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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。
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發(fā)動機冷卻系統(tǒng)(engine cooling system)指將汽車發(fā)動機工作時高溫零件所吸收的熱量及時帶走,使它們保持在正常的溫度范圍內(nèi)工作的裝置。 ...
2020-06-04 標簽:發(fā)動機 2.2萬 0
發(fā)動機異響相信每位經(jīng)常開車的人都會感同身受,困擾很久,卻也查不出產(chǎn)生異響的原因,或者選擇接受,或者不斷排查。每天行駛在路上,即使是微小的響聲,也足以使人...
2020-06-04 標簽:發(fā)動機 5.2k 0
轉(zhuǎn)子發(fā)動機很有特點,很有個性,也是遇到馬自達這樣的技術(shù)派才成為了經(jīng)典機型,不過面對市場更追求均衡、經(jīng)濟的浪潮,轉(zhuǎn)子發(fā)動機由于優(yōu)點和缺點同樣明顯,也遇到了...
2020-06-04 標簽:發(fā)動機 1.3萬 0
二維碼零部伯直接標記系統(tǒng)在飛機發(fā)動機上的作用研究
每個零件配有一個包含零件數(shù)目辨別的原材料質(zhì)量(MQ)標簽,標簽名冊上有包含零件識別號、所有需要被執(zhí)行的操作及序列號。操作員掃描MQ標答以驗證零件上的序列...
基于Toyota混合動力總系統(tǒng)II技術(shù)的豐田Prius汽油/電力混合動力車
兩種方法的混合物 基本上,兩種形式的汽車動力系統(tǒng)都存在:串聯(lián)和并聯(lián)。每個都有各自整套正面和反面的特點。不象其他混合動力汽油-電動車輛,Prius使兩者結(jié)...
汽車發(fā)動機測試的常用設備有哪些,對壓力傳感器有哪些要求
發(fā)動機測試中常用設備:測功器、油耗儀,控制發(fā)動機油門的執(zhí)行機構(gòu)以及各種轉(zhuǎn)速、溫度、壓力測量的傳感器和二次儀表,還有用于各種流體測量的流量儀,如空氣流量計...
汽車發(fā)動機及管理系統(tǒng)中半導體芯片的應用分析
自從2001年4月16日,國家環(huán)??偩终桨l(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(II)》,中國正逐步加快對汽車排放進行限制的步伐。之后,隨著中國汽車...
基于便攜式采集前端及LMS Test. lab 8A軟件研究車輛聲振傳遞路徑
在工程振動噪聲測試分析工作中,譜分析以及概率統(tǒng)計分析應用很多,但是都具有一個共同缺點, 要求對比試驗的條件和工況完全相同,否則無法進行對比。同時,這樣試...
LMS QTV的結(jié)構(gòu)原理及使用其對發(fā)動機曲軸的扭轉(zhuǎn)振動進行測量
發(fā)動機曲軸的扭轉(zhuǎn)振動是軸系振動的一個自然現(xiàn)象。如果軸系扭轉(zhuǎn)振動的固有頻率落在發(fā)動機工作的常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),會引起曲軸的扭轉(zhuǎn)共振,從而引起發(fā)動機的振動和噪聲...
基于多體動力學對發(fā)動機結(jié)構(gòu)振動進行評判和結(jié)構(gòu)優(yōu)化
完善的項目前期工作預示著更少的項目后期風險,這也是CAE工作的重要意義之一。在整機開發(fā)的前期(概念設計和布置設計階段),由于沒有成熟樣機進行NVH試驗,...
發(fā)動機是影響汽車NVH性能的最主要的因素,在發(fā)動機的設計階段就深入進行振動噪聲性能的預測與優(yōu)化,已經(jīng)成為發(fā)動機開發(fā)的基本流程,是發(fā)動機自主研發(fā)過程中的重要工作。
composbus/s現(xiàn)場總線的特點及實現(xiàn)發(fā)動機電氣控制系統(tǒng)的設計
可編程序控制器(plc)現(xiàn)場通訊網(wǎng)絡是plc開發(fā)應用的一個重要方向,能使plc在工業(yè)現(xiàn)場獲得了更大應用效益。當前,可通信低壓電器執(zhí)行的現(xiàn)場總線標準種類較...
2020-04-02 標簽:發(fā)動機控制系統(tǒng)現(xiàn)場總線 1.7k 0
發(fā)動機積放式推桿鏈系統(tǒng)的設計方案及配置應用
上、下料升降段動作過程相同。小車駛?cè)肷刀蝺?nèi),升降段活動安全網(wǎng)打開,升降段高速下降。當接近下降到位時,變慢速下降,下降到位時升降段停止。按動懸掛按鈕盒上...
使用高功率密度系統(tǒng)的貨車可控性更強,發(fā)動機制動更早介入,整個下坡過程都不需要應用基礎剎車系統(tǒng)。
淺談增程式動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理
針對增程器發(fā)動機與發(fā)電機高效工作點不匹配問 題,在發(fā)動機和發(fā)電機之間增加變速系統(tǒng),根據(jù)發(fā)動 機和發(fā)電機各自的高效率區(qū)對應的轉(zhuǎn)速區(qū)間,設計合 適的速比,使...
在閉環(huán)控制系統(tǒng)中,被控制系統(tǒng)的當前狀態(tài)通過傳感器測量饋回控制器。對于汽車來說,電子控制單元(ECU)使用這些測量值來確定適當?shù)膱?zhí)行器值,以獲得所需的工作...
曲軸是發(fā)動機的主要零件之一。它將活塞的往復運動轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動,并在作功行程中,連續(xù)承受活塞連桿組傳來的力,即周期變化的氣體壓力、往復和旋轉(zhuǎn)運動質(zhì)量...
2020-01-27 標簽:發(fā)動機 1.0萬 0
明年2月,上海重塑能源科技有限公司將在東京水素·燃料電池展期間發(fā)布新一代氫燃料電池發(fā)動機,可用于中重型載貨車和公路客車。
首先,2.4萬公里的汽車應該還算是新車,即使按照最低的國家對汽車的質(zhì)保要求(3年或者10萬公里),你的這輛汽車應該還在保修期內(nèi),又加上你剛做完保養(yǎng),養(yǎng)護...
節(jié)溫器的損壞,通常是腔體內(nèi)蠟質(zhì)材料的缺失導致的受熱膨脹不足,造成的節(jié)溫器無法正常打開,從而使冷卻液溫度在達到高溫后,無法實現(xiàn)“大循環(huán)”。但是缸套內(nèi)的冷卻...
2019-11-16 標簽:發(fā)動機 9.4k 0
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