動態(tài)
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發(fā)布了文章 2025-10-21 14:36
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發(fā)布了文章 2025-10-21 14:34
航空燃油齒輪泵摩擦副的研究與基于流固耦合的燃油齒輪泵困油空化動力學特性研究
燃油齒輪泵作為航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的核心單元,其性能與可靠性直接關系到整個發(fā)動機系統(tǒng)的安全服役。在燃油齒輪泵中,摩擦副作為關鍵組成部分,其性能優(yōu)劣決定了泵的整體壽命和可靠性。困油空化現(xiàn)象是燃油齒輪泵工作中常見的技術(shù)難題,對泵的壽命和可靠性構(gòu)成嚴重威脅。隨著燃油齒輪泵向高壓化、高速化方向發(fā)展,困油空化問題變得尤為突出。71瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-21 14:33
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發(fā)布了文章 2025-10-17 10:36
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發(fā)布了文章 2025-10-17 10:35
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發(fā)布了文章 2025-10-17 10:34
飛發(fā)綜合能熱系統(tǒng)架構(gòu)演進研究:從獨立設計到一體化綜合的變革路徑
飛發(fā)綜合能源和熱管理系統(tǒng)(簡稱綜合能熱系統(tǒng))作為保障飛行器和發(fā)動機可靠運行的關鍵系統(tǒng),涵蓋飛機、發(fā)動機中能源和熱相關的子系統(tǒng)。其中,飛機子系統(tǒng)包括飛機的電源、液壓、環(huán)控、燃油以及輔助動力等系統(tǒng);發(fā)動機子系統(tǒng)則涉及機械傳動、燃油控制及熱管理系統(tǒng)等。100瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-15 14:16
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發(fā)布了文章 2025-10-15 14:14
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發(fā)布了文章 2025-10-14 10:16
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發(fā)布了文章 2025-10-14 10:15