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汽車(chē)底盤(pán)

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汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)

汽車(chē)底盤(pán)的作用是支撐、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)并按照駕駛員的操控而正常行駛的部件。##汽車(chē)...

2016-03-24 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)向器制動(dòng)器汽車(chē)底盤(pán) 6.5k 0

自動(dòng)駕駛硬件之線(xiàn)控底盤(pán)

說(shuō)到汽車(chē)底盤(pán)，我們并不陌生。一般由懸置系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、排擋踏板系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)輪輪胎系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成。

2022-04-14 標(biāo)簽：線(xiàn)控底盤(pán)汽車(chē)底盤(pán) 3.6k 0

汽車(chē)電子驅(qū)動(dòng)防滑(ASR)控制系統(tǒng)作用原理概述

驅(qū)動(dòng)輪的“滑轉(zhuǎn)”還會(huì)導(dǎo)致橫向附著系數(shù)大幅下降，從而使驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)橫向滑動(dòng)，隨之產(chǎn)生汽車(chē)在行駛過(guò)程中的方向失控現(xiàn)象。為控制驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)，誕生的ASR

2023-07-18 標(biāo)簽：電控系統(tǒng)汽車(chē)底盤(pán) 2.8k 0

傳感器在汽車(chē)底盤(pán)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

在汽車(chē)底盤(pán)控制系統(tǒng)中運(yùn)用到了很多傳感器，其中主要包括電控懸架系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

2023-12-13 標(biāo)簽：傳感器控制系統(tǒng)汽車(chē)底盤(pán) 2.3k 0

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造名稱(chēng)圖解

底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)...

2024-01-17 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 2.3k 0

汽車(chē)底盤(pán)概念解析底盤(pán)的優(yōu)缺點(diǎn)判斷方式

后驅(qū)系統(tǒng)油耗偏高但操控極限會(huì)提升很多。原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置布局，輸出端面向的是后橋，通過(guò)碩大的變速箱和很長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，以及整體橋或分動(dòng)結(jié)構(gòu)，將動(dòng)力輸入到后輪。

2023-06-20 標(biāo)簽：汽車(chē)底盤(pán)四驅(qū)系統(tǒng) 2.1k 0

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造之傳動(dòng)系統(tǒng)詳解

2024-03-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器離合器 2k 0

英飛凌TLE49SR系列角度傳感器的原理和特性

隨著汽車(chē)電氣化的蓬勃發(fā)展，特別是SiC等器件在能量變換環(huán)節(jié)的大量使用，因高壓、高頻功率變換給車(chē)內(nèi)環(huán)境造成了大量雜散磁場(chǎng)干擾，主機(jī)廠(chǎng)和Tier 1 提出了...

2025-03-21 標(biāo)簽：英飛凌 SiC 角度傳感器 1.7k 0

傳感器在汽車(chē)底盤(pán)電子控制中的應(yīng)用

傳感器在汽車(chē)底盤(pán)電子控制中的應(yīng)用摘要：進(jìn)入新的時(shí)代，電子技術(shù)的發(fā)展程度成了影響汽車(chē)發(fā)展方向的主要因素,傳感器是電子技術(shù)的核心元件,已經(jīng)被現(xiàn)代汽

2009-11-03 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)底盤(pán) 1.6k 0

意法半導(dǎo)體安全系統(tǒng)與底盤(pán)解決方案

ST 為車(chē)輛乘客安全應(yīng)用提供了廣泛的集成電路產(chǎn)品，這些產(chǎn)品被應(yīng)用于安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引控制、電子助力轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)。

2013-02-02 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體汽車(chē)安全汽車(chē)底盤(pán) 1.5k 0

汽車(chē)底盤(pán)帖子

汽車(chē)底盤(pán)資料下載

模糊自適應(yīng)PID在汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)中的仿真研究立即下載

類(lèi)別：汽車(chē)電子技術(shù)論文 2013-05-06 標(biāo)簽：PID 模糊自適應(yīng)汽車(chē)底盤(pán) 1.2k 0

基于NI系統(tǒng)I/O模塊汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)性能參數(shù)的快速采集立即下載

類(lèi)別：汽車(chē)電子 2017-11-22 標(biāo)簽：io ni 汽車(chē)底盤(pán) 898 0

《汽車(chē)底盤(pán)電子技術(shù)》實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)立即下載

類(lèi)別：課件下載 2016-10-11 標(biāo)簽：電子技術(shù)變矩器汽車(chē)底盤(pán) 740 0

三坐標(biāo)深腔掃描技術(shù)解決汽車(chē)穩(wěn)定桿機(jī)殼斜齒同軸度檢測(cè)難題立即下載

類(lèi)別：電子資料 2025-07-23 標(biāo)簽：汽車(chē)制造三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)汽車(chē)底盤(pán) 192 0

汽車(chē)底盤(pán)資訊

汽車(chē)底盤(pán)減震器的工作原理

減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但是彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)。而減震器就是用來(lái)...

2021-08-06 標(biāo)簽：過(guò)濾器減震器汽車(chē)底盤(pán) 4.4k 0

SENSOR CHINA 2024 賽卓電子國(guó)產(chǎn)化車(chē)規(guī)傳感器芯片解決方案

賽卓電子產(chǎn)品總監(jiān)李振超應(yīng)邀出席中國(guó)（上海）國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽，并以“國(guó)產(chǎn)化車(chē)規(guī)傳感器芯片解決方案”為主題，發(fā)表了精彩演講。向與會(huì)嘉賓匯報(bào)了目前賽卓...

2024-09-13 標(biāo)簽：電感式傳感器傳感器芯片磁傳感器 2.9k 0

汽車(chē)電子降噪方案之底盤(pán)的隔音改造

汽車(chē)的底盤(pán)是整車(chē)框架離地面最近的部位，所以汽車(chē)的輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪音會(huì)直接通過(guò)底盤(pán)傳導(dǎo)到車(chē)內(nèi)，或者汽車(chē)高速時(shí)與空氣摩擦的氣動(dòng)噪音也可以通過(guò)底盤(pán)直接傳...

2020-05-06 標(biāo)簽：降噪技術(shù)汽車(chē)底盤(pán) 1.7k 0

慧鼎科技亮相AEE2025中國(guó)汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)盛會(huì)

此前，2025年6月19—20日，AEE2025中國(guó)汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)盛會(huì)在武漢隆重舉行，慧鼎科技與東風(fēng)汽車(chē)、上汽通用、同濟(jì)大學(xué)等眾多頭部核心企業(yè)與科研高校共...

2025-06-25 標(biāo)簽：減振器汽車(chē)底盤(pán)中科慧眼 1k 0

康尼機(jī)電節(jié)叉鍛造過(guò)程采用鍛造扒皮機(jī)，可提高生產(chǎn)效率

康尼機(jī)電節(jié)叉鍛造過(guò)程采用鍛造扒皮機(jī) 汽車(chē)底盤(pán)傳動(dòng)軸上的萬(wàn)向節(jié)叉位于傳動(dòng)的端部，其外圓內(nèi)孔與傳動(dòng)軸端部的軸相配合，主要作用是傳遞扭矩和調(diào)整傳動(dòng)軸的長(zhǎng)短、位...

2020-08-26 標(biāo)簽：中頻爐汽車(chē)底盤(pán) 985 0

汽車(chē)底盤(pán)外部裝甲，進(jìn)一步提高汽車(chē)隔音降噪效果

我們講到汽車(chē)車(chē)內(nèi)的靜謐性提高，底盤(pán)封塑少不了，必要時(shí)需對(duì)底盤(pán)進(jìn)行封塑處理，底盤(pán)封塑也不是什么高不可攀的技術(shù)，只要將汽車(chē)舉升，將底盤(pán)徹底清洗干凈并晾干即可...

2020-05-12 標(biāo)簽：汽車(chē)技術(shù)汽車(chē)底盤(pán) 931 0

鴻海間接投資采埃孚汽車(chē)底盤(pán)，獲50%股權(quán)

鴻海先前宣布透過(guò)持股 100% 轉(zhuǎn)投資控股公司 Foxconn EV Singapore Holdings Pte.Ltd.，以不超過(guò) 5 億歐元向 Z...

2023-10-30 標(biāo)簽：鴻海汽車(chē)底盤(pán)鴻海集團(tuán) 875 0

富唯智能新研發(fā)的復(fù)合機(jī)器人，輕松破解汽車(chē)底盤(pán)零配件生產(chǎn)中的難題

智引未來(lái)：智能物流賦能汽車(chē)底盤(pán)零配件生產(chǎn)變革隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于底盤(pán)零配件的需求也日益增長(zhǎng)。為了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，智能物流解決方案在汽車(chē)底盤(pán)零配...

2024-01-12 標(biāo)簽：機(jī)器人汽車(chē)底盤(pán) 838 0

格陸博科技出席AEE2025中國(guó)汽車(chē)底盤(pán)大會(huì)

3月19日-20日，備受矚目的2025年AEE“中國(guó)汽車(chē)底盤(pán)智能化、電動(dòng)化、輕量化大會(huì)”于安徽·合肥盛大召開(kāi)。這場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)匯聚了汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域的眾多精英企...

2025-03-21 標(biāo)簽：智能駕駛汽車(chē)底盤(pán)格陸博科技 828 0

同星將攜最新產(chǎn)品及解決方案亮相汽車(chē)行業(yè)展會(huì)

同星一周展會(huì)TOSUN.EXHIBIT012024第五屆汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)及關(guān)鍵技術(shù)大會(huì)2024第五屆汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)及關(guān)鍵技術(shù)大會(huì)，會(huì)議聚焦于電驅(qū)動(dòng)總成及先進(jìn)控制技...

2024-11-23 標(biāo)簽：ecu 汽車(chē)底盤(pán)汽車(chē) 618 0

汽車(chē)底盤(pán)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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