LP8868-Q1 系列是一款非同步多拓?fù)浣鉀Q方案，具有 4.5V 至 65V 寬輸入范圍。通過(guò)集成低側(cè) NMOS 開(kāi)關(guān)，該器件能夠驅(qū)動(dòng)高功率密度和高效率的 LED。該系列還支持共陰極連接和單層 PCB 設(shè)計(jì)。開(kāi)關(guān)頻率可配置為 100 kHz 至 2.2 MHz，并具有可選的擴(kuò)頻功能，可實(shí)現(xiàn)更好的 EMI 性能。
*附件：lp8868v-q1.pdf

LP8868-Q1 系列支持四種調(diào)光選項(xiàng)，包括模擬調(diào)光、PWM、混合調(diào)光和柔性調(diào)光。每種調(diào)光方法都可以通過(guò)簡(jiǎn)單的高低信號(hào)通過(guò) PWM 和 ADIM 輸入引腳進(jìn)行配置。該系列采用自適應(yīng)關(guān)斷時(shí)間電流模式控制以及智能和精確的采樣，以實(shí)現(xiàn)電感快速調(diào)光 （IFD） 并實(shí)現(xiàn)高調(diào)光精度。

LP8868-Q1 系列還提供多種系統(tǒng)保護(hù)，包括 LED 開(kāi)路和短路、檢測(cè)電阻開(kāi)路和短路、可配置的熱折返和熱關(guān)斷。一旦檢測(cè)到任何故障情況，故障輸出將立即發(fā)出確認(rèn)信號(hào)。

特性

• 符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)，適用于汽車(chē)應(yīng)用：
  • 溫度等級(jí) 1：–40°C 至 +125°C，T A
• 用于降壓、降壓-升壓和升壓拓?fù)涞募?MOSFET
  • 寬輸入電壓：4.5 V 至 65 V
  • 集成 5.2A 和 150mΩ MOSFET
  • 開(kāi)關(guān)頻率 100 kHz 至 2.2 MHz
  • 擴(kuò)頻可降低 EMI
• 高精度功率 FET 調(diào)光
  • 降壓拓?fù)渲懈哌_(dá) 4A 的輸出電流
  • 模擬調(diào)光（調(diào)光比 256 ：1）
  • 快速PWM調(diào)光（150ns脈沖寬度）
  • 混合和靈活調(diào)光
• 完整的保護(hù)功能：
  • 故障輸出
  • LED開(kāi)路和短路保護(hù)
  • 逐周期電流限制
  • 開(kāi)關(guān) FET 故障保護(hù)
  • 熱關(guān)斷
  • 可配置的熱折返曲線

參數(shù)

方框圖

?1. 產(chǎn)品概述?

• 型號(hào)：LP8868U/V/W/X/Y/Z-Q1，支持降壓(Buck)、升壓(Boost)、升降壓(Buck-Boost)拓?fù)?/li>
• 特性：
  • 寬輸入電壓范圍：4.5V至65V
  • 集成150mΩ/5.2A MOSFET
  • 開(kāi)關(guān)頻率可調(diào)：100kHz至2.2MHz（支持?jǐn)U頻功能降低EMI）
  • 多種調(diào)光模式：模擬調(diào)光(256:1)、PWM調(diào)光(150ns脈寬)、混合調(diào)光、靈活調(diào)光
  • 全面保護(hù)功能：LED開(kāi)路/短路、熱折返、過(guò)溫關(guān)斷等

?2. 關(guān)鍵參數(shù)?

• 工作溫度：-40°C至+125°C（符合AEC-Q100 Grade 1）
• 效率：典型值>90%（Boost拓?fù)銨1A輸出）
• 封裝選項(xiàng)：
  • 14引腳VSON（4.5mm×3.0mm）
  • 12引腳HVSSOP（4mm×3.0mm）

?3. 應(yīng)用場(chǎng)景?

• 汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)
• 儀表盤(pán)背光
• HUD抬頭顯示
• 汽車(chē)照明系統(tǒng)

?4. 核心技術(shù)?

• 自適應(yīng)關(guān)斷時(shí)間電流控制
• 電感快速調(diào)光(IFD)技術(shù)
• 可編程熱折返功能（通過(guò)TEMP引腳配置）

?5. 設(shè)計(jì)支持?

• 提供典型應(yīng)用電路：
  • Boost拓?fù)洌↙P8868X）：12V輸入驅(qū)動(dòng)8串LED@1A
  • Buck-Boost拓?fù)洌↙P8868Y）：12V輸入驅(qū)動(dòng)5串LED@1A
  • Buck拓?fù)洌↙P8868Z）：12V輸入驅(qū)動(dòng)單顆LED@2A
• 詳細(xì)布局指南（強(qiáng)調(diào)GND平面優(yōu)化和SW走線縮短）