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標簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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鵬翔運達主打接觸式干燥技術(shù)路線，截至目前，該公司已經(jīng)和寧德時代、中航鋰電、欣旺達、時代上汽、風帆新能源等企業(yè)形成合作。
高壓系統(tǒng)(high voltage power system)是指電動汽車內(nèi)部與動力電池直流母線相連或動力電池電源驅(qū)動的高壓驅(qū)動零部件系統(tǒng)。
純電動汽車（Battery Electric Vehicle，BEV）顧名思義就是只采用電力驅(qū)動的汽車，車輛的動力源是可充電的動力電池。相比于傳統(tǒng)內(nèi)燃機...
? 動力電池是新能源整車的動力來源。動力電池主要分為 電池包、模組、電芯。 ? 下圖是動力電池在整車上的布置關(guān)系圖 1 電池包 電池包一般是由電池模組、...
縮短充電時間是目前提升電動車使用體驗的關(guān)鍵。當補貼力度越來越弱，推力漸小，加速電動汽車產(chǎn)業(yè)化的解決方案要回歸到本質(zhì)上：主動地解決消費者關(guān)心的實際應用問題...
速銳得深入研究比亞迪E5電控系統(tǒng)及BCU數(shù)據(jù)及DBC控制策略
新能源汽車中比亞迪作為世界品牌的佼佼者，其E5車型憑借出色的電控系統(tǒng)成為了市場上的一顆璀璨明星。比亞迪E5電控系統(tǒng)不僅體現(xiàn)了技術(shù)的先進性，更是智能化、高...
本文以某純電動汽車作為研究對象，依據(jù)整車設計目標對其動力總成系統(tǒng)進行選型匹配，并利用Cruise軟件進行整車仿真模型的建立及仿真分析，驗證選型匹配方案的合理性。
今天就讓我們走進CATL寧德時代的生產(chǎn)車間，一起來看看這塊被大眾，寶馬，奔馳爭搶的電芯是怎么制造出來的。
何為800V高壓平臺？汽車高電壓方案對比電流方案的優(yōu)勢
電動汽車以純電為主； 2023 年上半年，新能源汽車銷量為 374.7 萬輛，同比增長 44.1%，其中純電新能源汽車實現(xiàn) 271.9 萬輛的銷量，占比...
最傳統(tǒng)的電池包集成技術(shù)是CTM（Cell To Module），首先將若干電芯串并聯(lián)組成模組，然后將模組裝配到電池包內(nèi)，最后將電池包集成到汽車底盤。
針刺試驗觸發(fā)電池熱失控的原理：當試驗鋼針刺入電池單體，觸發(fā)電池內(nèi)短路時，電流經(jīng)鋼針從正極流向負極進行放電，短時間內(nèi)產(chǎn)生大量熱量，可能引發(fā)熱失控。
FDC相較于傳統(tǒng)的FPC，產(chǎn)品工序少，0污染，更高效，可有效節(jié)約產(chǎn)品的生產(chǎn)加工成本，有效實節(jié)約客戶采購成本的30%以上。
高鎳層狀氧化物正極材料(鎳含量≥80%)具有高容量、高能量密度的特點，有望滿足新一代動力電池的發(fā)展要求，但隨著鎳含量的提升，此類層狀材料的循環(huán)穩(wěn)定性逐漸...
特斯拉是純電動汽車品牌，它一直致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù)，加速可持續(xù)交通的發(fā)展。國內(nèi)有個叫游俠汽車的團隊一直在打造純電動車，他們對這方面很有研究，此前，他...
電動汽車動力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫，但毫無疑問對這個漸行漸近的問題現(xiàn)在就應該未雨綢繆，早做準備。但是要實現(xiàn)動力電池的梯次利用，除了商業(yè)操...
對于電動車而言，電池是非常關(guān)鍵的部件。注意，一下所說的電池指的都是作為驅(qū)動源的動力電池，不是前艙的電瓶。
近期有學者綜合分析了電動汽車用戶的充電習慣，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)用戶在使用電動汽車過程中其充電起始SOC相對隨機，而充滿后并靜置一段時間的現(xiàn)象出現(xiàn)頻率卻非常高[1]。
動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與技術(shù)路線之爭
事實上，電池行業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩，正在演變成一場技術(shù)路線之爭。
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