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標(biāo)簽 > 無(wú)人機(jī)
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫(xiě)為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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盤(pán)點(diǎn)歐美無(wú)人機(jī)行業(yè)的前沿科技
我們熱愛(ài)無(wú)人機(jī),著迷于它給我們帶來(lái)的視覺(jué)盛宴,同時(shí)也痛恨其續(xù)航上的老毛病。
2018-10-11 標(biāo)簽:太陽(yáng)能無(wú)人機(jī) 7.1k 0
使用無(wú)人機(jī)如何在茂密森林區(qū)快速獲取測(cè)圖數(shù)據(jù),有什么方法
傳統(tǒng)的航空攝影測(cè)量,受空域申請(qǐng)、航攝周期等影響,在快速響應(yīng)和小區(qū)域的精準(zhǔn)測(cè)繪中無(wú)法滿足快速更新的需求,低空無(wú)人機(jī)航測(cè)具有機(jī)動(dòng)靈活、高效快速、作業(yè)成本低、...
2020-07-29 標(biāo)簽:ccd分辨率無(wú)人機(jī) 7.1k 0
手機(jī)變航拍無(wú)人機(jī),這下腦洞開(kāi)大了
現(xiàn)在的智能手機(jī)本身具有強(qiáng)大的處理器、大量傳感器以及攝像頭,而這些正是一部航拍無(wú)人機(jī)所需要的,那為什么還要花錢(qián)再買(mǎi)這些東西呢?PhoneDrone Eth...
2015-10-30 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 7.1k 0
這款無(wú)人機(jī)憑什么被稱(chēng)之為新的VTOL呢?
無(wú)人機(jī)網(wǎng)參與美國(guó)國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)協(xié)會(huì)(AUVSI)在美國(guó)丹佛所舉辦的XPONENTIAL 2018展會(huì)上了解到AERGILITY研發(fā)的高載重多旋翼無(wú)人機(jī)。
2018-05-06 標(biāo)簽:電動(dòng)機(jī)無(wú)人機(jī) 7k 0
無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)的常見(jiàn)電路保護(hù)組件
無(wú)論某種無(wú)人機(jī)如何使用或成本如何,所有無(wú)人機(jī)都容易受到許多相同故障和故障條件的影響。本文展示了一種通用的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)了無(wú)人機(jī)制造商在為其產(chǎn)品的各種電...
2019-09-14 標(biāo)簽:esdusb無(wú)人機(jī) 7k 0
多旋翼無(wú)人機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間解析
所謂續(xù)航時(shí)間,又稱(chēng)之為"航時(shí)",它是指飛機(jī)在不進(jìn)行空中加油的情況下,耗盡其本身攜帶的可用燃料時(shí),所能持續(xù)飛行的時(shí)間。續(xù)航時(shí)間是飛機(jī)最...
2023-09-07 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間多旋翼無(wú)人機(jī) 7k 0
在和行業(yè)內(nèi)人員溝通的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到“航電”、“航電系統(tǒng)”這樣的字眼。筆者一直搞不清其嘴里的“航電”都包括什么,又不好意思細(xì)問(wèn),心里一直有這個(gè)結(jié),誰(shuí)讓咱...
2023-05-25 標(biāo)簽:遠(yuǎn)程控制無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng) 7k 0
剖析現(xiàn)代無(wú)人機(jī)地位和作用及其飛控關(guān)鍵技術(shù)
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)以其機(jī)動(dòng)靈活、持久飛行和“零傷亡”等特點(diǎn)幾乎滲透到戰(zhàn)場(chǎng)空間的各個(gè)領(lǐng)域。近期幾次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中無(wú)人機(jī)的突出表現(xiàn),更加引起了各國(guó)軍方,尤其是軍事強(qiáng)國(guó)的...
2017-12-22 標(biāo)簽:傳感器無(wú)人機(jī)信息傳輸 7k 0
即使沒(méi)有GPS網(wǎng)絡(luò)覆蓋 無(wú)人機(jī)也可以精準(zhǔn)落地
無(wú)人機(jī)物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)商Flytbase成功利用「電腦視覺(jué)技術(shù)」(Computer Vision Techniques)和擴(kuò)增實(shí)境(AR)技術(shù),研制出Flyt...
2018-06-21 標(biāo)簽:GPS無(wú)人機(jī) 7k 0
導(dǎo)航的方法和手段有許多,最傳統(tǒng)的是航圖導(dǎo)航,最流行的是衛(wèi)星導(dǎo)航,最具獨(dú)立性的是慣性導(dǎo)航;無(wú)人機(jī)上用到的是衛(wèi)星導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航。
2023-11-29 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航無(wú)人機(jī)衛(wèi)星信號(hào) 6.9k 0
如何給無(wú)人機(jī)挑選存儲(chǔ)卡_看了就知道
無(wú)人機(jī)現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展迅速,并且價(jià)格也逐漸變得親民,所以也有很多的消費(fèi)者開(kāi)始購(gòu)入自用,讓無(wú)人機(jī)不再是專(zhuān)業(yè)高端
2018-06-19 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 6.9k 0
Drone Rescue展示新型無(wú)人機(jī)降落傘系統(tǒng)
奧地利無(wú)人機(jī)降落傘制造商Drone Rescue將于10月16日至18日亮相德國(guó)法蘭克福INTERGEO展會(huì),期間將展示DRS-5和DRS-10兩款無(wú)人...
2018-10-14 標(biāo)簽:傳感器無(wú)人機(jī) 6.9k 0
GET正在開(kāi)發(fā)一個(gè)無(wú)人機(jī)無(wú)線充電熱點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。使用這種充電技術(shù),一架電動(dòng)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)只需在電網(wǎng)上盤(pán)旋6分鐘就能充滿電。無(wú)人機(jī)充滿點(diǎn)后,可以一直飛行到電池快要...
2019-01-15 標(biāo)簽:無(wú)線充電無(wú)人機(jī) 6.9k 0
無(wú)人機(jī)知識(shí):如何讓飛行器飛到指定點(diǎn)
要實(shí)現(xiàn)飛行器的自主飛行,一般由地面站或APP給飛控發(fā)送目標(biāo)位置的經(jīng)緯度,那如何讓飛行器飛到指定點(diǎn)呢?
2020-07-12 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī) 6.9k 0
無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)
5.8G:該頻段暫時(shí)是航拍領(lǐng)域使用最廣泛的無(wú)線微波視頻傳輸器。
2023-04-17 標(biāo)簽:發(fā)射器PWM通信系統(tǒng) 6.8k 0
無(wú)人機(jī)信號(hào)傳輸技術(shù)的原理及分類(lèi)
無(wú)人機(jī)信號(hào)傳輸技術(shù)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,它關(guān)系到無(wú)人機(jī)的飛行安全、任務(wù)執(zhí)行效果和數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量。 一、無(wú)人機(jī)信號(hào)傳輸技術(shù)概述 1.1 無(wú)人機(jī)信號(hào)傳輸...
2024-07-08 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)傳輸通信設(shè)備無(wú)人機(jī) 6.8k 0
基于5G和無(wú)人機(jī)組網(wǎng)技術(shù)在應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究
地面通信系統(tǒng)常常由于自然力侵蝕、人為破壞、年久老化導(dǎo)致設(shè)備性能下降等多種因素,影響其穩(wěn)定性和可靠性,其移動(dòng)性與靈活性較差,難以滿足應(yīng)急通信的要求。因此,...
2020-03-22 標(biāo)簽:4g無(wú)人機(jī)5g 6.8k 0
無(wú)人機(jī)集群通信網(wǎng)絡(luò)面臨的通信安全問(wèn)題有哪些
傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)集群通信網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成通常是由衛(wèi)星、地面控制中心和多個(gè)無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)群組成的指揮控制通信網(wǎng)絡(luò)。為發(fā)揮拒止環(huán)境下無(wú)人機(jī)集群作戰(zhàn)的最大作戰(zhàn)效能,減少無(wú)人...
2023-08-17 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全無(wú)人機(jī)安全通信 6.8k 0
如何設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)的PWM捕獲電路
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫(xiě)為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
2018-11-14 標(biāo)簽:PWM無(wú)人機(jī) 6.7k 0
什么是毫米波?5G毫米波仍存四方面認(rèn)知誤區(qū)
什么是毫米波?嚴(yán)格的講,毫米波頻率為30GHz至300GHz,對(duì)應(yīng)波長(zhǎng)分別為10mm到1mm。在移動(dòng)通信領(lǐng)域,通常把24GHz-100GHz稱(chēng)為5G毫米...
2021-02-05 標(biāo)簽:調(diào)制解調(diào)器無(wú)人機(jī)毫米波 6.7k 0
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