18video性欧美19sex,欧美高清videosddfsexhd,性少妇videosexfreexxx片中国,激情五月激情综合五月看花,亚洲人成网77777色在线播放

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

【汽車行業(yè)案例】重型汽車制造商Scania:采用版本管理平臺(tái)Perforce P4實(shí)現(xiàn)敏捷交付與合規(guī)審計(jì)

龍智DevSecOps ? 2025-08-07 17:30 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

現(xiàn)代汽車早已是“輪子上的超級(jí)計(jì)算機(jī)”。全球領(lǐng)先的重型卡車制造商Scania,如何在復(fù)雜的汽車研發(fā)中實(shí)現(xiàn)敏捷交付、合規(guī)可追溯?答案就藏在他們所選擇的版本控制平臺(tái)——Perforce P4中。

作為Perforce中國(guó)授權(quán)合作伙伴,龍智將帶您解讀這一行業(yè)案例,深度揭秘:

  • 如何用統(tǒng)一平臺(tái)管理大規(guī)模團(tuán)隊(duì)和海量資產(chǎn)?
  • 如何實(shí)現(xiàn)從開(kāi)發(fā)到審計(jì)的全鏈路可追溯?
  • 如何讓敏捷交付不再“卡脖子”?

“Perforce P4 是一套全面且強(qiáng)大的版本管理解決方案,已成為我們整個(gè)組織的技術(shù)基石。我們采用敏捷開(kāi)發(fā)和持續(xù)交付模式,而 P4 正是我們交付流程的核心。”

Scania配置經(jīng)理 Lennart Kjellén

在經(jīng)過(guò)全面評(píng)估后,Scania最終選定Perforce P4作為其版本管理平臺(tái),并將這一“統(tǒng)一的版本管理倉(cāng)庫(kù)”置于其開(kāi)發(fā)環(huán)境的核心,以確保開(kāi)發(fā)過(guò)程的可控性和高效協(xié)作。

憑借以下卓越優(yōu)勢(shì),P4成為Scania 敏捷開(kāi)發(fā)和持續(xù)交付的核心引擎,助力其真正實(shí)現(xiàn)研發(fā)過(guò)程的可控制、可追蹤和可審計(jì):

  • 無(wú)與倫比的可擴(kuò)展性
  • 強(qiáng)大的工具集成能力
  • 靈活多樣的功能支持
  • 高速、海量的版本控制
  • 滿足合規(guī)要求的審計(jì)能力
  • 部署過(guò)程近乎零干擾

關(guān)于Scania

  • Scania是瑞典智能運(yùn)輸系統(tǒng)制造商,產(chǎn)品涵蓋重型卡車、客車以及工業(yè)和船舶發(fā)動(dòng)機(jī);
  • 全球員工約 58,000 名員工,業(yè)務(wù)覆蓋 100 多個(gè)國(guó)家;
  • 研發(fā)中心位于瑞典 S?dert?lje 總部。

要痛點(diǎn)

“在當(dāng)今車輛中,軟件和硬件同等重要。”Scania 配置經(jīng)理 Lennart Kjellén 表示。

隨著車輛技術(shù)日益復(fù)雜,新產(chǎn)品的上市越來(lái)越依賴于軟件開(kāi)發(fā)。此外,汽車制造商還必須確保產(chǎn)品符合 MISRA、ISO 26262 等行業(yè)法規(guī)。

Scania長(zhǎng)期秉持著精益原則,并采用敏捷開(kāi)發(fā)與持續(xù)交付模式,以縮短上市周期,同時(shí)確保產(chǎn)品質(zhì)量。此前,公司曾使用 Subversion (SVN) 和 IBM ClearCase 等多種工具,但這些工具帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn):

  • 各開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)之間協(xié)作困難;
  • 由于使用多種工具,導(dǎo)致無(wú)法建立所有數(shù)字資產(chǎn)的“單一可信源”;
  • 既有的版本管理工具無(wú)法有效處理大規(guī)模、多類型的數(shù)據(jù);
  • 難以與各種工具和平臺(tái)集成,包括圖形界面(GUI)和 API支持;
  • 亟需一種解決方案來(lái)支持更輕松的分支與合并,并獲得清晰的變更歷史記錄;
  • 需要管理多個(gè)工具和供應(yīng)商,運(yùn)維負(fù)擔(dān)過(guò)重。

為什么選擇 Perforce P4?

在經(jīng)過(guò)全面評(píng)估后,Scania最終選定Perforce P4(原 Helix Core)作為統(tǒng)一的版本管理平臺(tái),主要原因包括:

  • P4 具有無(wú)與倫比的可擴(kuò)展性,能夠與Scania開(kāi)發(fā)環(huán)境中的其他工具(如 Jenkins、Jira、Visual Studio、.Net 和 Java)無(wú)縫集成;
  • P4 提供一系列靈活的功能,能夠滿足不同類型和技術(shù)背景的用戶需求;
  • P4 完美契合Scania的敏捷開(kāi)發(fā)和持續(xù)交付實(shí)踐,支持高速、大批量的版本控制。

Perforce P4 實(shí)際應(yīng)用

為確保開(kāi)發(fā)過(guò)程的可控性與高效協(xié)作,Scania將Perforce P4這一“統(tǒng)一的版本管理倉(cāng)庫(kù)”置于開(kāi)發(fā)環(huán)境的核心位置,并獲得以下成果:

  • 團(tuán)隊(duì)成員可以實(shí)時(shí)追蹤項(xiàng)目狀態(tài),并獲得符合合規(guī)要求的完整歷史記錄;
  • 當(dāng)前倉(cāng)庫(kù)容量已達(dá) 1.3TB,支持 1,200 名用戶每日提交約 1,000 個(gè)變更列表;
  • 分支功能使開(kāi)發(fā)人員能夠在不影響主線的情況下進(jìn)行試驗(yàn);
  • Scania 還配置了通用版本控制倉(cāng)庫(kù),任何團(tuán)隊(duì)成員都可以輕松獲取項(xiàng)目的最新可執(zhí)行版本,并查看其當(dāng)前狀態(tài)。

正如 Kjellén 所言:“我們踐行敏捷開(kāi)發(fā)與持續(xù)交付,而 Perforce P4 正是我們交付流程的核心?!?/strong>

Perforce P4 業(yè)務(wù)價(jià)值

Kjellén 表示:“使用 P4 意味著我們產(chǎn)品的所有版本都是可追溯、可審計(jì)的。這對(duì)于滿足各類行業(yè)法規(guī)至關(guān)重要?!?/p>

  • 加速產(chǎn)品上市:P4 為Scania提供了堅(jiān)實(shí)保障——無(wú)論項(xiàng)目規(guī)?;驈?fù)雜程度如何,該版本控制平臺(tái)都能支持產(chǎn)品快速上市。
  • 無(wú)縫融入開(kāi)發(fā)環(huán)境:P4 與Scania現(xiàn)有工具和平臺(tái)的集成,使其能夠無(wú)縫融入開(kāi)發(fā)環(huán)境,最大限度減少對(duì) IT 環(huán)境的干擾,同時(shí)為未來(lái)的技術(shù)演進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

Perforce中國(guó)授權(quán)合作伙伴——龍智

龍智是Perforce在中國(guó)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴,深入理解汽車電子、制造業(yè)等行業(yè)的復(fù)雜需求,幫助客戶提供Perforce系列產(chǎn)品從選型評(píng)估、部署實(shí)施到運(yùn)維優(yōu)化的全生命周期服務(wù),確保每一套版本控制系統(tǒng)都能真正“落地生根”,助力加速企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)與合規(guī)進(jìn)程。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 管理平臺(tái)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    290

    瀏覽量

    9279
  • 汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    15

    文章

    3992

    瀏覽量

    40467
  • 版本控制
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    26

    瀏覽量

    129
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    汽車電子開(kāi)發(fā)必看:基于Perforce P4實(shí)現(xiàn)ISO 26262規(guī)認(rèn)證的版本管理解決方案

    目前全球唯一通過(guò)ISO 26262認(rèn)證的版本控制系統(tǒng)Perforce P4!從代碼管理審計(jì)追溯,保障研發(fā)的每一步都經(jīng)得起嚴(yán)苛審核。龍智正在
    的頭像 發(fā)表于 09-09 14:38 ?1906次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車</b>電子開(kāi)發(fā)必看:基于<b class='flag-5'>Perforce</b> <b class='flag-5'>P4</b><b class='flag-5'>實(shí)現(xiàn)</b>ISO 26262<b class='flag-5'>合</b><b class='flag-5'>規(guī)</b>認(rèn)證的<b class='flag-5'>版本</b><b class='flag-5'>管理</b>解決方案

    【聚焦汽車軟件開(kāi)發(fā)】從版本管理到靜態(tài)分析,詳解Perforce工具鏈在汽車嵌入式開(kāi)發(fā)中的全棧應(yīng)用

    很高興為大家呈現(xiàn)這場(chǎng)高質(zhì)量的技術(shù)分享!涵蓋游戲引擎跨界應(yīng)用、#P4版本管理、規(guī)性實(shí)踐等等。我們不只提供#
    的頭像 發(fā)表于 09-01 13:18 ?432次閱讀
    【聚焦<b class='flag-5'>汽車</b>軟件開(kāi)發(fā)】從<b class='flag-5'>版本</b><b class='flag-5'>管理</b>到靜態(tài)分析,詳解<b class='flag-5'>Perforce</b>工具鏈在<b class='flag-5'>汽車</b>嵌入式開(kāi)發(fā)中的全棧應(yīng)用

    汽車需求管理的關(guān)鍵要素及適合汽車行業(yè)的最佳需求管理解決方案Jama Connect

    選對(duì)工具,才能贏在起點(diǎn)。車企如何在多供應(yīng)協(xié)作下選擇最適合自己的需求管理工具?一起來(lái)看看汽車行業(yè)需求管理的關(guān)鍵要素,以及Jama Connect如何賦能
    的頭像 發(fā)表于 07-24 13:13 ?445次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車</b>需求<b class='flag-5'>管理</b>的關(guān)鍵要素及適合<b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>的最佳需求<b class='flag-5'>管理</b>解決方案Jama Connect

    汽車開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)必看:汽車軟件開(kāi)發(fā)的五大挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)解決方案Perforce P4

    Perforce P4作為唯一通過(guò)ISO 26262認(rèn)證的版本控制系統(tǒng),憑借其強(qiáng)大的分支管理、全球協(xié)作能力與DevOps集成,正為全球領(lǐng)先車企提供高效、安全、可追溯的數(shù)據(jù)
    的頭像 發(fā)表于 07-24 11:30 ?528次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車</b>開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)必看:<b class='flag-5'>汽車</b>軟件開(kāi)發(fā)的五大挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)解決方案<b class='flag-5'>Perforce</b> <b class='flag-5'>P4</b>

    游戲、汽車、影視制作等行業(yè)大廠都在用的版本控制解決方案:Perforce P4 六大核心優(yōu)勢(shì)

    版本控制早已不只是“管理代碼”——它已成為支撐多團(tuán)隊(duì)協(xié)同開(kāi)發(fā)的核心平臺(tái)Perforce P4 憑什么成為全球領(lǐng)先企業(yè)的首選?本文從性能、安
    的頭像 發(fā)表于 07-10 15:22 ?469次閱讀
    游戲、<b class='flag-5'>汽車</b>、影視制作等<b class='flag-5'>行業(yè)</b>大廠都在用的<b class='flag-5'>版本</b>控制解決方案:<b class='flag-5'>Perforce</b> <b class='flag-5'>P4</b> 六大核心優(yōu)勢(shì)

    版本控制教程】如何使用Unreal Engine 5 + UE源代碼控制(Perforce P4

    項(xiàng)目越大,越需要靠譜的版本控制系統(tǒng)。Perforce P4不僅是Epic官方推薦的源代碼控制工具,更是大廠團(tuán)隊(duì)協(xié)作的核心支持之一。如何配置P4+UE?手把手教你怎么用↓↓↓
    的頭像 發(fā)表于 06-25 11:22 ?843次閱讀
    【<b class='flag-5'>版本</b>控制教程】如何使用Unreal Engine 5 + UE源代碼控制(<b class='flag-5'>Perforce</b> <b class='flag-5'>P4</b>)

    2025年汽車行業(yè)趨勢(shì)解讀:AI在汽車軟件開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用、代碼安全挑戰(zhàn)等(附Perforce QAC / Klocwork工具推薦)

    隨著AI技術(shù)深入嵌入式系統(tǒng),汽車軟件已成為智能出行的核心要素。根據(jù)Perforce發(fā)布的《2025年汽車軟件開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀報(bào)告》,全球650多名汽車從業(yè)者共同揭示了AI在
    的頭像 發(fā)表于 06-13 15:03 ?813次閱讀
    2025年<b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>趨勢(shì)解讀:AI在<b class='flag-5'>汽車</b>軟件開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用、代碼安全挑戰(zhàn)等(附<b class='flag-5'>Perforce</b> QAC / Klocwork工具推薦)

    主流版本控制工具Git vs Perforce P4:架構(gòu)模式、性能、大文件管理及分支管理對(duì)比詳解

    Git vs Perforce P4,如何選型?架構(gòu)模式、性能、大文件管理、分支策略四大維度對(duì)比,幫你全面了解兩者的核心差異,選擇更合適你團(tuán)隊(duì)需求的版本控制系統(tǒng)。
    的頭像 發(fā)表于 06-13 14:52 ?462次閱讀
    主流<b class='flag-5'>版本</b>控制工具Git vs <b class='flag-5'>Perforce</b> <b class='flag-5'>P4</b>:架構(gòu)模式、性能、大文件<b class='flag-5'>管理</b>及分支<b class='flag-5'>管理</b>對(duì)比詳解

    歐姆龍?jiān)谛履茉?b class='flag-5'>汽車行業(yè)的應(yīng)用案例

    汽車行業(yè)作為自動(dòng)化集中度最高的制造行業(yè)之一,其智能化發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。近年來(lái),生產(chǎn)制造行業(yè)“無(wú)人化”、“省人化”的需求不斷上升,
    的頭像 發(fā)表于 04-21 15:33 ?725次閱讀
    歐姆龍?jiān)谛履茉?b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>的應(yīng)用案例

    Perforce品牌及產(chǎn)品名更新:涵蓋版本控制Perforce P4(原Helix Core)、靜態(tài)代碼分析Perforce QAC(原Helix QAC)等

    Perforce推出全新P4平臺(tái)P4 One客戶端!從廣為人知的“P4”到Helix Core到Per
    的頭像 發(fā)表于 03-28 15:04 ?907次閱讀
    <b class='flag-5'>Perforce</b>品牌及產(chǎn)品名更新:涵蓋<b class='flag-5'>版本</b>控制<b class='flag-5'>Perforce</b> <b class='flag-5'>P4</b>(原Helix Core)、靜態(tài)代碼分析<b class='flag-5'>Perforce</b> QAC(原Helix QAC)等

    CASAIM與汽車制造商Perodua正式達(dá)成合作

    近期,CASAIM與馬來(lái)西亞知名汽車制造商 Perodua 正式達(dá)成合作,將先進(jìn)的自動(dòng)化藍(lán)光三維檢測(cè)技術(shù)深度融入Perodua汽車的生產(chǎn)制造流程,全面提升
    的頭像 發(fā)表于 02-08 09:26 ?674次閱讀

    Gartner發(fā)布2025年汽車行業(yè)重要趨勢(shì)

    2025年電動(dòng)汽車出貨量將增長(zhǎng)17%到2030年,電動(dòng)汽車將占到汽車制造商全部銷售車型的50%以上一些汽車工廠將關(guān)閉或出售給其他
    的頭像 發(fā)表于 02-07 10:23 ?1229次閱讀
    Gartner發(fā)布2025年<b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>重要趨勢(shì)

    啟明信息榮獲全國(guó)首屆汽車行業(yè)智能制造創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)

    近日,全國(guó)首屆智能制造創(chuàng)新大賽暨首屆汽車制造超級(jí)工廠及數(shù)智場(chǎng)景創(chuàng)新大賽決賽在天津成功舉辦,本屆賽事由全國(guó)智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)聯(lián)盟
    的頭像 發(fā)表于 12-06 10:43 ?880次閱讀

    智能制造汽車行業(yè)的應(yīng)用

    隨著工業(yè)4.0的興起,智能制造成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。在汽車行業(yè),這一變革尤為顯著。汽車制造是一個(gè)高度復(fù)雜的過(guò)程,涉及眾多的零部件和精密的
    的頭像 發(fā)表于 11-07 09:51 ?2035次閱讀

    新思科技助力汽車制造商加速推進(jìn)SDV開(kāi)發(fā)

    如今,軟件和創(chuàng)新型半導(dǎo)體技術(shù)對(duì)汽車行業(yè)的影響日益凸顯。隨著軟件內(nèi)容的不斷增多,無(wú)論是軟件本身還是半導(dǎo)體組件,都面臨著更大的故障風(fēng)險(xiǎn)。幸運(yùn)的是,汽車制造商可以采取一系列措施來(lái)降低這些潛在風(fēng)險(xiǎn)。新思科
    的頭像 發(fā)表于 11-06 16:55 ?971次閱讀