每一個(gè)決定購(gòu)買電動(dòng)自行車的人，都希望盡可能地保護(hù)愛車免遭盜竊。為了增加盜竊難度，博世電動(dòng)輔助自行車系統(tǒng)事業(yè)部已將數(shù)字防盜保護(hù)拓展到電池領(lǐng)域。于拉斯維加斯舉辦的2025 年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2025）上，博世將展示一項(xiàng)獨(dú)特的電池鎖功能：一旦電動(dòng)自行車電池被盜，就再也無法使用了。這讓電池對(duì)盜竊者而言變得毫無價(jià)值。這項(xiàng)全新的解決方案補(bǔ)全了智能系統(tǒng)的數(shù)字防盜保護(hù)產(chǎn)品組合，該系統(tǒng)以“電動(dòng)自行車鎖（eBike Lock）”和“電動(dòng)自行車報(bào)警器（eBike Alarm）”功能為核心。

博世電動(dòng)輔助自行車系統(tǒng)事業(yè)部數(shù)字業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Gregor Dasbach表示：“電池是電動(dòng)自行車中最具價(jià)值的零部件之一。通過電池鎖這一智能安全功能，電動(dòng)自行車的車主可以更好地防止愛車被盜，讓停車更加無憂。我們期待在未來，所有搭載了博世系統(tǒng)的電動(dòng)自行車都能免受盜竊之?dāng)_，此次擴(kuò)展數(shù)字防盜保護(hù)產(chǎn)品組合，正是我們朝著這一愿景邁出的堅(jiān)實(shí)一步。”

博世電池鎖為電動(dòng)自行車電池

提供額外的數(shù)字保護(hù)

可拆卸電池（如 PowerTube 和 PowerPack）通過機(jī)械鎖實(shí)現(xiàn)物理固定，而博世電池鎖則在數(shù)字層面上進(jìn)一步增強(qiáng)了保護(hù)：當(dāng)用戶在eBike Flow應(yīng)用程序中激活博世電池鎖功能后，電池將在停車關(guān)機(jī)時(shí)被自動(dòng)鎖定。如果將被鎖定的電池插入另一輛搭載智能系統(tǒng)的電動(dòng)自行車中，它會(huì)自動(dòng)切斷電機(jī)支持，使整輛車無法被盜賊使用。這也使轉(zhuǎn)售電池也變得毫無意義，從而降低了電池被盜的風(fēng)險(xiǎn)。

全面兼容：適用于智能系統(tǒng)中的

所有電池或電池組合

博世電池鎖支持用戶同時(shí)使用多個(gè)數(shù)字鑰匙，包括安裝了eBike Flow應(yīng)用程序的智能手機(jī)以及Kiox 300和Kiox 500顯示屏。eBike Flow應(yīng)用程序可以靈活管理這些數(shù)字鑰匙，也可以根據(jù)需求關(guān)閉電池鎖，比如需要與朋友或家人共享電池的時(shí)候。博世電池鎖兼容智能系統(tǒng)中的所有電池及電池組合，同時(shí)支持雙電池和PowerMore 250可攜式電池。

理想的額外防盜保護(hù)

通過全新的電池鎖功能，博世電動(dòng)輔助自行車系統(tǒng)事業(yè)部擴(kuò)展了其現(xiàn)有的數(shù)字安全解決方案產(chǎn)品組合，為電動(dòng)自行車車主提供了更強(qiáng)的防盜保護(hù)。通過已上線的電動(dòng)自行車鎖功能，用戶可以將智能手機(jī)以及Kiox 300 和Kiox 500顯示屏作為數(shù)字鑰匙，來激活電機(jī)支持。而電動(dòng)自行車報(bào)警器則可以將電動(dòng)自行車的位置發(fā)送給用戶，并在檢測(cè)到可疑活動(dòng)時(shí)發(fā)出警報(bào)。如果車輛被盜，用戶可以在智能手機(jī)上收到推送通知，同時(shí)位置追蹤也會(huì)啟動(dòng)。發(fā)生盜竊時(shí)，遇竊報(bào)告功能可以匯總車輛及被盜事件的重要信息，并生成實(shí)時(shí)追蹤鏈接。車主可將報(bào)告和鏈接一并提交給警方。電動(dòng)自行車護(hù)照（eBike pass）作為數(shù)字化的車輛登記文件，可以讓車主一目了然地查看所有關(guān)于車輛的重要信息。

2025年夏季上市

博世電池鎖功能可以通過eBike Flow應(yīng)用程序在線升級(jí)安裝，適用于任何搭載智能系統(tǒng)的博世電動(dòng)自行車。該功能將作為 Flow+訂閱服務(wù)的一部分，于2025年夏季正式推出。

CES 2025 博世活動(dòng)：

博世展臺(tái)

時(shí)間：

2025年1月7日（周二）

至2025年1月10日（周五）

地點(diǎn)：

中央展臺(tái)，展位號(hào)16203

與博世專家進(jìn)行深度會(huì)談

汽車技術(shù)的未來

時(shí)間：

2025年1月9日（周四）當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午11點(diǎn)

（北京時(shí)間2025年1月10日上午3點(diǎn)）

地點(diǎn)：

拉斯維加斯會(huì)議中心

（Las Vegas Convention Center）

西區(qū)W219

嘉賓：

博世智能駕控事業(yè)部

銷售執(zhí)行副總裁Fedra Ribeiro

預(yù)測(cè)性人工智能：

為客戶服務(wù)與業(yè)務(wù)帶來轉(zhuǎn)型

時(shí)間：

2025年1月9日（周四）當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3點(diǎn)

（北京時(shí)間2025年1月10日上午7點(diǎn)）

地點(diǎn)：

拉斯維加斯會(huì)議中心

（Las Vegas Convention Center）

北區(qū)N261

嘉賓：

博世全球商業(yè)服務(wù)

首席數(shù)字官Davie Sweis

電動(dòng)汽車消費(fèi)趨勢(shì)

時(shí)間：

2025年1月9日（周四）當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午2點(diǎn)

（北京時(shí)間2025年1月10日上午6點(diǎn)）

地點(diǎn)：

拉斯維加斯會(huì)議中心

（Las Vegas Convention Center）

西區(qū)L2 W219

嘉賓：

博世全球電池業(yè)務(wù)

總監(jiān)Sabrina Rathgeber

西館（West Hall）出行舞臺(tái)

軟件定義的現(xiàn)實(shí)：

滿足消費(fèi)者對(duì)軟件定義汽車的期待

時(shí)間：

2025年1月7日（周二）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午11點(diǎn)20分至11點(diǎn)50分

（北京時(shí)間1月8日早上3點(diǎn)20分至3點(diǎn)50分）

嘉賓：

易特馳總裁Thomas Irawan

博世智能駕控事業(yè)部

美洲總裁Stefan Buerkle

響應(yīng)市場(chǎng)變化，

為消費(fèi)者提供電氣化出行選擇

時(shí)間：

2025年1月8日（周三）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午9點(diǎn)40分至10點(diǎn)10分

（北京時(shí)間1月8日晚上11點(diǎn)40分至1月9日凌晨0點(diǎn)10分）

嘉賓：

博世動(dòng)力系統(tǒng)事業(yè)部

區(qū)域總裁Peter Tadros

博世電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)事業(yè)部

區(qū)域總裁Kevin O’Keefe

智能生產(chǎn)和自動(dòng)化

為電池制造帶來轉(zhuǎn)型

時(shí)間：

2025年1月9日（周四）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午9點(diǎn)40分至10點(diǎn)10分

（北京時(shí)間1月9日晚上11點(diǎn)40分至1月9日凌晨0點(diǎn)10分）

嘉賓：

博世全球電池業(yè)務(wù)

總監(jiān)Sabrina Rathgeber