乘用車

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乘用車（passenger vehicle）是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車。

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乘用車技術(shù)

純電動(dòng)車的傳動(dòng)系統(tǒng)有多種類型，其中以水冷電機(jī)+單級(jí)減速箱市場(chǎng)應(yīng)用最為廣泛。純電動(dòng)車單級(jí)減速箱對(duì)油品的要求區(qū)別于傳統(tǒng)的傳動(dòng)系油品。本文結(jié)合單級(jí)減速箱的工作...

2023-11-07 標(biāo)簽：新能源汽車乘用車純電動(dòng)車 1.4k 0

乘用車電線束設(shè)計(jì)驗(yàn)證方法

隨著汽車電氣裝備的增加，整車的電氣功能和功能配置日益復(fù)雜，對(duì)電線束的設(shè)計(jì)是否合理及最優(yōu)的要求逐漸提高。同時(shí)，在整車成本逐漸下降的趨勢(shì)下，電線束的成本壓力...

2023-06-09 標(biāo)簽：仿真乘用車汽車電氣 1.7k 0

乘用車非接觸充電技術(shù)原理及應(yīng)用介紹

乘用車非接觸充電技術(shù)原理及應(yīng)用介紹電動(dòng)車的特點(diǎn)是能夠在家里及停車場(chǎng)接上電源線進(jìn)行充電。但是，由于持續(xù)行駛距離問題，充電次數(shù)比汽油車加油更加頻繁，便

2009-12-24 標(biāo)簽：充電技術(shù)乘用車 2k 0

乘用車帖子

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Q/SQR E8-4-2019 乘用車電子電器零部件及子系統(tǒng)EMC技術(shù)要求立即下載

類別：電磁兼容設(shè)計(jì) 2025-02-11 標(biāo)簽：乘用車 emc 電子電器 1.2k 0

Q/SQR E8-4-2024乘用車電子電器零部件及子系統(tǒng)EMC試驗(yàn)方法及要求立即下載

類別：規(guī)則標(biāo)準(zhǔn) 2024-12-30 標(biāo)簽：乘用車 emc 電子電器 2.4k 0

乘用車緊急變線試驗(yàn)車道國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)立即下載

類別：規(guī)則標(biāo)準(zhǔn) 2022-04-06 標(biāo)簽：乘用車 ISO 739 0

乘用車緊急變線試驗(yàn)車道標(biāo)準(zhǔn) 第1部分：雙移線立即下載

類別：規(guī)則標(biāo)準(zhǔn) 2022-04-06 標(biāo)簽：乘用車 974 0

乘用車資訊

億緯鋰能榮膺AQR新能源乘用車電池系統(tǒng)供應(yīng)商質(zhì)量表現(xiàn)第一名

2025年9月25日，2025年中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）結(jié)果發(fā)布暨頒獎(jiǎng)典禮在北京隆重舉行。億緯鋰能憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)，榮獲 "新...

2025-10-21 標(biāo)簽：乘用車電池系統(tǒng)億緯鋰能 815 0

比亞迪第1400萬輛新能源汽車在巴西工廠下線

巴西巴伊亞州卡馬薩里—10月9日，比亞迪第1400萬輛新能源汽車在巴西乘用車工廠正式下線，標(biāo)志著比亞迪全球化邁入全新階段。巴西總統(tǒng)盧拉、副總統(tǒng)杰拉爾多·...

2025-10-13 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪乘用車 481 0

上汽乘用車攜手芯旺微電子推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

近日，為了持續(xù)推進(jìn)上汽乘用車軟件&芯片質(zhì)量管理，在上汽乘用車(安研路201號(hào))3號(hào)樓未來廳，上汽乘用車SQE電子電器科特組織召開 2025供應(yīng)商...

2025-10-11 標(biāo)簽：上汽乘用車芯旺微電子 252 0

“車電分離”模式重塑行業(yè)，重卡充換電獨(dú)角獸啟源芯動(dòng)力打造百億估值增長(zhǎng)引擎

在乘用車電動(dòng)化滲透率突破50%的2025年，公眾相對(duì)陌生的新能源電動(dòng)重卡領(lǐng)域也是硝煙四起，電動(dòng)化滲透率悄然攀升到25%。一家名為啟源芯動(dòng)力的公司正以“靜...

2025-09-26 標(biāo)簽：新能源乘用車充換電站 695 0

上汽乘用車SQE走訪優(yōu)秀供應(yīng)商芯旺微電子

優(yōu)秀供應(yīng)商走訪活動(dòng)作為上汽乘用車電子電器科SQE質(zhì)量文化的重要組成部分，也是以“擁抱變化，持續(xù)學(xué)習(xí)”為主題的午間課堂的拓展延伸，近年來一直都在有條不紊地...

2025-09-09 標(biāo)簽：上汽乘用車芯旺微電子 485 0

華域汽車發(fā)布2025年半年度報(bào)告

2025年8月28日，華域汽車系統(tǒng)股份有限公司發(fā)布2025年半年度報(bào)告。

2025-08-29 標(biāo)簽：汽車行業(yè)乘用車 592 0

上汽集團(tuán)發(fā)布2025年半年度報(bào)告

上汽集團(tuán)今日發(fā)布2025年半年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，公司深化改革落地見效，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行企穩(wěn)回升，經(jīng)營(yíng)韌性鞏固增強(qiáng)，完成整車批售205.3萬輛，同比增長(zhǎng)12.4%...

2025-08-29 標(biāo)簽：華為乘用車上汽集團(tuán) 1.2k 0

奧托立夫與同濟(jì)大學(xué)交通學(xué)院深化合作

2025年8月26日，奧托立夫與同濟(jì)大學(xué)交通學(xué)院于嘉定校區(qū)通達(dá)館舉行技術(shù)開發(fā)合作計(jì)劃簽約及揭牌儀式。雙方高層及專家齊聚一堂，共同推動(dòng)一項(xiàng)面向未來的開創(chuàng)性...

2025-08-28 標(biāo)簽：乘用車奧托立夫 665 0

東風(fēng)汽車重點(diǎn)市場(chǎng)戰(zhàn)略布局全面突破

下半年以來，東風(fēng)汽車加速出海，聚焦中亞、中東、歐洲、非洲等區(qū)域重點(diǎn)市場(chǎng)，在市場(chǎng)開拓、戰(zhàn)略合作、渠道建設(shè)、訂單斬獲等方面不斷取得新突破，為東風(fēng)汽車國(guó)際化戰(zhàn)...

2025-08-27 標(biāo)簽：乘用車東風(fēng)汽車 643 0

蔚來進(jìn)一步拓展其全球業(yè)務(wù)

8月18日，蔚來公司宣布將于2025年至2026年期間陸續(xù)進(jìn)入新加坡、烏茲別克斯坦和哥斯達(dá)黎加三個(gè)市場(chǎng)，進(jìn)一步拓展其全球業(yè)務(wù)，為當(dāng)?shù)赜脩魩韯?chuàng)新、可持續(xù)...

2025-08-20 標(biāo)簽：電動(dòng)車乘用車蔚來 973 0

乘用車數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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