--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 服務(wù)資質(zhì) 全國(guó)
- 服務(wù)資質(zhì) CNAS
- 發(fā)票 可提供
- 報(bào)告類(lèi)型 中英文電子/紙質(zhì)報(bào)告
--- 產(chǎn)品詳情 ---
服務(wù)范圍
軌道交通機(jī)車(chē)電線電纜、汽車(chē)用電線電纜、電線電纜
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
●TB/T1484.1:機(jī)車(chē)車(chē)輛用3.6kV及以下的動(dòng)力和控制電纜
●EN50306-2:機(jī)車(chē)車(chē)輛用300V以下單芯薄壁電纜
●EN50306-3:機(jī)車(chē)車(chē)輛用帶有屏蔽層的單芯和多芯薄壁護(hù)套電纜
●EN50306-4:機(jī)車(chē)車(chē)輛用多芯和多對(duì)絞標(biāo)準(zhǔn)厚度護(hù)套電纜
●EN50264-2-1:機(jī)車(chē)車(chē)輛用單芯交聯(lián)彈性體絕緣電線
●EN50264-2-2:機(jī)車(chē)車(chē)輛用多芯交聯(lián)彈性體絕緣電纜
●EN50264-3-1:機(jī)車(chē)車(chē)輛用小尺寸單芯交聯(lián)彈性體絕緣電線
●EN50264-3-2:機(jī)車(chē)車(chē)輛用小尺寸多芯交聯(lián)彈性體絕緣電纜
●ISO6722-1、ISO6722-2、GB/T25085:道路?輛用60/600V單芯電線
● QC/T1037:道路?輛用高壓電纜
檢測(cè)項(xiàng)目
試驗(yàn)類(lèi)型 | 試驗(yàn)項(xiàng)? |
尺寸測(cè)量 | 絕緣厚度、外徑、導(dǎo)體節(jié)距、導(dǎo)體單絲直徑 |
電性能 | 導(dǎo)體電阻、耐電壓、介電強(qiáng)度、電火花、絕緣缺陷、絕緣電阻、直流穩(wěn)定性 |
物理機(jī)械性能 | 拉伸性能、剝離力、黏附力 |
耐高低溫性能 | 低溫卷繞、低溫沖擊、熱延伸、熱變形、高溫壓力、熱沖擊、熱收縮 |
老化性能 | 耐臭氧、氙燈老化、溫度和濕度交變 |
相關(guān)資質(zhì)
CNAS
服務(wù)背景
電線電纜廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門(mén),為各產(chǎn)業(yè)、國(guó)防建設(shè)和重大建設(shè)工程等提供重要配套,被喻為國(guó)?經(jīng)濟(jì)的“血管”與“神經(jīng)”,是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)保障,也是人民群眾日常生活必不可少的產(chǎn)品。電線電纜在使用過(guò)程中經(jīng)常面臨導(dǎo)體導(dǎo)電性能差、絕緣性能差、產(chǎn)品一致性差等一系列問(wèn)題,直接縮短電線電纜及相關(guān)聯(lián)設(shè)備的使用壽命,甚至危害到人民財(cái)產(chǎn)安全。
我們的優(yōu)勢(shì)
廣電計(jì)量在電線電纜測(cè)試與鑒定方面具有深厚的積累,可提供電線電纜的一站式測(cè)試與鑒定服務(wù):
1)根據(jù)線纜類(lèi)型、使用環(huán)境,匹配最合適的產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn),制定詳細(xì)質(zhì)量驗(yàn)證方案;
2)基于可靠性測(cè)試的結(jié)果,進(jìn)?線纜品質(zhì)評(píng)級(jí),為使用方產(chǎn)品選型提供依據(jù);
3)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)失效的線纜產(chǎn)品,可提供專(zhuān)業(yè)化失效分析服務(wù),明確線纜失效原因,幫助客?提升質(zhì)量。
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產(chǎn)品型號(hào):EMC檢測(cè) 服務(wù)區(qū)域:全國(guó) 服務(wù)資質(zhì):CMA/CNAS 服務(wù)周期:常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式:寄送樣品或現(xiàn)場(chǎng)操作 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):視具體產(chǎn)品或用戶(hù)需求而定 -
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產(chǎn)品型號(hào):EMC檢測(cè) 服務(wù)區(qū)域:全國(guó) 服務(wù)資質(zhì):CMA/CNAS 服務(wù)周期:常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式:寄送樣品或現(xiàn)場(chǎng)操作 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):視具體產(chǎn)品或用戶(hù)需求而定
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驅(qū)動(dòng)智能升級(jí):ASTM D6055在自動(dòng)化包裝機(jī)械中的前沿應(yīng)用2025-10-23 11:39
在全球物流高速發(fā)展的今天,包裝機(jī)械的裝卸性能直接關(guān)系到產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性與完整性。ASTMD6055作為國(guó)際公認(rèn)的包裝機(jī)械測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)動(dòng)態(tài)負(fù)載、抗沖擊、循環(huán)耐久等多維度評(píng)估,幫助企業(yè)提前識(shí)別機(jī)械設(shè)計(jì)缺陷,降低貨損風(fēng)險(xiǎn)。廣電計(jì)量憑借先進(jìn)的振動(dòng)臺(tái)、沖擊試驗(yàn)機(jī)及環(huán)境模擬艙,可全面執(zhí)行ASTMD6055系列測(cè)試,并結(jié)合實(shí)際物流數(shù)據(jù),為客戶(hù)提供從實(shí)驗(yàn)室到現(xiàn)場(chǎng)的218瀏覽量 -
應(yīng)對(duì)運(yùn)輸振動(dòng)風(fēng)險(xiǎn):ASTM D3580標(biāo)準(zhǔn)下的測(cè)試策略與性能驗(yàn)證2025-10-15 11:29
在物流運(yùn)輸過(guò)程中,包裝件可能因振動(dòng)、沖擊等動(dòng)態(tài)載荷導(dǎo)致破損,進(jìn)而影響產(chǎn)品安全。ASTMD3580標(biāo)準(zhǔn)作為國(guó)際公認(rèn)的包裝件抗振動(dòng)性能測(cè)試方法,為評(píng)估包裝系統(tǒng)的可靠性提供了科學(xué)依據(jù)。本文將深入解析該標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試項(xiàng)目、適用范圍、測(cè)試周期及其重要性。一、ASTMD3580標(biāo)準(zhǔn)的核心測(cè)試項(xiàng)目ASTMD3580標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)模擬運(yùn)輸環(huán)境中的振動(dòng)場(chǎng)景,驗(yàn)證包裝件在動(dòng)態(tài)載荷下的防護(hù)261瀏覽量 -
ASTM D4003標(biāo)準(zhǔn)解讀:它為何成為運(yùn)輸包裝安全的核心依據(jù)?2025-10-11 15:36
在全球化貿(mào)易和電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下,產(chǎn)品從生產(chǎn)端到消費(fèi)者手中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)面臨復(fù)雜的環(huán)境挑戰(zhàn)。ASTMD4003作為行業(yè)內(nèi)認(rèn)可的包裝運(yùn)輸測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),為評(píng)估包裝系統(tǒng)在運(yùn)輸過(guò)程中的可靠性提供了科學(xué)依據(jù),成為企業(yè)降低貨損、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要工具。廣電計(jì)量包裝運(yùn)輸測(cè)試服務(wù)已通過(guò)CNAS/CMA認(rèn)可,測(cè)試操作嚴(yán)格遵循GB/T4857.11、ISTA1A、IATA2A、114瀏覽量 -
電源芯片一次篩選:復(fù)雜流程下的高要求與高效應(yīng)對(duì)2025-08-15 08:48
一次篩選:芯片可靠性的“第一道防線”在集成電路從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的全流程中,一次篩選是保障產(chǎn)品質(zhì)量的核心環(huán)節(jié)。它位于封裝測(cè)試階段前端,通過(guò)多維度的嚴(yán)格測(cè)試,如電性能測(cè)試、環(huán)境應(yīng)力篩選(如高低溫、濕度測(cè)試)以及功能驗(yàn)證等步驟,精準(zhǔn)剔除存在潛在缺陷(如材料瑕疵、工藝誤差導(dǎo)致的性能不達(dá)標(biāo))的芯片,直接影響產(chǎn)品良率、可靠性及終端應(yīng)用安全。隨著芯片向高集成度、先進(jìn)制程發(fā)展, -
電化學(xué)遷移(ECM):電子元件的“隱形殺手” ——失效機(jī)理、環(huán)境誘因與典型案例解析2025-08-14 15:46
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MIL-STD-810F高低氣壓溫濕度試驗(yàn):確保裝備在極端環(huán)境下的可靠性2025-08-14 11:31
MIL-STD-810是美國(guó)國(guó)防部發(fā)布的一系列環(huán)境工程標(biāo)準(zhǔn),旨在驗(yàn)證軍用裝備在極端環(huán)境下的性能和可靠性。其中,MIL-STD-810F版本發(fā)布于2000年,針對(duì)裝備在高低溫、濕度、氣壓等復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)性提出了系統(tǒng)的測(cè)試要求。隨著現(xiàn)代軍事裝備部署場(chǎng)景的多樣化(如高原、深海、熱帶雨林等),高低氣壓和溫濕度試驗(yàn)成為評(píng)估裝備環(huán)境耐受性的核心環(huán)節(jié)。測(cè)試項(xiàng)目與技術(shù)要求 -
汽車(chē)智能座艙ITU-T測(cè)試認(rèn)證,車(chē)載語(yǔ)音通信測(cè)試智慧解決方案2025-06-25 11:04
隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,駕駛者與車(chē)機(jī)互動(dòng)場(chǎng)景越來(lái)越多,車(chē)機(jī)系統(tǒng)的語(yǔ)音通信質(zhì)量正在變得越來(lái)越重要,各個(gè)國(guó)家和車(chē)輛生產(chǎn)廠越來(lái)越重視車(chē)載語(yǔ)音通信質(zhì)量的提升。然而,車(chē)載語(yǔ)音通信質(zhì)量的提升充滿(mǎn)挑戰(zhàn),麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器的布局,各種背景噪聲的處理,以及由射頻引起的問(wèn)題,都顯著影響通話(huà)中的語(yǔ)音質(zhì)量,且各個(gè)環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)與控制均與實(shí)際車(chē)型及內(nèi)飾相關(guān),需要針對(duì)不同的車(chē)型進(jìn)行 -
技術(shù)干貨 | 功能安全術(shù)語(yǔ)的暗黑森林2025-06-10 16:38
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高度發(fā)展的當(dāng)下,功能安全已從抽象概念轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)性防控要求。ISO26262定義的核心術(shù)語(yǔ)正是突破概念模糊性的首道門(mén)檻——既是工程師協(xié)同的技術(shù)語(yǔ)言,也是實(shí)現(xiàn)安全出行的底層方法論。今天我們就來(lái)聊一下幾個(gè)核心術(shù)語(yǔ),一起走進(jìn)這片功能安全術(shù)語(yǔ)的“暗黑森林”。01安全目標(biāo):頂層安全需求的基石【SafetyGoal】:top-levelSafetyrequire1728瀏覽量 -
技術(shù)干貨 | 汽車(chē)功能安全:ISO 26262-2018 的框架探秘2025-06-03 16:29
當(dāng)汽車(chē)從機(jī)械時(shí)代邁入智能時(shí)代,電子電氣系統(tǒng)的復(fù)雜度呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)——L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含超千萬(wàn)行代碼,線控制動(dòng)系統(tǒng)的信號(hào)鏈路涉及20余個(gè)電子控制單元(ECU)。在此技術(shù)背景下,ISO26262-2018作為汽車(chē)功能安全的“黃金法則”,通過(guò)全生命周期管理框架,為智能汽車(chē)建立了從芯片到整車(chē)的安全防護(hù)體系。本文將結(jié)合自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等前沿場(chǎng)景,探討這一標(biāo)準(zhǔn)的框架邏1822瀏覽量 -
技術(shù)干貨 | 聊一聊功能安全中的ASIL 等級(jí)2025-05-08 14:47
ASIL(AutomotiveSafetyIntegrityLevel,汽車(chē)安全完整性等級(jí))作為ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的核心評(píng)估指標(biāo),采用A、B、C、D的分級(jí)體系(D級(jí)為最高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí))。通常在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)初期概念階段就要根據(jù)相關(guān)項(xiàng)的功能進(jìn)行失效分析,從而確定ASIL等級(jí),以量化的方法平衡該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)時(shí)的安全與成本。一、ASIL等級(jí)定義ASIL等級(jí)的確定基于三1751瀏覽量