--- 產(chǎn)品詳情 ---

為了更好地解決科研中技術(shù)驗(yàn)證難、成果轉(zhuǎn)化慢、跨學(xué)科協(xié)作效率低等問題,廣電計(jì)量緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈,持續(xù)加強(qiáng)科研平臺(tái)建設(shè),依托自主研發(fā)與協(xié)同創(chuàng)新相結(jié)合的模式,集中開展核心計(jì)量檢測(cè)技術(shù)攻關(guān),突破“卡脖子”技術(shù)瓶頸,為高水平科研活動(dòng)提供系統(tǒng)性支撐。
目前,廣電計(jì)量已構(gòu)建覆蓋儀器裝備驗(yàn)證與性能評(píng)價(jià)、專用試驗(yàn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試與測(cè)量方法學(xué)研究、電磁兼容性設(shè)計(jì)與干擾機(jī)理分析、高可靠電子系統(tǒng)與射頻前沿技術(shù)開發(fā)、化學(xué)成分結(jié)構(gòu)與物性檢測(cè)分析、有害物溯源與控制技術(shù)研究、材料微觀結(jié)構(gòu)與服役性能評(píng)估、食品組分分析與安全風(fēng)險(xiǎn)防控、精準(zhǔn)營(yíng)養(yǎng)與全程質(zhì)量控制、產(chǎn)品系統(tǒng)安全性與合規(guī)性工程研究、環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)開發(fā)、可靠性工程應(yīng)用研究、元器件篩選與國(guó)產(chǎn)化驗(yàn)證、通用質(zhì)量特性研究、數(shù)字仿真與結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估、材料服役行為分析與壽命預(yù)測(cè)、加速試驗(yàn)設(shè)計(jì)與延壽技術(shù)、軟件質(zhì)量與驗(yàn)證方法研究、網(wǎng)絡(luò)安全攻防與系統(tǒng)韌性構(gòu)建、智能算法與數(shù)據(jù)模型驗(yàn)證、隱私工程與合規(guī)科技研究、軟件成本度量與價(jià)值評(píng)估等多領(lǐng)域的綜合技術(shù)服務(wù)體系,形成從材料、部件到系統(tǒng)整機(jī)的全鏈條科研服務(wù)能力,可為前沿科技研發(fā)、關(guān)鍵技術(shù)突破及創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建提供跨學(xué)科、全周期的技術(shù)支撐與工程化驗(yàn)證保障。

科研咨詢服務(wù)項(xiàng)目
課題/基金項(xiàng)目申請(qǐng)服務(wù)
提供從牽頭主持到聯(lián)合申報(bào)的全流程支持,服務(wù)涵蓋國(guó)家、部委、省市級(jí)等多層級(jí)課題與基金項(xiàng)目,包括基礎(chǔ)研究、科技重大專項(xiàng)、各類科技計(jì)劃等。
服務(wù)范圍涵蓋
行業(yè)領(lǐng)域 | 技術(shù)領(lǐng)域 |
航空航天、汽車、軌道交通、智能制造與無人裝備、海洋裝備、新能源等戰(zhàn)略行 | 電子元器件、大規(guī)模集成電路與芯片、先進(jìn)傳感器、高端工程機(jī)械、科學(xué)儀器設(shè)備等新材料、新技術(shù)與新產(chǎn)品研發(fā)。 |
支持的項(xiàng)目類型
基礎(chǔ)預(yù)研類、技術(shù)開發(fā)與攻關(guān)類、儀器/設(shè)備研制類、平臺(tái)建設(shè)類
課題/基金項(xiàng)目
- 項(xiàng)目啟動(dòng)與申報(bào)階段: 協(xié)助完成立項(xiàng)建議書、項(xiàng)目申報(bào)材料編寫,參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定,并提供技術(shù)就緒度評(píng)價(jià)與技術(shù)成熟度分析論證報(bào)告;
- 項(xiàng)目實(shí)施與中期管理: 承擔(dān)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料的性能鑒定與可靠性提升試驗(yàn)的方案設(shè)計(jì)、評(píng)估與驗(yàn)證,開展第三方檢測(cè)試驗(yàn)及階段總結(jié)分析;
- 平臺(tái)與能力建設(shè)支持: 參與測(cè)試分析與驗(yàn)證方法研究,支持產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)與試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)的總體規(guī)劃、軟硬件系統(tǒng)集成、設(shè)備選型及交付驗(yàn)收;
- 項(xiàng)目結(jié)題與驗(yàn)收階段: 編制結(jié)題驗(yàn)收所需的分析論證報(bào)告、項(xiàng)目研究報(bào)告及其他相關(guān)技術(shù)文檔,協(xié)助完成項(xiàng)目成果交付與評(píng)審。
技術(shù)服務(wù)保障
裝備全生命周期健康管理與延壽
我們提供專業(yè)的裝備壽命管理綜合解決方案,涵蓋從可靠性試驗(yàn)到全生命周期健康管理的多項(xiàng)服務(wù),具體包括:
- 可靠性試驗(yàn)與評(píng)估技術(shù)開發(fā):開展非標(biāo)試驗(yàn)臺(tái)架系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析方法研究、試驗(yàn)規(guī)程制定及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建;
- 壽命預(yù)測(cè)與驗(yàn)證服務(wù):進(jìn)行裝備結(jié)構(gòu)及材料服役耐久性評(píng)估、加速壽命試驗(yàn)方法研究,以及貯存/使用壽命驗(yàn)證的試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)與快速評(píng)價(jià);
- 智能運(yùn)維與健康管理:開展裝備在線監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)應(yīng)用研究,實(shí)施服役狀態(tài)評(píng)估與故障預(yù)測(cè)健康管理(PHM)系統(tǒng)開發(fā),并提供基于全生命周期數(shù)據(jù)挖掘的服役考核評(píng)估軟件開發(fā)服務(wù)。
國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用驗(yàn)證解決方案
我們提供專業(yè)的國(guó)產(chǎn)化替代產(chǎn)品應(yīng)用驗(yàn)證服務(wù),確保其功能、性能與可靠性滿足實(shí)際使用要求,具體內(nèi)容包括:
- 驗(yàn)證方案設(shè)計(jì)與考核評(píng)估:基于裝備實(shí)際工況與服役條件調(diào)研,制定科學(xué)的應(yīng)用驗(yàn)證方案及考核指標(biāo)與判據(jù);
- 系統(tǒng)化測(cè)試與試驗(yàn)驗(yàn)證:開展零部件至系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品的功能、性能、可靠性、耐久性及環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn);
- 綜合論證與服役評(píng)價(jià):通過工藝可靠性與自主可控性分析,評(píng)估國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品服役狀態(tài),提供綜合論證報(bào)告并編制應(yīng)用指南;
- 支持多類產(chǎn)品驗(yàn)證:涵蓋電子元器件、大規(guī)模集成電路與芯片、電子電力系統(tǒng)、典型機(jī)電設(shè)備、工程樣機(jī)及整機(jī)產(chǎn)品等。
通用質(zhì)量特性與綜合保障服務(wù)
我們提供裝備通用質(zhì)量特性(含“六性”/“七性”)的設(shè)計(jì)分析、試驗(yàn)驗(yàn)證與綜合保障服務(wù),覆蓋裝備研制、競(jìng)標(biāo)及服役全周期,具體內(nèi)容包括:
- 通用質(zhì)量特性設(shè)計(jì)分析:支持工程研制與產(chǎn)品競(jìng)標(biāo)階段的通用質(zhì)量特性設(shè)計(jì)分析,包括可靠性預(yù)計(jì)、測(cè)試性建模仿真、方法研究及全流程技術(shù)支撐;
- 通用質(zhì)量特性試驗(yàn)與評(píng)估:開展性能/狀態(tài)鑒定所需的通用質(zhì)量特性試驗(yàn),包括基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性評(píng)估、維修性/測(cè)試性外場(chǎng)試驗(yàn)、安全性測(cè)試評(píng)價(jià),并提供試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)劃與方法研究;
- 服役性能與狀態(tài)鑒定綜合保障:提供通用質(zhì)量特性考核評(píng)估總案編制支撐,完成定性/定量指標(biāo)的設(shè)計(jì)分析、驗(yàn)證與評(píng)估;
- 人機(jī)工效與標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)支持:
- 人機(jī)工效評(píng)估:開展可視性、可達(dá)性、作業(yè)效能與舒適性等人機(jī)工程指標(biāo)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證;
- 標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)估:支持標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)劃,完成貫徹標(biāo)準(zhǔn)要求與通用化、系列化、組合化等指標(biāo)的分析與驗(yàn)證。

數(shù)字化仿真與可靠性分析服務(wù)
我們提供專業(yè)的數(shù)字化仿真與可靠性分析解決方案,涵蓋多學(xué)科建模、仿真評(píng)估與數(shù)字孿生應(yīng)用,助力提升裝備性能與可靠性。具體服務(wù)包括:
- 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與耐久性仿真分析:開展裝備結(jié)構(gòu)完整性、疲勞壽命與可靠性評(píng)估,包括抗振動(dòng)、耐磨損、抗碰撞與抗沖擊性能分析,起落架強(qiáng)度與壽命優(yōu)化,軌道交通部件磨損/蠕變性能退化研究,以及汽車零部件、電子產(chǎn)品的抗振/抗跌落仿真評(píng)估;
- 流體、熱力學(xué)與多物理場(chǎng)仿真:提供結(jié)構(gòu)流體動(dòng)力學(xué)、流固耦合及熱力學(xué)數(shù)值模擬分析,包括虛擬風(fēng)洞仿真、機(jī)柜散熱效能評(píng)估(主動(dòng)/被動(dòng)散熱)、電池包熱管理系統(tǒng)分析、電路板及芯片熱-振耦合效應(yīng)與熱力學(xué)性能評(píng)價(jià);
- 抗毀傷與安全性評(píng)估:開展裝備抗毀傷能力分析與安全可靠性研究,包括抗水下爆炸、抗風(fēng)強(qiáng)度與疲勞壽命等極端工況下的性能模擬與評(píng)估;
- 數(shù)字建模與模型校驗(yàn):提供裝備結(jié)構(gòu)力學(xué)性能試驗(yàn)方法設(shè)計(jì)、數(shù)字建模與模型校驗(yàn)服務(wù),支持非標(biāo)試驗(yàn)臺(tái)架開發(fā)與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析,開展材料力學(xué)性能測(cè)試與本構(gòu)模型數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)(含微結(jié)構(gòu)圖像庫(kù)、性能數(shù)據(jù)庫(kù)與故障模型庫(kù)等)。
振動(dòng)噪聲分析評(píng)價(jià)與整改優(yōu)化服務(wù)
我們提供全面的振動(dòng)噪聲(NVH)問題解決方案,涵蓋測(cè)試分析、聲學(xué)診斷、整改設(shè)計(jì)與驗(yàn)證評(píng)估,助力提升產(chǎn)品聲振品質(zhì)與可靠性。具體服務(wù)包括:
- 振動(dòng)噪聲測(cè)試與聲學(xué)分析:開展設(shè)備與裝備振動(dòng)噪聲測(cè)試、評(píng)價(jià)與分析,應(yīng)用聲學(xué)成像技術(shù)進(jìn)行異響定位,主客觀聲品質(zhì)分析與評(píng)價(jià),以及振動(dòng)應(yīng)力譜與環(huán)境剖面采集分析;。
- NVH性能調(diào)校與主動(dòng)控制技術(shù):提供整機(jī)及部件NVH性能測(cè)試、驗(yàn)證與調(diào)校,開展主動(dòng)降噪與振動(dòng)主動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)的研究與應(yīng)用;
- 故障診斷與在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開發(fā):基于聲學(xué)可視化技術(shù)與故障模型庫(kù),開發(fā)振動(dòng)噪聲在線監(jiān)測(cè)與智能故障診斷方法,實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)精準(zhǔn)評(píng)估與運(yùn)維支持;
- 應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試與仿真驗(yàn)證:結(jié)合應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試與仿真分析,支持振動(dòng)噪聲問題根源分析及整改效果驗(yàn)證,提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可靠性。

電子元器件與芯片可靠性認(rèn)證及競(jìng)品分析
我們提供電子元器件、芯片及集成電路的全面可靠性認(rèn)證與深度競(jìng)品分析服務(wù),涵蓋從測(cè)試到分析的全流程技術(shù)支撐,具體包括:
- 可靠性測(cè)試與方案設(shè)計(jì):自主開發(fā)測(cè)試程序與分析方法,提供性能鑒定、可靠性評(píng)價(jià)的方案設(shè)計(jì)及試驗(yàn)驗(yàn)證;
- 數(shù)據(jù)系統(tǒng)與軟件支持:構(gòu)建產(chǎn)品功能性能數(shù)據(jù)庫(kù)與故障模型庫(kù),開發(fā)配套分析軟件,支持?jǐn)?shù)據(jù)挖掘與可靠性研究;
- 材料與工藝分析:開展關(guān)鍵元器件、功能模塊及芯片的材料微結(jié)構(gòu)分析,評(píng)估相應(yīng)工藝流程并提出優(yōu)化建議;
- 競(jìng)品比對(duì)與性能評(píng)估:提供系統(tǒng)性競(jìng)品分析服務(wù),包括功能、可靠性及工藝對(duì)標(biāo),助力產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升。
其他領(lǐng)域
- 高端傳感器及無人駕駛系統(tǒng)組件的試驗(yàn)驗(yàn)證及分析評(píng)價(jià);
- 智能制造及無人裝備性能鑒定試驗(yàn)研究及評(píng)估驗(yàn)證;
- 智能化、電動(dòng)化工程機(jī)械和海洋裝備等性能鑒定試驗(yàn)研究及評(píng)估驗(yàn)證;
- 高壓/高頻線束試驗(yàn)驗(yàn)證及分析評(píng)估等。
- 更多領(lǐng)域可咨詢在線客服
案例
部分政府資助課題與科技計(jì)劃項(xiàng)目——“十三五”初期至今,廣電計(jì)量牽頭/參與的國(guó)家/省部級(jí)項(xiàng)目9項(xiàng)、 省市級(jí)項(xiàng)目20余項(xiàng),部分重點(diǎn)項(xiàng)目信息如下:
項(xiàng)目名稱 | 主管單位 | 立項(xiàng)周期 | 參與程度 |
面向高端工程機(jī)械的數(shù)字液壓技術(shù)創(chuàng)新及試驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺(tái) | 國(guó)家工信部 | 2020-2022 | 牽頭 |
面向集成電路、芯片產(chǎn)業(yè)的公共服務(wù)平臺(tái) | 國(guó)家工信部 | 2020-2022 | 牽頭 |
通訊導(dǎo)航產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)-導(dǎo)航產(chǎn)品板級(jí)組件質(zhì)量檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái) | 國(guó)家發(fā)改委 | 2018-2020 | 牽頭 |
關(guān)鍵器件創(chuàng)新成果+物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái) | 國(guó)家工信部 | 2020-2022 | 參與 |
動(dòng)力電池系統(tǒng)檢測(cè)評(píng)價(jià)技術(shù)研究及試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái) | 廣東省科技廳 | 2019-2021 | 牽頭 |
納米銀線基SERS快速高靈敏檢測(cè)生 活飲用水中痕量鉻、汞重金屬研究 | 湖南省科學(xué)技術(shù)廳 | 2024年 | 聯(lián)合 |
基于多種樣品前處理技術(shù)和氣質(zhì)/液質(zhì)聯(lián)用方法的動(dòng)物源性食品中多種殺菌劑殘留的快速檢測(cè)方法研究 | 湖南省科學(xué)技術(shù)廳 | 2024年 | 聯(lián)合 |
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大規(guī)模集成電路分析測(cè)試平臺(tái) | 上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì) | 2022 | 牽頭 |
通信產(chǎn)品計(jì)量檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái) | 廣州市發(fā)改委 | 2018-2020 | 牽頭 |
VLC設(shè)備檢驗(yàn)系統(tǒng)的關(guān)鍵儀器研制與集成示范 | 廣州市科技局 | 2017-2020 | 牽頭 |
5G應(yīng)用測(cè)試驗(yàn)證公共服務(wù)平臺(tái)組建項(xiàng)目 | 深圳市發(fā)改委 | 2021-2023 | 牽頭 |
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產(chǎn)品型號(hào):EMC檢測(cè) 服務(wù)區(qū)域:全國(guó) 服務(wù)資質(zhì):CMA/CNAS 服務(wù)周期:常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式:寄送樣品或現(xiàn)場(chǎng)操作 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):視具體產(chǎn)品或用戶需求而定 -
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產(chǎn)品型號(hào):EMC檢測(cè) 服務(wù)區(qū)域:全國(guó) 服務(wù)資質(zhì):CMA/CNAS 服務(wù)周期:常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式:寄送樣品或現(xiàn)場(chǎng)操作 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):視具體產(chǎn)品或用戶需求而定
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應(yīng)對(duì)運(yùn)輸振動(dòng)風(fēng)險(xiǎn):ASTM D3580標(biāo)準(zhǔn)下的測(cè)試策略與性能驗(yàn)證2025-10-15 11:29
在物流運(yùn)輸過程中,包裝件可能因振動(dòng)、沖擊等動(dòng)態(tài)載荷導(dǎo)致破損,進(jìn)而影響產(chǎn)品安全。ASTMD3580標(biāo)準(zhǔn)作為國(guó)際公認(rèn)的包裝件抗振動(dòng)性能測(cè)試方法,為評(píng)估包裝系統(tǒng)的可靠性提供了科學(xué)依據(jù)。本文將深入解析該標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試項(xiàng)目、適用范圍、測(cè)試周期及其重要性。一、ASTMD3580標(biāo)準(zhǔn)的核心測(cè)試項(xiàng)目ASTMD3580標(biāo)準(zhǔn)通過模擬運(yùn)輸環(huán)境中的振動(dòng)場(chǎng)景,驗(yàn)證包裝件在動(dòng)態(tài)載荷下的防護(hù)246瀏覽量 -
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在全球化貿(mào)易和電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下,產(chǎn)品從生產(chǎn)端到消費(fèi)者手中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)面臨復(fù)雜的環(huán)境挑戰(zhàn)。ASTMD4003作為行業(yè)內(nèi)認(rèn)可的包裝運(yùn)輸測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),為評(píng)估包裝系統(tǒng)在運(yùn)輸過程中的可靠性提供了科學(xué)依據(jù),成為企業(yè)降低貨損、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要工具。廣電計(jì)量包裝運(yùn)輸測(cè)試服務(wù)已通過CNAS/CMA認(rèn)可,測(cè)試操作嚴(yán)格遵循GB/T4857.11、ISTA1A、IATA2A、102瀏覽量 -
電源芯片一次篩選:復(fù)雜流程下的高要求與高效應(yīng)對(duì)2025-08-15 08:48
一次篩選:芯片可靠性的“第一道防線”在集成電路從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的全流程中,一次篩選是保障產(chǎn)品質(zhì)量的核心環(huán)節(jié)。它位于封裝測(cè)試階段前端,通過多維度的嚴(yán)格測(cè)試,如電性能測(cè)試、環(huán)境應(yīng)力篩選(如高低溫、濕度測(cè)試)以及功能驗(yàn)證等步驟,精準(zhǔn)剔除存在潛在缺陷(如材料瑕疵、工藝誤差導(dǎo)致的性能不達(dá)標(biāo))的芯片,直接影響產(chǎn)品良率、可靠性及終端應(yīng)用安全。隨著芯片向高集成度、先進(jìn)制程發(fā)展, -
電化學(xué)遷移(ECM):電子元件的“隱形殺手” ——失效機(jī)理、環(huán)境誘因與典型案例解析2025-08-14 15:46
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MIL-STD-810F高低氣壓溫濕度試驗(yàn):確保裝備在極端環(huán)境下的可靠性2025-08-14 11:31
MIL-STD-810是美國(guó)國(guó)防部發(fā)布的一系列環(huán)境工程標(biāo)準(zhǔn),旨在驗(yàn)證軍用裝備在極端環(huán)境下的性能和可靠性。其中,MIL-STD-810F版本發(fā)布于2000年,針對(duì)裝備在高低溫、濕度、氣壓等復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)性提出了系統(tǒng)的測(cè)試要求。隨著現(xiàn)代軍事裝備部署場(chǎng)景的多樣化(如高原、深海、熱帶雨林等),高低氣壓和溫濕度試驗(yàn)成為評(píng)估裝備環(huán)境耐受性的核心環(huán)節(jié)。測(cè)試項(xiàng)目與技術(shù)要求 -
汽車智能座艙ITU-T測(cè)試認(rèn)證,車載語(yǔ)音通信測(cè)試智慧解決方案2025-06-25 11:04
隨著車聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,駕駛者與車機(jī)互動(dòng)場(chǎng)景越來越多,車機(jī)系統(tǒng)的語(yǔ)音通信質(zhì)量正在變得越來越重要,各個(gè)國(guó)家和車輛生產(chǎn)廠越來越重視車載語(yǔ)音通信質(zhì)量的提升。然而,車載語(yǔ)音通信質(zhì)量的提升充滿挑戰(zhàn),麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器的布局,各種背景噪聲的處理,以及由射頻引起的問題,都顯著影響通話中的語(yǔ)音質(zhì)量,且各個(gè)環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)與控制均與實(shí)際車型及內(nèi)飾相關(guān),需要針對(duì)不同的車型進(jìn)行 -
技術(shù)干貨 | 功能安全術(shù)語(yǔ)的暗黑森林2025-06-10 16:38
在汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)展的當(dāng)下,功能安全已從抽象概念轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)性防控要求。ISO26262定義的核心術(shù)語(yǔ)正是突破概念模糊性的首道門檻——既是工程師協(xié)同的技術(shù)語(yǔ)言,也是實(shí)現(xiàn)安全出行的底層方法論。今天我們就來聊一下幾個(gè)核心術(shù)語(yǔ),一起走進(jìn)這片功能安全術(shù)語(yǔ)的“暗黑森林”。01安全目標(biāo):頂層安全需求的基石【SafetyGoal】:top-levelSafetyrequire -
技術(shù)干貨 | 汽車功能安全:ISO 26262-2018 的框架探秘2025-06-03 16:29
當(dāng)汽車從機(jī)械時(shí)代邁入智能時(shí)代,電子電氣系統(tǒng)的復(fù)雜度呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)——L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含超千萬行代碼,線控制動(dòng)系統(tǒng)的信號(hào)鏈路涉及20余個(gè)電子控制單元(ECU)。在此技術(shù)背景下,ISO26262-2018作為汽車功能安全的“黃金法則”,通過全生命周期管理框架,為智能汽車建立了從芯片到整車的安全防護(hù)體系。本文將結(jié)合自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿場(chǎng)景,探討這一標(biāo)準(zhǔn)的框架邏 -
技術(shù)干貨 | 聊一聊功能安全中的ASIL 等級(jí)2025-05-08 14:47
ASIL(AutomotiveSafetyIntegrityLevel,汽車安全完整性等級(jí))作為ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的核心評(píng)估指標(biāo),采用A、B、C、D的分級(jí)體系(D級(jí)為最高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí))。通常在項(xiàng)目開發(fā)初期概念階段就要根據(jù)相關(guān)項(xiàng)的功能進(jìn)行失效分析,從而確定ASIL等級(jí),以量化的方法平衡該項(xiàng)目開發(fā)時(shí)的安全與成本。一、ASIL等級(jí)定義ASIL等級(jí)的確定基于三1704瀏覽量 -
破局SiC封裝瓶頸 | 攻克模組失效分析全流程問題2025-04-25 13:41
碳化硅(SiC)作為第三代半導(dǎo)體的核心材料,憑借其高功率密度、優(yōu)異的耐高溫性能和高效的功率轉(zhuǎn)換能力,在新能源汽車、5G通信、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。然而,先進(jìn)封裝的SiC功率模組在失效分析方面面臨諸多挑戰(zhàn),尤其是在化學(xué)開封、X-Ray和聲掃等測(cè)試環(huán)節(jié),國(guó)內(nèi)技術(shù)尚不成熟?;诖?,廣電計(jì)量集成電路測(cè)試與分析研究所推出了先進(jìn)封裝SiC功率模組失效分析技