融入我們的日常生活。然而，要讓這些“鋼鐵俠”自由馳騁，高效可靠的充電基礎(chǔ)設(shè)施必不可少。

碳化硅（SiC）作為電動汽車充電系統(tǒng)的“心臟”，無疑成為了萬眾矚目的明星。但確保這顆“心臟”強勁有力地跳動，還需要眾多“配角”的默契配合。高性能的電感器、電容器和連接器等無源元件，就好比是電動汽車充電系統(tǒng)的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，它們共同構(gòu)筑起一個高效、穩(wěn)定的充電系統(tǒng)。這些“幕后英雄”雖然默默無聞，卻在電動汽車的快速充電過程中發(fā)揮著不可或缺的作用。

SiC：電動汽車充電的“超級英雄”

SiC是一種新型半導(dǎo)體材料，它擁有耐高溫、耐高壓、低損耗等優(yōu)異性能。在電動汽車領(lǐng)域，SiC所帶來的新技術(shù)和更高的能效，使電動汽車受益良多。SiC器件可以大幅提升充電效率，縮短充電時間，同時還能減小充電器的體積和重量。

安富利的SiC高功率密度3.3KW雙向PFC方案，憑借英飛凌CoolSiC和CoolMOS，在50%負載時實現(xiàn)了接近99.2%的轉(zhuǎn)換效率。并且該設(shè)計支持雙向功率流，適用于電池充電器或電池化成應(yīng)用，確保高效的能量存儲和轉(zhuǎn)換。SiC在其中的作用功不可沒。

市場研究機構(gòu)Yole Developpement的數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，SiC功率器件的市場需求呈現(xiàn)出爆炸式增長。預(yù)計到2029年，全球SiC器件市場規(guī)模將突破百億美元大關(guān)，2023-2029年CAGR為25%。

然而，在現(xiàn)代汽車中，僅僅依靠SiC器件，并不能完全實現(xiàn)高效、可靠的充電系統(tǒng)。無源元件，如電感器、電容器等，作為系統(tǒng)中的“無名功臣”，在其中扮演著至關(guān)重要的角色。

電動車加速“狂飆”MLCC強力“加持”

在電動汽車中，無源元件的作用不可小覷，尤其是多層陶瓷電容器（MLCC），它在整個無源元件中可謂位居C位。作為一種關(guān)鍵的電子元件，MLCC在電動汽車、先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和車載連接技術(shù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

MLCC的結(jié)構(gòu)由交替的陶瓷層和金屬層構(gòu)成，因其體積小、電容值高和優(yōu)越的可靠性，已成為電動汽車電子系統(tǒng)中不可或缺的一部分。值得注意的是，一輛電動汽車中所需的MLCC數(shù)量可達1萬至1.5萬個，它們仿佛是微型充電站，為電池提供持續(xù)的能量支持。

隨著電動汽車、ADAS和車載連接的日益普及，對MLCC的需求更是水漲船高。更嚴格的排放和燃油效率法規(guī)也在推動汽車電子對MLCC的需求。

根據(jù)RationalStat最新的行業(yè)分析，2023年全球汽車多層陶瓷電容器市場價值估計為123億美元，預(yù)計在2023至2030年的預(yù)測期內(nèi)將以超過6.0%的強勁復(fù)合年增長率增長。

這一趨勢吸引了眾多行業(yè)巨頭加大對汽車MLCC領(lǐng)域的投資，以搶占市場先機。大容量的MLCC是業(yè)界追逐的方向之一，電動汽車上搭載的MLCC必須能夠承受從電池傳遞來的大功率電壓，以實現(xiàn)超高速充電和動力傳達。此外，隨著電動汽車所需的車載零件數(shù)量增加，為確保半導(dǎo)體的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，必須具備大容量的特性。

充電無憂，未來可期

SiC器件正在為電動汽車充電開啟一個全新的時代，而無源元件如MLCC則為這一變革提供了堅實的支撐。通過合理選擇和優(yōu)化無源元件，可以進一步提升充電系統(tǒng)的效率、可靠性和性能。未來，電動汽車充電系統(tǒng)將繼續(xù)朝著高效、智能和可持續(xù)的方向發(fā)展。隨著技術(shù)的進步，SiC技術(shù)和高性能無源元件的應(yīng)用將更加普及。

未來，安富利將利用最新技術(shù)推出更多的電動汽車充電解決方案，為綠色能源的推廣做出積極貢獻。讓我們共同期待，在不久的將來，電動汽車能夠像燃油汽車一樣方便快捷地“補充能量”，為我們的綠色生活帶來更多的便利。