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標簽 > 固態(tài)電池
固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。
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光伏儲能與固態(tài)電池是兩個緊密相關(guān)但各有側(cè)重的概念,它們在新能源領(lǐng)域的發(fā)展中扮演著重要角色。
全固態(tài)電池的發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)
全固態(tài)電池因為內(nèi)部固態(tài)電解質(zhì)無法流動,因此可以實現(xiàn)內(nèi)串聯(lián),大大減少了電池外部串聯(lián)的零部件,提高系統(tǒng)能量密度。
二級市場持續(xù)升溫,半固態(tài)電池倉促上陣引關(guān)注
從低空經(jīng)濟到車端應(yīng)用,背后又是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)所能撐起的截然不同的想象空間,前者直指性能突破,后者的上限則取決于量產(chǎn)、降本的幅度與速度。
4月12日,在“科技視界”廣汽科技日活動上,廣汽集團發(fā)布了被稱為“全球動力電池領(lǐng)域競爭的技術(shù)高地”的全固態(tài)動力電池技術(shù),廣汽埃安電池研發(fā)部負責人李進對此...
固態(tài)電池發(fā)展對高分子材料產(chǎn)業(yè)的影響探究
固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質(zhì)替代液態(tài)電解液和隔膜的新型電池。相比傳統(tǒng)液態(tài)電池,固態(tài)電池具有更高的能量密度、更好的安全性、更長的使用壽命和更快的充電速度等優(yōu)勢。
半固態(tài)電池技術(shù)革新,商用車市場迎來新動力
近日,孚能科技與一汽解放簽署意向合作,雙方將致力于共同推廣半固態(tài)、固態(tài)電池商用車市場及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng),推進電池技術(shù)創(chuàng)新,共建戰(zhàn)略聯(lián)盟。
關(guān)于固態(tài)電解質(zhì)的基礎(chǔ)知識
固態(tài)電解質(zhì)在室溫條件下要求具有良好的離子電導(dǎo)率,目前所采用的簡單有效的方法是元素替換和元素摻雜。
2024-01-19 標簽:電解質(zhì)固態(tài)電池固態(tài)鋰電池 2.2萬 0
固態(tài)鋰離子電池的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點
固態(tài)鋰電池從宏觀方面看,也是由固態(tài)正電極材料、固態(tài)電解質(zhì)、固態(tài)負電極材料構(gòu)成的,其工作原理和液態(tài)鋰電池類似。
2024-01-19 標簽:電解液固態(tài)電池固態(tài)鋰離子電池 5.1k 0
固態(tài)電池競爭趨向白熱化 半固態(tài)電池量產(chǎn)先行
固態(tài)電解質(zhì)有更寬的電壓窗口(可達5V以上),因此能兼容更高比容量的正負極材料,如超高鎳正極、富鋰錳基正極、硅基負極和鋰金屬負極等。
2024-01-12 標簽:固態(tài)電池圓柱電池固態(tài)電解質(zhì) 1k 0
通過金屬負極/LPSCl界面調(diào)控實現(xiàn)超穩(wěn)定全固態(tài)鋰金屬電池
為解決傳統(tǒng)鋰離子電池能量密度不足、安全性低等問題,部分研究者將目光投向全固態(tài)鋰金屬電池。
固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù),具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒有的優(yōu)勢。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計,其中固態(tài)電池的正負極材料均為...
通過離子注入在Li7La3Zr2O12固態(tài)電解質(zhì)中引入壓應(yīng)力來偏轉(zhuǎn)枝晶
最近的研究發(fā)現(xiàn),材料中的定向應(yīng)力允許將擴展的裂紋引導(dǎo)到某個方向。
離子-偶極作用誘導(dǎo)實現(xiàn)PVDF電解質(zhì)游離殘留溶劑封裝
由于高離子導(dǎo)電性和機械強度,聚(氟乙烯)(PVDF)電解質(zhì)越來越受到固態(tài)鋰電池的關(guān)注,但高活性殘留溶劑嚴重困擾著循環(huán)穩(wěn)定性。
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