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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。
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RSR58x系列高精密串聯(lián)基準源產(chǎn)品介紹
RS3112系列、RS50xx系列和RS34xx-Q1系列高精密串聯(lián)基準源成功量產(chǎn)推向市場以來，在工業(yè)現(xiàn)場采集、汽車電子和儀器儀表等應用領域贏得了大量設...
軟件定義車輛加速推進汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展
汽車原始設備制造商 (OEM) 持續(xù)致力于改善乘員的體驗、簡化無線更新、降低設計和制造的成本、收集更多的車輛數(shù)據(jù)并創(chuàng)造新的收入來源。然而，當今基于域的車...
大聯(lián)大詮鼎集團力推Richtek汽車電子標準認證解決方案
2018年10月25日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎力推立锜科技（Richtek）通過汽車電子標準認證的U...
2019-03-05 標簽：汽車電子 864 0
當前，被視為能夠有效降低事故發(fā)生率、在國外多地強制要求安裝的安全系統(tǒng)——汽車車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（即ESP），在中國卻被諸多汽車廠商長期置于減配名單中。
2016-01-25 標簽：汽車電子安全系統(tǒng)ESP 860 0
目前實現(xiàn)上述功能需要20-50個電子控制單元（ECU），所用到的傳感器差不多有70-150個。這些傳感器負責測量的環(huán)境數(shù)據(jù)范圍很廣，有壓力、溫度、流量、...
車載汽車電子裝置是汽車環(huán)境下能夠獨立使用的電子裝置。其實車載汽車電子裝置與汽車本身的性能并沒直接關系。它包括GPS導航系統(tǒng)、汽車音響、汽車信息系統(tǒng)、電視...
2024-09-06 標簽：汽車電子晶振車載系統(tǒng) 836 0
柔性混合電子（FHE）通常被描述為“印刷你能印刷的，集成你不能集成的”東西的方法。它提供了一種誘人的功能組合，可以實現(xiàn)快速原型設計、靈活性/可拉伸性，以...
ADI、恩智浦和德州儀器等傳感器廠商，MaxLinear和Maxim等模擬芯片廠商，英偉達等圖形芯片廠商被認為已經(jīng)做好進軍物聯(lián)網(wǎng)市場的準備。
2016-06-02 標簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)半導體芯片 828 1
基于TI DM642和OMAP5912 DSP實驗板實現(xiàn)汽車CADAS系統(tǒng)設計
近年來，搭配CCD攝像機發(fā)展的高效率圖像處理技術(shù)正蓬勃發(fā)展。主要原因在于軟件撰寫的彈性、CCD攝像機架設的彈性、CCD攝像機所擷取資料的多元化以及成本不...
通用汽車公司（GM）負責電動車項目的總工程師PamFletcher表示，想要把電動車的真實信息傳達給大眾，最好的辦法就是給人們試駕電動汽車的體驗。
經(jīng)緯恒潤對汽車電子產(chǎn)品的需求開發(fā)和管理有深入的理解，可以針對ASPICE、功能安全、特定OEM專有質(zhì)量要求提供實操性的系統(tǒng)和軟件需求工程服務。
2024-02-29 標簽：汽車電子經(jīng)緯恒潤 819 0
國產(chǎn)車規(guī)芯片在研制過程中的問題及方向預測
隨著汽車電子的深入發(fā)展，以及汽車行業(yè)確立的新四化（電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）發(fā)展方向，這給半導體芯片在汽車領域的應用帶來新的機遇。
信號描述 圖中的模塊連接在抽象級別上顯示了數(shù)據(jù)從一個功能模塊傳遞到另一個功能模塊的生產(chǎn)者-消費者關系。但是，為簡化起見，在文檔的其余部分將其稱為信號或數(shù)...
2023-10-04 標簽：模塊汽車電子數(shù)據(jù)流 807 0
BabyLIN產(chǎn)品如何輕松搞定K線協(xié)議實現(xiàn)？
為了實現(xiàn)K線通信，SDF-V3在協(xié)議部分中定義了新的協(xié)議類型KLine Raw。所有能夠運行SDF-V3文件（LinWorks版本在V.2.29.4以上...
傳感器的采用導致了如何設計現(xiàn)代車輛的不同理念，從領域架構(gòu)到較新的分區(qū)和中央架構(gòu)。 電子設備于 1968 年首次出現(xiàn)在汽車中，當時大眾汽車在大眾 1600...
基于ACMC技術(shù)的DC/DC轉(zhuǎn)換器滿足汽車多媒體終端的設計需求
具體的 都會對 提出一組獨特的技術(shù)、商業(yè)上的要求。最重要的設計考慮包括效率、尺寸、EMI、瞬態(tài)響應、設計復雜性和成本。所有參數(shù)都間接地與 的開關頻率相關...
2020-04-06 標簽：轉(zhuǎn)換器汽車電子多媒體 801 0
微控制器在汽車和消費類市場上得到了廣泛應用，能夠以相對較低的成本實現(xiàn)系統(tǒng)高度集成。然而，這類產(chǎn)品也有潛在的成本問題。例如，如果元件功能不符合要求，就必須...
從建模規(guī)范到安全合規(guī)：汽車電子工程師不可忽視的靜態(tài)測試技術(shù)圖譜
——基于ASPICE與ISO26262的模型質(zhì)量保障深度實踐作者|小新小編|不吃豬頭肉隨著汽車電動化與智能化的不斷深入，基于模型的開發(fā)（Model-Ba...
工作時主系統(tǒng)和安全同步上電，分別與整車控制器(VCU)通過整車CAN總. 線通訊。此時VCU會收到來自BMS的兩套數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)主要包括電池組SOC、...
未來的每部電影中都可能包含飛車或者無人駕駛汽車。20世紀50年代就是這樣，今天依然如此。但如果你現(xiàn)在環(huán)顧四周，并沒有人飛著上下班，而且汽車也不是無人...
2010-12-15 標簽：汽車電子 789 0
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