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Texas Instruments TCAN1043A-Q1汽車級CAN FD收發(fā)器技術解析

科技觀察員 ? 2025-09-24 15:25 ? 次閱讀
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Texas Instruments TCAN1043A-Q1汽車級CAN FD收發(fā)器是一款高速控制器局域網(wǎng) (CAN) 收發(fā)器,符合ISO 11898-2:2016高速CAN規(guī)范的物理層要求。該器件支持傳統(tǒng)CAN和CAN FD數(shù)據(jù)網(wǎng)絡,速度高達8Mb/s (Mbps)。

數(shù)據(jù)手冊:*附件:Texas Instruments TCAN1043A-Q1汽車級CAN FD收發(fā)器數(shù)據(jù)手冊.pdf

TCAN1043A-Q1可以通過INH輸出引腳選擇性地啟用系統(tǒng)上的各種電源,從而在整個系統(tǒng)級別減少電池電流消耗。借助該特性,可實現(xiàn)低電流休眠狀態(tài),其中電源傳到除TCAN1043A-Q1外的所有系統(tǒng)組件,同時監(jiān)控CAN總線。檢測到喚醒事件時,TCAN1043A-Q1通過驅動INH高電平發(fā)起系統(tǒng)啟動。

Texas Instruments TCAN1043A-Q1采用SWE定時器,可在待機模式下4分鐘 (tINACTIVE) 非活動后安全轉換為睡眠模式。如果MCU未能將器件轉換為正常模式,則該定時器可確保該器件轉換為低功耗休眠模式。

特性

  • 符合汽車應用類AEC Q100標準(一級)
  • 支持功能安全
    • 可提供協(xié)助功能安全系統(tǒng)設計的文檔
  • 滿足ISO 11898-2:2016的要求
  • 寬輸入工作電壓范圍
  • 支持傳統(tǒng)CAN和CAN FD,高達8 Mbps
  • VIO 電平轉換支持1.7V至5.5V
  • 工作模式
    • 正常模式
    • 靜音模式
    • 待機模式
    • 低功率睡眠模式
  • 高壓INH輸出,用于系統(tǒng)電源控制
  • 通過WAKE引腳支持本地喚醒
  • 未通電時定義行為
    • 總線和IO端子為高阻抗(運行總線或應用上無負載)
  • 在系統(tǒng)電源故障或軟件故障時,睡眠喚醒錯誤 (SWE) 定時器可實現(xiàn)從待機模式安全轉換為睡眠模式
    • 可實現(xiàn)更長上電時間
  • 保護特性
    • ±58V CAN總線故障容限
    • VSUP負載突降支持
    • IEC ESD保護
    • 欠壓保護
    • 熱關斷保護
    • TXD顯性狀態(tài)超時 (TXD DTO)
  • 采用14引腳引線(SOT和SOIC)封裝和帶可濕性側翼無引線 (VSON) 封裝,可提高自動光學檢測 (AOI) 功能

功能框圖

1.png

Texas Instruments TCAN1043A-Q1汽車級CAN FD收發(fā)器技術解析

一、產(chǎn)品概述

TCAN1043A-Q1是德州儀器(Texas Instruments)推出的一款汽車級低功耗故障保護型CAN FD收發(fā)器,具有睡眠模式功能。該器件符合ISO 11898-2:2016高速CAN規(guī)范要求,支持傳統(tǒng)CAN和高達8Mbps(TCAN1043A-Q1)或5Mbps(TCAN1043AT-Q1)的CAN FD數(shù)據(jù)傳輸速率。

作為AEC Q100認證的汽車級產(chǎn)品,TCAN1043A-Q1特別適合要求嚴苛的汽車電子應用場景。其功能安全能力(Functional Safety-Capable)設計提供了完整的文檔支持,有助于開發(fā)者構建符合功能安全標準的系統(tǒng)。

二、主要特性

1. 電源特性

  • 寬輸入工作電壓范圍
  • VIO電平轉換支持1.7V至5.5V
  • 多種工作模式:正常模式、靜默模式、待機模式和低功耗睡眠模式

2. 性能參數(shù)

  • 支持CAN FD高達8Mbps(TCAN1043A-Q1)或5Mbps(TCAN1043AT-Q1)
  • 典型環(huán)路延遲:140-215ns(隱性轉顯性),140-205ns(顯性轉隱性)
  • 差分輸出信號上升/下降時間:50ns

3. 保護功能

  • ±58V CAN總線容錯
  • 負載突降支持
  • IEC ESD保護
  • 欠壓保護
  • 熱關斷保護
  • TXD顯性狀態(tài)超時(TXD DTO)

三、關鍵功能解析

1. 電源管理

TCAN1043A-Q1具有高效的電源管理系統(tǒng),通過INH引腳可選擇性控制系統(tǒng)中的各種電源。這使得系統(tǒng)能夠在僅TCAN1043A-Q1保持工作時進入低電流睡眠狀態(tài),同時監(jiān)控CAN總線。當檢測到喚醒事件時,器件通過驅動INH為高電平來啟動系統(tǒng)。

器件還配備了SWE(睡眠喚醒錯誤)定時器,可在待機模式下4分鐘(tINACTIVE)不活動后安全過渡到睡眠模式,確保在MCU無法將器件轉換到正常模式時仍能進入低功耗狀態(tài)。

2. 喚醒功能

TCAN1043A-Q1支持通過WAKE引腳進行本地喚醒,喚醒保持時間(tWAKE_HT)為5-50μs??偩€喚醒超時值(tWK(TIMEOUT))為0.8-2ms,滿足各類喚醒場景需求。

3. 故障保護

器件提供全面的故障保護機制:

  • 總線故障保護:±58V
  • TXD顯性超時:1.2-3.8ms
  • 總線顯性超時:1.4-3.8ms
  • 熱關斷:175°C觸發(fā),160°C釋放,10°C滯后

四、典型應用

TCAN1043A-Q1適用于多種汽車電子系統(tǒng):

  • 車身電子和照明系統(tǒng)
  • 汽車網(wǎng)關
  • 高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)
  • 信息娛樂和儀表集群
  • 混合動力、電動和動力總成系統(tǒng)
  • 個人交通工具(如電動自行車)
  • 工業(yè)運輸

五、封裝選項

TCAN1043A-Q1提供多種封裝選擇:

  • 14引腳SOT封裝(4.2mm x 3.26mm)
  • 14引腳SOIC封裝(8.65mm x 6mm)
  • 14引腳VSON無引線封裝(4.5mm x 3mm),帶有可濕性側面,便于自動光學檢測(AOI)

六、設計考慮

1. 電源設計

建議電源設計時考慮:

  • VSUP范圍:4.5V至40V
  • VCC范圍:4.5V至5.5V
  • VIO范圍:1.7V至5.5V
  • 總功耗:正常模式約62mW,高負載條件下約135mW

2. 布局建議

  • 將熱焊盤連接到PCB地平面以散熱
  • 注意電源去耦電容的布置
  • 考慮信號完整性和EMC設計
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