此前，2024年11月26日至30日，博世連續(xù)第二年參展中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“鏈博會(huì)”）。在智能汽車鏈展區(qū)，博世與小鵬汽車、力拓集團(tuán)和中國寶武鋼鐵集團(tuán)組成聯(lián)合展臺(tái)（展位號(hào)：W4-C02），展示了從原材料、零部件供應(yīng)到整車制造的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上下游協(xié)同與合作。

在本次聯(lián)合展臺(tái)上，博世展示了為新款小鵬P7+車型提供的智能集成制動(dòng)系統(tǒng)和新一代駕乘安全系統(tǒng)，助力小鵬P7+實(shí)現(xiàn)更高的安全性與智能化。博世智能集成制動(dòng)系統(tǒng)通過電子控制和液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)助力，從而不再依賴發(fā)動(dòng)機(jī)真空源助力。它將制動(dòng)助力和ESP功能集于一身，這種設(shè)計(jì)不僅簡(jiǎn)化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，為車輛提供強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)性能保障，還能幫助混動(dòng)和電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)高效能量回收，有效提升續(xù)航里程并減少二氧化碳排放。

新一代駕乘安全系統(tǒng)由博世與小鵬合作開發(fā)，在小鵬P7+車型中搭載安全氣囊控制單元、外圍加速度傳感器、前碰傳感器、外圍壓力傳感器等，有助于精確監(jiān)測(cè)車輛周圍環(huán)境和碰撞狀況。安全氣囊控制單元提高了車輛反應(yīng)速度和精度，通過新一代軟件功能，充分利用現(xiàn)有硬件，進(jìn)一步提升了小鵬汽車在復(fù)雜路況中的安全響應(yīng)能力和智能駕駛表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供更全面的安全保障。

面向可持續(xù)和智能化出行的博世創(chuàng)新技術(shù)

博世始終秉持開放與合作，擁抱電氣化和智能化轉(zhuǎn)型，以創(chuàng)新技術(shù)積極支持在華整車制造商。在本屆鏈博會(huì)上，博世展示了其在智能汽車供應(yīng)鏈中的諸多核心技術(shù)，涵蓋氫燃料電池、電氣化、售后服務(wù)，以及運(yùn)動(dòng)智控與駕乘安全等創(chuàng)新解決方案。例如，智能解耦制動(dòng)系統(tǒng)+ESP10，智能解耦制動(dòng)系統(tǒng)體積小，重量輕，安裝靈活度高，使得駕駛更安靜、更平穩(wěn)，乘坐更舒適，和ESP10配合使用可支持高達(dá)0.3g減速度的能量回收，有效提升續(xù)航里程并減少二氧化碳排放。此外, 智能解耦制動(dòng)系統(tǒng)和 ESP10配合的解耦式制動(dòng)冗余方案可以滿足未來自動(dòng)駕駛的更高需求。第二代碳化硅電橋采用一體化設(shè)計(jì)，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電力電子控制器和減速器高度集成，為車輛提供動(dòng)力，讓電動(dòng)車擁有更強(qiáng)勁的續(xù)航表現(xiàn)、更高的集成度、和更安靜的駕駛氛圍。“合”平臺(tái)全冗余電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以支持L2至L4高階智能駕駛，并可兼容匹配合平臺(tái)線控的下端執(zhí)行系統(tǒng)，本土化的高質(zhì)量平臺(tái)產(chǎn)品也能滿足未來出海的市場(chǎng)需求。第二代碳化硅電橋和“合”平臺(tái)全冗余電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均由本土團(tuán)隊(duì)研發(fā)，更好契合本土市場(chǎng)需求。

氫能將在可持續(xù)出行中發(fā)揮重要作用。博世加速氫能技術(shù)在商用車領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用，于無錫和重慶設(shè)立燃料電池部件和總成雙中心，以推動(dòng)氫動(dòng)力產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。博世高效、穩(wěn)定、智能的燃料電池系統(tǒng)和儲(chǔ)氫系統(tǒng)關(guān)鍵零部件等產(chǎn)品已經(jīng)投放中國市場(chǎng)。博世的燃料電池產(chǎn)品組合和靈活的解決方案適用于市內(nèi)配送、跨市運(yùn)輸、冷鏈保障、市政環(huán)衛(wèi)及港口保稅區(qū)等物流領(lǐng)域。依托本土化布局，博世將更快響應(yīng)中國市場(chǎng)的需求，攜手整車企業(yè)為交通物流產(chǎn)業(yè)鏈帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

深化合作賦能本土智能汽車供應(yīng)鏈

中國不僅是全球最大的汽車市場(chǎng)，同時(shí)也已成為全球最大的汽車出口國。博世中國總裁徐大全博士表示：“對(duì)于中國這樣一個(gè)規(guī)模龐大且持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)而言，創(chuàng)新而穩(wěn)健的供應(yīng)鏈體系、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同與合作，是其持續(xù)成功發(fā)展的關(guān)鍵。博世始終秉承‘根植本土，服務(wù)本土’的在華戰(zhàn)略，以創(chuàng)新的技術(shù)和開放的合作，攜手本土伙伴，共同積極支持中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。”

例如，近期博世與騰訊深化了戰(zhàn)略合作，共同探索智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，包括車輛操作系統(tǒng)、云平臺(tái)服務(wù)及數(shù)據(jù)安全解決方案，進(jìn)一步加速推動(dòng)中國汽車的智能化轉(zhuǎn)型。此外，博世還積極與國內(nèi)其他伙伴合作，推進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)芯片的國產(chǎn)化、熱管理系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的本地生產(chǎn)，以及開展售后服務(wù)的交換件項(xiàng)目。