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DRV8703-Q1 具有SPI控制的汽車47V H橋智能柵極驅動器技術手冊

科技綠洲 ? 2025-10-16 14:59 ? 次閱讀
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DRV870x-Q1 器件是小型單 H 橋柵極驅動器,使用四個外部 N 溝道 MOSFET,旨在驅動雙向有刷直流電機。

PH/EN、獨立 H 橋或 PWM 接口允許與控制器電路進行簡單接口。內部檢測放大器提供可調節(jié)電流控制。集成電荷泵支持 100% 占空比,可用于驅動外部反向電池開關。
*附件:drv8703-q1.pdf

獨立半橋模式允許共享半橋,以經濟高效的方式按順序控制多個直流電機。柵極驅動器包括使用固定關斷時間 PWM 電流斬波來調節(jié)繞組電流的電路。

DRV870x-Q1 器件采用智能柵極驅動技術,無需任何外部柵極組件(電阻齊納二極管),同時保護外部 FET。智能柵極驅動架構優(yōu)化死區(qū)時間以避免任何擊穿情況,通過可編程壓擺率控制靈活地減少電磁干擾 (EMI),并防止任何柵極短路情況。此外,還包括主動和無源下拉功能,以防止任何 dv/dt 柵極導通。

特性

  • 符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車應用
    • 器件溫度等級 1:–40°C 至 +125°C 環(huán)境工作溫度
  • 功能安全功能
  • 單 H 橋柵極驅動器
    • 驅動四個外部 N 溝道 MOSFET
    • 支持 100% PWM 占空比
  • 5.5 至 45V 工作電源電壓范圍
  • 三個控制界面選項
    • PH/EN、獨立 H 橋和 PWM
  • 用于配置的串行接口 (DRV8703-Q1)
  • 智能門驅動架構
    • 可調壓擺率控制
  • 獨立控制每個 H 橋
  • 支持 1.8V、3.3V 和 5V 邏輯輸入
  • 電流分流放大器
  • 集成PWM電流調節(jié)
  • 低功耗睡眠模式
  • 保護功能
    • 電源欠壓鎖定 (UVLO)
    • 電荷泵欠壓 (CPUV) 鎖定
    • 過流保護 (OCP)
    • 柵極驅動器故障 (GDF)
    • 熱關斷 (TSD)
    • 看門狗定時器 (DRV8703-Q1)
    • 故障條件輸出 (nFAULT)

參數(shù)
image.png

方框圖

image.png

?1. 核心特性?

  • ?汽車級認證?
    • AEC-Q100 Grade 1認證(-40°C至+125°C工作溫度)
    • 符合HBM ESD Level 2和CDM ESD Level C4B標準
  • ?驅動能力?
    • 單H橋架構,驅動4個外部N溝道MOSFET
    • 支持5.5-45V寬電壓輸入,100% PWM占空比
    • 可調柵極驅動電流(通過IDRIVE引腳或SPI配置)
  • ?控制接口?
    • 支持PH/EN、獨立H橋和PWM三種控制模式
    • DRV8703-Q1支持SPI配置(寄存器編程)
  • ?保護功能?
    • 欠壓鎖定(UVLO)、電荷泵欠壓(CPUV)
    • 過流保護(OCP)、柵極驅動故障(GDF)
    • 熱關斷(TSD)、看門狗定時器(DRV8703-Q1)

?2. 關鍵參數(shù)?

?參數(shù)??規(guī)格?
?封裝?32引腳VQFN(5×5mm,帶散熱焊盤)
?柵極驅動電流?10-260mA可調(源電流)
?VDS過流保護閾值?0.06-0.96V可編程(通過VDS引腳或SPI)
?電流檢測放大器增益?10/19.8/39.4/78 V/V(DRV8703-Q1可配置)

?3. 技術亮點?

  • ?智能柵極驅動技術?
    • 集成死區(qū)時間控制(120-960ns可調)
    • 可編程柵極驅動強度優(yōu)化EMI
  • ?電流調節(jié)?
    • 固定關斷時間PWM電流斬波(25-200μs可調)
    • 集成電流檢測放大器(支持采樣保持模式)
  • ?全集成保護?
    • 支持VDS監(jiān)測和SP引腳過流雙保護機制
    • 故障輸出引腳(nFAULT)支持自動恢復

?4. 典型應用?

  1. ?汽車執(zhí)行器驅動?
    • 電動車窗、天窗、座椅調節(jié)等
  2. ?繼電器替代?
    • 通過外部MOSFET驅動單向有刷直流電機
  3. ?布局建議?
    • VM引腳需并聯(lián)0.1μF陶瓷電容+10μF電解電容
    • 柵極走線寬度≥0.3mm以降低寄生電感

? 5. 版本更新(SLVSDR9E) ?

  • ?新增功能?
    • DRV8703-Q1增加看門狗定時器配置位(WD_DLY)
  • ?優(yōu)化項?
    • 修訂VREF電壓描述,更新電流斬波公式
    • 改進OCP閾值電壓曲線(VDS從0.86V調整為0.96V)

?文檔版本?:SLVSDR9E(2021年1月修訂)
?適用場景?:汽車12V/24V系統(tǒng)執(zhí)行器控制、電機驅動及繼電器替代應用。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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