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標簽 > 充電
蓄電池從外電路接受電能,轉(zhuǎn)化為電池的化學能的工作過程。蓄電池在其能量經(jīng)放電消耗后,通過充電恢復,又能重新放電,構(gòu)成充放循環(huán)。一般用直流電流(也有用不對稱交流電流或脈沖電流)充電。
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目前具有兩個或多個USB-C端口的系統(tǒng)架構(gòu)很復雜,不能滿足很多客戶的要求。本白皮書提出了一種全新的系統(tǒng)架構(gòu),該架構(gòu)采用瑞薩電子的ISL95338降壓-升...
特定應(yīng)用的拓撲結(jié)構(gòu)選擇可能要由充電電流來決定。許多大恒流充電應(yīng)用或多節(jié)電池充 電應(yīng)用都采用開關(guān)式充電解決方案來獲得更高的效率并避免產(chǎn)生過多熱量。出于尺寸...
電動車的鋰電池充電是一個關(guān)鍵的維護環(huán)節(jié),正確的充電方法不僅可以延長電池的使用壽命,還能確保電動車的性能和安全。以下是一篇關(guān)于電動車鋰電池最佳充電方法的詳...
IDT無線充電P9038發(fā)送器方案(P9038主要特性,功能框圖及應(yīng)用電路)
摘要:本文主要介紹了P9038主要特性,功能框圖以及典型的應(yīng)用電路,重點介紹了高集成度IDT無線充電解決方案,IDT無線充電系統(tǒng)和IDTP9038發(fā)送...
基于AM335x開發(fā)板對國網(wǎng)充電樁計費系統(tǒng)解決方案
基于 AM335x 國網(wǎng)充電樁 HM& 計費模塊和采集系統(tǒng) 2.0 終端解決方案
現(xiàn)在有一個線索。研究人員結(jié)合使用理論計算機建模和先進的X射線方法,首次發(fā)現(xiàn)原子在被充電時原子重排的方式與電池原子和化學結(jié)構(gòu)中電子的存儲方式之間存在關(guān)系。...
智能電源選擇器(Smart Power Selector)作為系統(tǒng)級架構(gòu),在連接外部電源時能夠確保工作在沒有電池或電池深度放電的條件下。本視頻對比了基本...
2018-06-22 標簽:充電maxim移動應(yīng)用 4.7k 0
本視頻介紹了開關(guān)型充電器相對于線性充電器在發(fā)熱與充電時間等方面的優(yōu)勢,探討了影響發(fā)熱的因素,并著重推薦了Maxim的MAX8903和MAX8971兩款電...
2018-06-22 標簽:充電maxim移動應(yīng)用 4.6k 0
DC充電系統(tǒng)架構(gòu)及主要適用的ST產(chǎn)品介紹
預計到2027年,全球電動汽車充電站市場規(guī)模將從2020年估計的2,115,000個成長至30,758,000個,復合年均成長率高達46.6%。該報告的...
摘要: 針對當前有序充電策略優(yōu)化目標單一且未考慮新能源出力的現(xiàn)狀,提出了面向光儲充一體化社區(qū)的有序充電策略。首先,將降低社區(qū)負荷峰谷差作為電網(wǎng)層優(yōu)化目標...
能在1~5h內(nèi)使蓄電池達到或接近完全充電狀態(tài)的一種充電方法。常用于牽引用蓄電池需要在較短時間內(nèi)恢復完全充電狀態(tài)時的充電。蓄電池的正常充電耗時約10~20...
電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度大、結(jié)構(gòu)性供給不足等五大問題困擾行業(yè)發(fā)展(本報5月16日7版刊發(fā)),在日前舉行的《中國充電服務(wù)市場如何健康發(fā)展研究報告》(以...
安森美半導體新系列開關(guān)電池充電方案應(yīng)對便攜設(shè)備充電挑戰(zhàn)
許多便攜設(shè)備的輸入連接從專有方案轉(zhuǎn)為微型USB插口;USB供電(rev 1.0 Jul 2012) 標準的發(fā)布,更能適應(yīng)最新的便攜設(shè)備USB端口的供電要...
節(jié)能、環(huán)保的電動汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢,然而,在各國車企潛心研發(fā)電動車技術(shù)的同時,電動汽車的充電標準也是影響其普及的重要因素。隨著電動汽車在各個...
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