在智能駕駛邁入千兆帶寬時(shí)代的產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)，聯(lián)想與全球存儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者美光科技于9月19日在北京中關(guān)村東升科技園萬麗酒店聯(lián)合舉辦Micron-Lenovo Tech Day。本次技術(shù)盛會(huì)聚焦下一代車載存儲(chǔ)解決方案，聯(lián)想的強(qiáng)大異構(gòu)計(jì)算能力結(jié)合美光的先進(jìn)存儲(chǔ)技術(shù)，雙方在彼此優(yōu)勢(shì)上深化協(xié)作，共同應(yīng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來的技術(shù)挑戰(zhàn)。

在汽車智能化浪潮中，隨著自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)復(fù)雜化及生成式AI本地化部署加速以及車載娛樂系統(tǒng)多屏化，高性能內(nèi)存與存儲(chǔ)已成為智能汽車亟待突破的核心問題。尤其是BEV+Transformer大模型以LLaMA為代表的解碼器架構(gòu)中，Softmax算子成為核心，其并行化能力低于傳統(tǒng)卷積算子，導(dǎo)致存儲(chǔ)成為瓶頸，市面上常見的自動(dòng)駕駛SoC芯片常面臨“存儲(chǔ)墻”問題。聯(lián)想車計(jì)算業(yè)務(wù)正致力于推動(dòng)人工智能技術(shù)在汽車垂直領(lǐng)域的創(chuàng)新落地，并與美光科技展開深度合作，共同應(yīng)對(duì)智能駕駛發(fā)展中的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)。

聯(lián)想車計(jì)算基于美光車規(guī)級(jí)UFS 3.1打造L4自動(dòng)駕駛域控制器AD1和L2++輔助駕駛域控制器AH1等系列產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)更快的設(shè)備啟動(dòng)、更新、更迅速的應(yīng)用響應(yīng)。同時(shí)，LPDDR5X的高帶寬特性可支撐高幀率視覺數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)存取，滿足自動(dòng)駕駛場(chǎng)景對(duì)圖像數(shù)據(jù)快速讀寫的需求。AD1搭載了NVIDIA DRIVE AGX Thor-X，采用美光車規(guī)級(jí)LPDDR5X，內(nèi)存帶寬增至276GB/s，支持PCIe5.0接口。AH1也同樣采用了美光車規(guī)級(jí) LPDDR5X DRAM內(nèi)存。值得一提的是，美光LPDDR5X，是率先獲得國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）26262標(biāo)準(zhǔn)ASIL D等級(jí)認(rèn)證的合規(guī)產(chǎn)品，也是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車用LPDDR5X DRAM內(nèi)存，以高安全性、可靠性助力實(shí)現(xiàn)輔助駕駛至自動(dòng)駕駛等高階智能駕駛功能。同時(shí)，兩款產(chǎn)品皆支持車規(guī)級(jí)SSD 4150AT，它支持多端口，共享存儲(chǔ)，SR-IOV，符合ASIL-B和ASPICE L3標(biāo)準(zhǔn)，并支持集中式車輛架構(gòu)。

未來，聯(lián)想車計(jì)算將與美光科技長(zhǎng)期密切合作，以更穩(wěn)定、高效的核心硬件能力和全生命周期的技術(shù)支撐賦能汽車行業(yè)，助力整車與供應(yīng)鏈邁向更高階的時(shí)代。